Диск гальмо. alfa romeo 159 05- перед
Номер лоту: 13315381385 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип диск: | вентильовані |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 9 kg |
| Каталожний номер запчастини: | DF4478S |
| Каталожні номери аналогів: | ASHIKA 60-00-0208, ASHIKA 60-00-0208C, ROTINGER RT 20367, ROTINGER RT 20367-GL, ROTINGER RT 20367-GL T3, ROTINGER RT 20367-GL T5, ROTINGER RT 20367-GL T6, ROTINGER RT 20367-GL T9, ROTINGER RT 20367HP, ROTINGER RT 20367HP-GL, ROTINGER RT 20367HP-GL T3, ROTINGER RT 20367HP-GL T5, ROTINGER RT 20367HP-GL T6, ROTINGER RT 20367HP-GL T9, ROTINGER RT 21277, ROTINGER RT 21277-GL, ROTINGER RT 21277-GL T3, ROTINGER RT 21277-GL T5, ROTINGER RT 21277-GL T6, ROTINGER RT 21277-GL T9 |
| Oem номер за каталогом: | ALFA ROMEO 51731346, ALFA ROMEO 51760622, ALFA ROMEO 51767384 |
| Діаметр: | 330 mm |
| Висота: | 40 mm |
| Кількість отворів: | 5 |
| Вага продукту: | 8 kg |
| Кількість диск w пропозиції: | 1 |
| Поверхня: | пофарбований |
| Ø розташування отворів [mm]: | 110 |
| Зовнішній діаметр: | 330 |
| Висота: | 40 |
| Розмір різьби: | 16,6 |
| Колір: | чорний |
| Діаметр отвір центрувального [mm]: | 70 |
| Мінімальна товщина: | 26 |
| Тип гальмівного диска: | вентильований |
| Кількість отворів: | 5 |
| Товщина диск гальмівної [mm]: | 28 |
| Референтні типи: | змінний,змінний,ale інший діапазон поставки |
| Версія: | 2436 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
TARCZA HAMULC. ALFA ROMEO 159 05- PRZÓD
(330x28mm) Alfa Romeo 159 2,4JTDM - 3,2JTS 05-
CENA DOTYCZY JEDNEJ SZTUKI. TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI. PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
- Producent: TRW
- Kod EAN: 3322937473823
- Numer OE: 51731346
- Indeks: DF4478S
Części samochodowe TRW
Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:
Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.
Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.
Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.
Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.
Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:
Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.
Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.
Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.
Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.
Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.
Inne numery:
- LUCDF4478S
- DF4478S
- TRWDF4478S
- DF4478S TRW
- 51731346
- 3322937473823
- 0986479290
- 09936510
- 09936520
- 110221700
- 110221750
- 17594
- 1815201023
- 201023
- 230906
- 240906
- 24995
- 353610032240
- 353610033240
- 51760622
- 51767383
- 51767384
- 54451
- 562300B
- 562300J
- 562391B
- 562391J
- 58341
- 6044785
- 696510
- 92145100
- A2003V
- BDC5533
- BG3993
- BSF5533
- D1673
- DDF1453
- DDF1455
- DSK2429
- MDC1740
- NBD1377
- V019
- ABS17594
- ABS17857
- 17857
- ATE24.0128-0191
- 24.0128-0191
- 24.0128-0191 ATE
- BRE08.5086.24
- 08.5086.24
- 08.5086.24 BREMBO
- BR 08.5086.24
- 51806099
- BRE09.9365.10
- 09.9365.10
- 09.9365.10 BREMBO
- BR 09.9365.10
- BRE09.9365.20
- 09.9365.20
- 09.9365.20 BREMBO
- BR 09.9365.20
- ZIM110.2217.20
- 110.2217.20
- ZIM110.2217.52
- 110.2217.52
- BRE09.9365.11
- 09.9365.11
- 09.9365.11 BREMBO
- BR 09.9365.11
- BRE09.9365.21
- 09.9365.21
- 09.9365.21 BREMBO
- BR 09.9365.21
- BOS0986479290
- BOH0986479290
- 0986479290 BOSCH
- 0-986-479-290
- CIF800-906C
- 800-906C
- KAM1031057
- 1031057
- KAO1031057
- 1031057 KAMOKA
- DKMB130469
- B130469
- DECB130469
- B130469 DKM
- BLPADL144316
- ADL144316
- ADL144316 BLUEPRINT
- BRE09.9365.2X
- 09.9365.2X
- BR 09.9365.2X
- BOS0986479C82
- 0986479C82
- BOH0986479C82
- BS 0986479C82
- 0-986-479-C82
- VAI24-80017
- 24-80017
- V24-80017 VEMO
- FEB44053
- 44053
- 44053 FEBI
- FE44053
- FEB44052
- 44052
- FE44052
- 44052 FEBI
- MS24012801911-PCS
- 24012801911-PCS
- MS24012801911-SET
- 24012801911-SET
- MS24012801911SE-SET
- 24012801911SE-SET
- MS24012801911SEL-PCS
- 24012801911SEL-PCS
- MS24012801911SER-PCS
- 24012801911SER-PCS
Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.
My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.