Kayaba kyb амортизатор nissan p. patrol 2.8/3.2d
Номер лоту: 12643217796 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип: | масляні |
| Виробник запчастини: | kyb |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 6 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 444052 |
| Каталожні номери аналогів: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0728, A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0895, A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0935, A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-1311, A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-1363, AL-KO 204290, AL-KO 204293, BOGE 30-C65-0, DACO Germany 422230L, DACO Germany 422230R, DACO Germany 452230L, DACO Germany 452230R, GABRIEL G63431, GOLD 8152050, IAP QUALITY PARTS 504-13010, MONROE D4436S, RECORD FRANCE 113725, RIDEX 854S0973, SACHS 290 631, TRW JGE122T |
| Oem номер за каталогом: | NISSAN 56110C7600, NISSAN 56110C7601, NISSAN 56110C7625, NISSAN 56110C7627, NISSAN 56110C7651, NISSAN 56110C8200, NISSAN 56110C8225, NISSAN 56110C8250, NISSAN 56110C9400, NISSAN 56110C9425 |
| Вага продукту: | 5 kg |
| Версія: | європейська |
| Тип амортизаторів: | тиск масла |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопічний |
| Сторона встановлення: | вісь передня |
| Спосіб кріплення амортизатора: | нижній стержень,верхній стержень |
| Референтні типи: | змінний,змінний,ale інший діапазон поставки |
| Версія: | 2532 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Toyota c-hr i рестайлінг амортизатор зад ліве 48530-f4220 праве chr комплект
Renault laguna iii амортизатор перед праве + пружина 2,0dci 10-15 fl
Оригінальний опис
Nazwa: Amortyzator;
Producent: KYB (Kayaba)
SKU: 444052
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator KYB (Kayaba) — 444052.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
