Турбина opel astra zafira chevrolet 1,4 turbo новый коллектор

Оригинальное описание

ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT

Zamontowany nowy kolektor

Z doświadczenia wiemy iż te kolektory w silnikach benzynowych

są pęknięte auto traci moc, dlatego nasz personel montuje nowe kolektory do tego

typu Turbosprężarek.

Turbina bez Recyrkulatora oraz Czujnika Pozycji ,czyli wężyki i plastiki przekładamy ze starej  turbiny.

Numer z tabliczki:

• 781504

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

Marka / Model / KM / kW / Silnik / Pojemność / Rocznik

Opel Zafira C 1.4 Turbo ecoFLEX

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: 08.2011 do 05.2018

Opel Zafira C 1.4 Turbo

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 120 KM

Rok produkcji: 10.2011 do 12.2019

Chevrolet Cruze 1.4 Turbo ECOTEC

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: od 12.2010

Chevrolet Orlando 1.4 Turbo ECOTEC

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: 06.2012 do 12.2019

Chevrolet Trax 1.4 Turbo ECOTEC

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: 06.2012 do 12.2019

Opel Adam 1.4 S

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 150 KM

Rok produkcji: od 11.2014

Opel Astra J 1.4 Turbo

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 120 KM

Rok produkcji: 10.2010 do 12.2015

Opel Astra J 1.4 Turbo ECOTEC

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: od 12.2009

Opel Cascada 1.4 Turbo

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: 03.2013 do 12.2019

Opel Corsa E 1.4 Turbo

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 101 KM

Rok produkcji: 09.2014 do 12.2019

Opel Insignia 1.4 Turbo

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: 07.2012 do 03.2017

Opel Meriva B 1.4 ECOTEC

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: od 12.2009

Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFLEX

Silnik: A14NET

Pojemność: 1364 ccm

Moc: 140 KM

Rok produkcji: od 06.2012

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.