Кріплення санки vwr skoda octavia ii 2004-2013 1z
Номер лоту: 12247444895| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | racing line vwr |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | VWR15G503 |
Схожі товари
Оригінальний опис
Mocowanie sanek VWR Skoda Octavia II 2004-2013 1Z
Kod magazynowy: VWR15G503
Mocowanie łącznika momentu obrotowego ramy pomocniczej Racingline
Racingline Performance - mocowanie łącznika momentu obrotowego ramy pomocniczej
Pasuje Poprzeczne silniki:
* 3.2 V6
* 2.0TFSI
* 2.0TSI
* 2.5TFSI
Aby wykorzystać wzrost mocy i przenieść tę moc na drogę lub tor tam, gdzie jej potrzebujesz, mocowanie silnika Racingline Performance zapewni znacznie solidniejszą jazdę i, co najważniejsze, zapewni dodatkową trwałość.
Mocowania silnika Racingline Performance z pewnością nie są jedną z najbardziej ekscytujących lub wizualnych modyfikacji, jakie możesz zrobić w swoim samochodzie! Ale naprawdę są jednymi z najbardziej wartościowych dla każdego, kto ceni dynamikę jazdy swojego samochodu. Prawie każdy, kto spróbuje tych wierzchowców w Golfie lub Scirocco, chce ich.
CO ROBI MOCOWANIE SILNIKA?
Cały silnik i skrzynia biegów znajduje się tylko w trzech miejscach. Jedno po stronie silnika, a drugie na końcu skrzyni biegów, które utrzymują ciężar całego układu napędowego, a także trzecie ramię reakcyjne pod silnikiem, które ogranicza ruch do przodu i do tyłu (często nazywane wahadłem lub mocowaniem z kości psa).
Standardowy samochód wykorzystuje bardzo podatną gumę w tych mocowaniach, aby zapewnić miękki pobór mocy i odizolować kabinę od hałasu układu napędowego. W przypadku standardowego samochodu napędzanego codziennie, tuleje te dobrze radzą sobie z ograniczaniem drgań kabiny do minimum. Ale kiedy poprosisz o więcej tych mocowań, z większą mocą lub ostrą jazdą, ugięcie w tulejach staje się bardzo zauważalne. Daje to nieco luźne uczucie w układzie napędowym i zwiększoną szansę na podskakiwanie koła przy dużym przyspieszaniu, gdy cały silnik i zespół skrzyni szarpią.
Jeśli Twój samochód wytwarza dużą moc, przejechał kilka mil lub jest ostro prowadzony, miękkość tych trzech standardowych gumowych mocowań pozwala na coraz większy ruch podczas włączania i wyłączania silnika. Przy zużytych mocowaniach widzieliśmy nawet awarie kolektora wydechowego i półosi napędowych, gdy cały układ napędowy porusza się pod obciążeniem.
JAKĄ RÓŻNICĘ ROBI MOCOWANIE Racingline Performance?
Mocowania silnika Racingline Performance znacznie usztywniają całe umiejscowienie układu napędowego, nadając samochodowi bardziej wyrazisty charakter. Oznacza to koniec szarpania przy włączaniu i wyłączaniu przepustnicy lub przy zmianie biegu, a także eliminuje przeskakiwanie kół z toru jazdy. Oczywiście do kabiny dociera nieco więcej hałasu z układu napędowego, ale większość zapalonych kierowców uwielbia poczucie, że są bardziej połączeni z samochodem.
W przeciwieństwie do niektórych dostępnych na rynku wtórnym tulei, które z grubsza wypełniają puste przestrzenie w mocowaniach fabrycznych, jednostki Volkswagena są całkowicie przeprojektowanymi zespołami zamiennymi. Określiliśmy sztywny uretan o twardości 75 A, który pozwala na pewne ruchy w mocowaniach i filtruje większość drgań układu napędowego, ale ma konstrukcję, która bardzo znacznie zmniejsza ruch na każdym z nich.
W przypadku większości samochodów drogowych zalecamy samodzielne dolne mocowanie silnika, pozostawiając dwa górne mocowania standardowe. To robi ogromną różnicę w sposobie prowadzenia samochodu i jest dość minimalną różnicą w wyrafinowaniu kabiny. Samo dolne mocowanie silnika jest jednym z naszych najpopularniejszych ulepszeń dla Golfów i Sciroccos.
W przypadku silniej zmodyfikowanych samochodów wyścigowych i wyścigowych wszystkie trzy mocowania należy zmodernizować.
Pasuje do :
- VW Golf 5 GTI 2005-2008 1K
- VW Golf 5 GTI ED30/Pirelli 2006-2007 1K
- VW Golf 6 GTI 2009-2014 5K
- VW Golf 6 R 2009-2014 5K
- VW Scirocco TSI/TDI 2008+
- VW Scirocco R 2009+
- VW Jetta V GLI 2005-2011 1K
- VW Jetta VI GLI 2011+ 1B
- Audi A3 2003-2012 8P
- Audi S3 2006-2012 8P
- Audi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J
- Audi TTS II 2008-2014 8J
- SEAT Leon II 2005-2012 1P
- SEAT Leon Cupra/R II 2006-2012 1P
- Skoda Octavia II 2004-2013 1Z
- Skoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
