Колектор випускний турбіни turbosprężark nissana safari patrol 4.2 td42

Оригінальний опис

Montaż: Nissan Safari / Patrol 4.2L TD42

Specyfikacja turbosprężarki:

Idealny do silników 1.5L-2.5L

Idealny do silników 3.2L-5.0L w układzie twin turbo, o mocy do 800 KM

Ciśnienia doładowania: 7psi (0.5 bara) do 21psi (1.5 bara)

Kołnierz wydechowy (kolektora turbosprężarki): T3 T4, 4-śrubowy

Kołnierz wydechowy: Standardowy, 5-śrubowy

Rodzaj chłodzenia: Chłodzenie olejowe

Rodzaj łożyska: Łożysko ślizgowe/Łożysko swobodne

Łożysko oporowe: 270 stopni

Moc: Do 400 KM

Zawór upustowy: Bez zaworu upustowego

Typ siłownika: Bez siłownika

Wlot oleju: M12*1.25

Wylot oleju: 2*M8*1,25

Typ Turbo: Indywidualny

Mocowanie uniwersalne: Tak

Wykończenie: Matowe

Akcesoria: Otrzymasz dokładnie to, co pokazano na zdjęciu powyżej

Wymiary opakowania: 27 x 25 x 24 cm

Waga opakowania: 7250 g

Turbina:

Sterowanie turbiny: 74,2

Przepływ powietrza/powietrza turbiny: 0,63

Dmuchawa turbiny: 64,8 mm

Dmuchawa turbiny: 55,8 mm

Wlot spalin turbiny: 44,5 mm/81 mm

Sprężarka:

Sterowanie sprężarki: 48,1

Przepływ powietrza/powietrza sprężarki: 0,5

Dmuchawa sprężarki: 52,7 mm

Dmuchawa sprężarki: 76 mm

Wylot sprężarki: 45 mm (średnica wewnętrzna), 53 mm (średnica zewnętrzna)

Wlot sprężarki: 468 mm (średnica wewnętrzna), 72 mm (średnica zewnętrzna)

Specyfikacja oleju:

* PRZEWÓD POWROTNY OLEJU: Długość: 550 mm || Średnica wewnętrzna: 21 mm

* PRZEWÓD ZASILANIA OLEJEM: Długość: 1000 mm || Średnica wewnętrzna: 14 mm

Specyfikacja kolektora:

Materiał: żeliwo

Sposób montażu: Montaż górny / montaż wysoki

Kołnierz turbosprężarki: T3

Rozmiar zaworu upustowego: 38 mm. Można go zaślepić, jeśli zamierzasz zastosować turbosprężarkę z wewnętrznym zaworem upustowym (zaślepka w zestawie)

Zawartość zestawu:

1 x Zestaw turbosprężarki

1 x Przewód zasilający olejem turbosprężarki w oplocie

1 x Przewód powrotny oleju turbosprężarki w oplocie

1 x Kolektor

(Otrzymasz dokładnie to, co pokazano na powyższym rysunku)

UWAGA:

* NIE posiada wewnętrznego zaworu upustowego, dlatego wymagany jest zewnętrzny zawór upustowy w kolektorze.

* Wymień, napraw lub podłącz ponownie wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcją producenta, aby uniknąć uszkodzenia wirnika sprężarki.

* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.

* Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony poprzez spawanie.

* Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od konkretnego pojazdu.

* Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż.

* Ta turbosprężarka nie jest przeznaczona do konkretnego pojazdu. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić specyfikację i potwierdzić kompatybilność.

* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę awarii turbosprężarki (np. niedostateczne dostarczanie oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niesprawna wentylacja skrzyni korbowej itp.)!