Турбіна ford 1.8 90 km 706499

Оригінальний опис

Regenerowana turbosprężarka firmy GARRETT 706499-1

Ford Transit Connect 1.8 TDCI BHDB 1753 ccm 90 KM 01.2002-

Ford Transit V 1.8 TDCI BHDB / C9DB 1800 ccm 90 KM 08.1999-

Ford Focus I 1.8 TDDi BHDB / C9DB 1753 ccm 90 KM 08.1999-

Ford Tourneo 1.8 TDCi BHDB / C9DB 1753 ccm 90 KM 06.2002-

Numery turbosprężarki:

GARRETT 802419-0006 802419-5006S 802419-6 706499-0001 706499-0002 706499-0004 706499-1 706499-2 706499-4 706499-5001S 706499-5002S 706499-5004S 802419-0010 802419-5010S 802419-10

OEM 1351395 1314620 1211269 1094575 XS4Q6K682DB XS4Q6K682DC XS4Q6K682DD XS4Q6K682DE XS4Q6K682DF XS4Q-6K682-DB XS4Q-6K682-DC XS4Q-6K682-DD XS4Q-6K682-DE XS4Q-6K682-DF

ZASTOSOWANIE :

Ford Transit Connect 1.8 TDCI BHDB 1753 ccm 90 KM 01.2002-

Ford Transit V 1.8 TDCI BHDB / C9DB 1800 ccm 90 KM 08.1999-

Ford Focus I 1.8 TDDi BHDB / C9DB 1753 ccm 90 KM 08.1999-

Ford Tourneo 1.8 TDCi BHDB / C9DB 1753 ccm 90 KM 06.2002-

DOSTAWA TOWARU

Turbosprężarki zamówione w dni powszednie do godz. 13.00 wysyłamy w tym samym dniu roboczym do paczkomatów lub kurierem. Przesyłka powinna dotrzeć do Państwa następnego dnia.

Posiadamy również własny transport - w odległości mniej więcej 35 km od Olkusza turbiny dostarczamy osobiście w przeciągu kilku godzin

Przygotowaliśmy 5 możliwych opcje realizacji zamówienia!

1. Wysyłka zregenerowanej turbiny natychmiast po otrzymaniu zamówienia. Kurier przy dostawie nowej zabiera starą. Brak depozytu.

2. Depozyt w wysokości . Kaucja zostaje zwrócona w momencie odesłania uszkodzonej turbiny (depozyt doliczymy do transportu w formie pobrania).

3. Odbierasz nową turbinę w siedzibie firmy, a oddajesz starą. Nie płacisz depozytu.

4.Sam wysyłasz uszkodzoną turbosprężarkę do nas przed zakupem ,a my po jej otrzymaniu wysyłamy Tobie zregenerowaną bądź nową turbosprężarkę - również brak depozytu.

5. Dostawa naszym transportem w odległości mniej więcej 35 km od Olkusza

Prosimy w dodatkowych informacjach o wpisanie odpowiedniej opcji.

Poprawna regeneracja turbosprężarki polega na sprawdzeniu jej poprawności działania w warunkach najbardziej zbliżonych do pracy w silniku oraz ustawieniu parametrów odpowiadających parametrom oryginalnej turbosprężarki. Powyższy efekt można uzyskać jedynie przy pomocy najbardziej zaanonsowanych maszyn do regeneracji turbosprężarek. Turbokluczcar to firma posiadająca w swoim parku maszynowym m.in. Turbo Test Pro najbardziej zaawansowane technologicznie urządzenie pozwalające na wykonanie takich pomiarów jak:

• Regulacja punktu zamknięcia i otwarcia zmiennej geometrii poprzez statyczny pomiar przepływu minimalnego i maksymalnego.
• Regulacja punktu zamknięcia i otwarcia zmiennej geometrii poprzez dynamiczny pomiar przepływu minimalnego i maksymalnego przy jednoczesnym pomiarze wartości prędkości obrotowej i porównaniu jej do prędkości wzorcowej.
• Regulacja długości cięgna siłownika pneumatycznego według wartości przepływu pośredniego.
• Pomiary pod obciążeniem.
• Pomiar przepływu strony kompresji w funkcji obrotów i ciśnienia na wejściu turbosprężarki.
• Pomiar wartości poboru prądu siłownika elektrycznego w pełnym zakresie pracy.
• Pomiar mechanicznego i zaprogramowanego zakresu kąta pracy siłownika elektrycznego.
• Sczytywanie programu z siłownika elektrycznego, programowanie i zmiana zakresu jego pracy.
• Pomiar wartości napięcia czujnika położenia siłownika pneumatycznego.
• Pomiar szczelności turbosprężarki pod kątem przedmuchów i wycieków oleju.

Ponad 10-letnie doświadczenie oraz wysoko wykwalifikowana kadra zapewnia najwyższą jakość regenerowanej turbiny. Wszystkie nasze turbosprężarki objęte są roczną gwarancją! Do każdej turbiny dołączamy protokół z wyważania wysokoobrotowego, protokół ustawienia zmiennej geometrii trubospreżarki oraz kartę gwarancyjną.

Regeneracja turbosprężarki obejmuje:

• rozebranie turbosprężarki
• umycie wszystkich elementów w myjce ultradźwiękowej
• pomiar zużycia elementów oraz ich weryfikacja
• wymianę: łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów, połączeń śrubowych
• wymianę zużytych elementów takich jak wirnik, koło kompresji obudów i innych
• montaż turbosprężarki
• dynamiczne wyważenie układu wirującego (w zależności od wielkości turbosprężarki do 250 000 obr./min.)
• regulację wartości ciśnienia doładowania
• ustawienie fabrycznych zakresów pracy działania dokonania turbosprężarki wraz ze zbadaniem prawidłowości pracy w warunkach zbliżonych do pracy w silniku,
• regulacja wartości ciśnienia zaworu (pneumatycznego lub elektronicznego)