Toyota avensis corollą 110-115km 1cd-ftv 727210
Номер лоту: 12756605280 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Тип двигуна: | дизель |
| Виробник запчастини: | garrett |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 5 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 727210 |
| Каталожні номери аналогів: | 17201-27070 17201-06010 1720106010 17201-08010 1720108010, 172010G01C 172010G01B 1720127070 17201-0G010 172010G010 17201-0G01-B 172010G01B 17201-0G01084 |
| Oem номер за каталогом: | 57439880007 727210-9003S, 727210-0001 727210-1 727210-5001S, 727210-0003 727210-3 727210-5003S |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Заводський нова турбіна turbo opel astra j 1.3 cdti 95 km 54359900037
Заводський нова turbo турбіна vw golf vi 1.4 tsi 122 km 49373-01002
Honda civic ix 2.2 ictdi турбонагнітач 18900-r3l-g010-m2 турбіна n22b4
Нова турбонагнітач з гарантія | 781504-0006 | chevrolet | opel | 1.4
Заводський нова турбіна hyundai kia 1.6 crdi 90- 115km d4fa d4 740611-5002s
Заводський нова турбіна audi porsche vw 3.0tdi 211-240km casd 7699095010s
Turbo турбонагнітач fiat 500 101 735013430 новий оригінальна запчастина
Заводський нове turbo турбіна toyota previa ii 2.0 d-4d 116 km 721164-14
Vivaro trafic 1.6 dci 18r 120km r9m413 турбіна турбонагнітач 8201067824
Заводський нова турбіна турбонагнітач peugeot 807 2.2 hdi 128 km 707240
Оригінальний опис
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Opis
Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 727210-9003S
- 727210-0001
- 727210-0001
Numer katalogowy zamienników:
- 17201-0G010
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Toyota Avensis D-4D Silnik: 1CD-FTV Pojemność: 2000 ccm Moc: 115 KM Rok produkcji: od 01.2003
Toyota Corolla D-4D Silnik: 1CD-FTV Pojemność: 2000 ccm Moc: 110 KM Rok produkcji: od 01.2002
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
