Диск brembo xtra audi a3; seat altea, altea xl,
Номер лоту: 12830343124| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип диск: | perforowane/wentylowane |
| Виробник запчастини: | brembo |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 09.9145.1X |
| Каталожні номери аналогів: | BRECK BR 447 VH100, COMLINE ADC1455V, COMLINE AND6021, GALFER B1.G225-0145.1, HELLA 8DD 355 109-581, HELLA 8DD 355 128-001, MINTEX MDC1638, MINTEX MDC1638C, RAICAM RD00915, ROTINGER RT 2958, ROTINGER RT 2958-GL, ROTINGER RT 2958-GL T3, ROTINGER RT 2958-GL T5, ROTINGER RT 2958-GL T6, ROTINGER RT 2958-GL T9, ROTINGER RT 2958HP, ROTINGER RT 2958HP-GL, ROTINGER RT 2958HP-GL T5, ROTINGER RT 2958HP-GL T6, SWAG 32 92 2902 |
| Оригінальний каталожний номер: | AUDI (FAW) L1KD615301, AUDI 1K0615301K, AUDI 1K0615301T, AUDI 5C0615301A, AUDI 5Q0615301H, SEAT 1K0615301K, SEAT 1K0615301T, SEAT JZW615301J, SKODA (SVW) 1KD615301, SKODA (SVW) 1KD615301B, SKODA 1K0615301K, SKODA 1K0615301T, SKODA JZW615301J, VW (FAW) L16D615301A, VW 1K0615301K, VW 1K0615301T, VW 5C0615301A, VW 5C0615301D, VW 5Q0615301H, VW JZW615301J |
| Діаметр: | 288 mm |
| Висота: | 50 mm |
| Кількість отворів: | 5 |
| Версія: | європейська |
| Кількість диск w пропозиції: | 2 |
| Діаметр отвір центрувального [mm]: | 65 |
| Мінімальна товщина: | 22,8 |
| Поверхня: | покритий |
| Тип гальмівного диска: | перфорований / вентильований внутрішньо |
| Виріб додатковий / інформація доповнююча 2: | ze гвинтами |
| Товщина диск гальмівної [mm]: | 25 |
| Зовнішній діаметр: | 288 |
| Кількість отворів: | 5 |
| Висота: | 50 |
| Момент затягування: | 120 |
| Референтні типи: | змінний,змінний,ale інший діапазон поставки |
| Версія: | 2445 |
Схожі товари
Оригінальний опис
Tarcza BREMBO Xtra AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL,
Tarcza BREMBO Xtra AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, 09.9145.1X
DC90A7
Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie.
Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze.
Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna.
Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.
- Grubość [mm]: 25
- Indeks: 09.9145.1X
- Liczba otworów mocujących [szt.]: 5
- Liczba [szt.]: 1
- Linia: Xtra
- Oś zabudowy: przód
- Producent: BREMBO
- Rodzaj tarczy: Nawiercana
- Średnica otworu centrującego [mm]: 65
- Średnica zewnętrzna [mm]: 288
- Strona zabudowy: Lewa/Prawa
- Typ tarczy: Perforowana; Wentylowana
- Wysokość całkowita [mm]: 49,5
- AP 24850E
- AP X24850
- ATE 24012501451
- ATE 24032501451
- ATE 24112501451
- AUDI 1K0615301K
- AUDI 1K0615301T
- BENDIX 562235B
- BOSCH 0986479088
- BRECO BS8474
- BREMBO 09914511
- BREMBO 09914575
- Brake ENGINEERING DI956253
- FERODO DDF1218
- JURID 562235J
- METELLI 230734
- SEAT 1K0615301K
- SEAT 1K0615301T
- SKODA 1K0615301K
- SKODA 1K0615301T
- TEXTAR 92120800
- TRW DF4295
- VALEO 186755
- VW 1K0615301K
- VW 1K0615301T
- VW 5C0615301A
- sbs 17521
- sbs 1815204787
Brembo
Otwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
