Турбіна 038253019a , 454232, 1,9 tdi 90-110-115
Номер лоту: 11825195450| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | garrett |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 5 kg |
| Каталожний номер запчастини: | Turbina 038253019A, 454232, 1, 9 TDI 90-110-115 |
| Каталожні номери аналогів: | 038253019DX 038253019A 038253019AV, 038253019X 038253016K 038253019AX, OEM 038253019D 038253019V 038253019DV, YM219G438AA YM21-9G438-AA 1121159 |
| Оригінальний каталожний номер: | 454195-1 454232-0001 454232-0003, 454232-3 768329-0001 768329-0003, 454232-4 454232-0007 454232-5001S, 454232-5003S 454232-5004S 454232-5005S, 454232-0002 454232-0006 454232-0010, 454232-0011 454232-0014 454232-5007S, 454232-5002S 454232-5006S 454232-5010S, 454232-5011S 454232-5014S 454232-9011S, 454232-1, 768329-1 768329-11 768329-5001S, 768329-5003S 768329-5011S 768329-9001S, GARRETT 454195-0001 454195-5001S |
Схожі товари
Оригінальний опис
ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT
Numer z tabliczki:
- 454232
- 038253019A
- 038253019D
Komplet uszczelek i szpilek w zestawie !!!!!!!
ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :
Marka / Model / KM / kW / Silnik / Pojemność / Rocznik
AUDI:
- A3 190 RDI (8L) / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1996 - 12.2003
- A3 1.9 RDI (8L) / 90KM / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 06.2001
SEAT:
- Leon 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2004
- Leon 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2005
- Toledo II 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH / 1896ccm / 01.1999 - 01.2003
- Toledo II 1.9 TDI / 110KM / 81kW / AHF / 1896ccm / 01.1999 - 01.2004
SKODA:
- Octavia I 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 01.2007
- Octavia I 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 01.1997 - 01.2007
VOLKSWAGEN:
- Beetle 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 01.1998 - 06.2004
- Bora 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 06.2005
- Bora 1.9 TDI / 110KM / 74kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 06.2005
- Bora 1.9 TDI / 115KM / 85kW / ALH/AHF/AJM/AUY / 1896ccm / 08.1997 - 07.2001
- Golf IV 1.9 TDI / 90KM / 66kW / ALH/AHF / 1896ccm / 08.1997 - 12.2003
- Golf IV 1.9 TDI / 110KM / 81kW / ALH/AHF / 1896ccm / 10.1997 - 12.2002
Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.
REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:
I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.
- Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
- Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
- Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.
Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.
II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.
- Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.
Polega to na zastosowaniu wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.
- Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej CMT-48 VSR .
- Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
- Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.
III. Pomiary i kontrola jakości.
- CIMAT CMT 48 VSR
- Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.
- CIMAT TurboTest
Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.
Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.
Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:
- turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
- certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
- najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
- fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu
Uwaga!
Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.
Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).
Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.
Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota
Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
