Mercedes c w203 2.2 116-143km 6110960999
Номер лоту: 12916969436 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Тип двигуна: | дизель |
| Виробник запчастини: | garrett |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 10 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу oem номер |
| Каталожний номер запчастини: | 711006 |
| Каталожні номери аналогів: | 001TC14330000, 6110960999, 611096099980, 711006-0001, 711006-0003, 711006-0004, 711006-1, 711006-3, 711006-4, 711006-5001S, 711006-5003, 711006-5003S, 711006-5004S, 711006-9003S, 711006-9004S, A6110960999, A611096099980 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Кронштейн кріплення турбіни турбіна 2.0 tdi 143 km seat exeo 038145535m
Турбіна турбіна turbospręzarka 282012a870 kia carens iv 1.7 crdi hyundai
Нова турбіна jeep mercedes c cls ml vito sprinter g 3.0 om642 a6420905780
Jeep renegade fiat 500x 1.3tb alfa romeo lancia турбіна turbosprężarka
Заводський нова турбіна турбіна bmw seria 5 f10 525d 3.0 d 204 km 777853-11
Заводський нова турбіна турбіна bmw x3 e83 2.0 d 150 km 762965-5020s
Оригінальний опис
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 711006-9004S
- 711006-0001
- 711006-0003
- 711006-1
- 711006-3
- 711006-5001S
- 711006-5003
- 711006-5003S
- 711006-9003S
- 711006-0004
- 711006-5004S
- 711006-4
Numer katalogowy zamienników:
- 6110960999
- 611096099980
- A6110960999
- A611096099980
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Mercedes C-Klasse 220 CDI (W203) OM611.962 2148 ccm 116 KM 03.2001-
Mercedes C-Klasse 220 CDI (W203) OM611.962 2148 ccm 143 KM 05.2000-
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
