As 25040 каталізатор

Оригінальний опис

Katalizator MAZDA 323 1.5 88 KM | od 1996

Produkt FABRYCZNIE NOWY nie regenerowany. Montaż nie wymaga spawania.

Z powodzeniem przechodzi badania techniczne

Idealna propozycja dla osób oczekujących solidnego produktu, który skutecznie rozwiąże problem i zapewni kilkuletnią trwałość.

Po zamontowaniu możesz oczekiwać:

✅ Bezproblemowego przeglądu technicznego

✅ Produkt posiada homologację TÜV.

✅ Auto otrzyma przegląd w każdym kraju EU.

✅ Skutecznego zgaszenia kontrolki "Check Engine"*

*jeśli za katalizatorem jest sonda lambda i jeśli kontrolka świeci się z winy katalizatora.

Produkt jest odpowiedni dla następujących modeli aut:

• MAZDA 323: 1.5i 16V 1489 cc 65 Kw / 88 cv G/Z5 10/96>

Norma emisji spalin: Euro 1/2

✅ Akcesoria montażowe GRATIS !

✅ Czy katalizator będzie pasował ?

TAK !. Jest to katalizator dedykowany oznacza to, że został specjalnie stworzony pod to auto (Część została wykonana na wzór elementu oryginalnego.). Wszystkie rury są wygięte tak jak trzeba, uchwyty do zawieszenia katalizatora są tam gdzie potrzeba, a średnica rury została dobrana tak aby przy montażu nie było niemiłych niespodzianek. To wszystko sprawia, że produkt jest idealnie dopasowany do auta, a montaż sprowadza się do zwyczajnego wkręcenia kluczem, bez potrzeby spawania czy wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji.

✅ Czy katalizator posiada homologację ?

TAK !. Katalizator posiada homologację. Jej numer jest wybity na obudowie. Homologacja oznacza, że produkt został przetestowany przez odpowiedni Instytut i został oficjalnie dopuszczony do stosowania jako część zamienna więc dana część jest w pełni zgodna z oryginałem i jest pełnowartościowym zamiennikiem części oryginalnej.

✅ Zanim zamontujesz !

Zanim zamontujesz nowy katalizator do swojego pojazdu, sprawdź kondycję auta i upewnij się co było przyczyną uszkodzenia wcześniej zainstalowanego katalizatora.

Niektóre usterki katalizatora mogą być spowodowane awariami innych podzespołów w aucie. Aby mieć pewność, że zakupiony produkt posłuży jak najdłużej, a usterka nie wystąpi ponownie w krótkim czasie, przed jego montażem zalecamy sprawdzić :

• Układ zapłonowy oraz wtryskowy, by mieć pewność, że cała podana dawka paliwa spala się w całości w silniku i nie dochodzi do zapłonu paliwa w układzie wydechowym. Najczęstszym objawem tej usterki jest stopienie wkładu w katalizatorze, bądź wypalenie maty przytwierdzającej wkład do obudowy - a w efekcie słyszalne jest dzwonienie wewnątrz katalizatora.
• Czy silnik nie "bierze" oleju - Najczęstszym objawem tej awarii jest utrata mocy na skutek zapchania katalizatora sadzą powstającą podczas spalania oleju silnikowego.

Egzemplarz, który otrzymasz może różnić się wizualnie od tego, którego zdjęcia widzisz. Zdarza się to rzadko, ale  możliwa jest zmiana technologii produkcji danego wyrobu.