Kayaba 443017 амортизатор
Номер лоту: 12627764323| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип: | масляні |
| Тип підвіски: | стандартні |
| Виробник запчастини: | kyb |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 16 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 443017 |
| Каталожні номери аналогів: | AL-KO 102490, BOGE 27-766-9, BSG BSG 30-300-042, GABRIEL 42413, GABRIEL 69642, GOLD 8131154, GOLD 9131154, LYNXAUTO O12062LR, MANDO MSS016457, Maysan Mando N6212410, MONROE R1568, NK 60251249, OCAP 80022RU, RECORD FRANCE 00883, SACHS 170 547, TRW JGT106T, TRW JHT134T |
| Оригінальний каталожний номер: | FORD 1489913, FORD 1512135, FORD 270030, FORD 281700735001, FORD 281700735009, FORD 6013802, FORD 6073018, FORD 71BB18080E3B, FORD 71BB18080F3A, FORD 71BB18080G3A, FORD 71BB18080G4B, FORD 71BB18080H3B, FORD 74BB18080BA, FORD 74BB18080CA, FORD 76BB18080CA, FORD 76BB18080FA, FORD 7C1V4661AYB, FORD 7S7115K201AC, FORD EAB702, FORD S26X171A |
| Версія: | європейська |
| Спосіб кріплення амортизатора: | нижня oko,верхній oko |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопічний |
| Тип амортизаторів: | тиск масла |
| Сторона встановлення: | вісь задня |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2519 |
Схожі товари
2x амортизатори зад mercedes citan , renault kangoo ii , dacia lodgy доккер
Амортизатор лівий правий зад задній 8232 peugeot 508 2.0hdi rxh sedan автомат
Оригінальний опис
Nazwa: Amortyzator;
Producent: KYB (Kayaba)
SKU: 443017
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator KYB (Kayaba) — 443017.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
