Диски гальмівні колодки p+t trw bmw 3 f30 f31 4 330mm
Номер лоту: 13520123754 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед + зад |
| Тип диск: | вентильовані |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | GDB1942, DF8050, GDB1937, DF6512S |
| Каталожні номери аналогів: | ABTEX BD1840V, BRAXIS AE0708, HELLA 8DD 355 119-561, HELLA 8DD 355 129-651, JAPANPARTS DI-0117, JAPANPARTS DI-0117C, JURATEK BMW176, KAMOKA 103580, MASTER-SPORT GERMANY 24012402481PR-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012402481PR-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012402481PR-SET-MS, MATRIX PRO MX01421163, OPEN PARTS BDR2625.20, PILENGA V007, PROTECHNIC PRD2921, SASIC 6106199, ZIMMERMANN 150.2901.20, ZIMMERMANN 150.2901.52, ZIMMERMANN 150.2901.54, ZIMMERMANN 150.2901.55 |
| Oem номер за каталогом: | BMW 34 11 6 792 221, BMW 6 792 221 |
| Поверхня: | пофарбований |
| Кількість отворів: | 5 |
| Розмір різьби: | 16.7 |
| Мінімальна товщина: | 22 |
| Ø розташування отворів [mm]: | 120 |
| Колір: | чорний |
| Діаметр отвір центрувального [mm]: | 79 |
| Обробка: | високо nawęglany |
| Товщина диск гальмівної [mm]: | 24 |
| Зовнішній діаметр: | 330 |
| Висота: | 73,2 |
| Тип гальмівного диска: | вентильований |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2422 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Заводський нова турбонагнітач турбіна opel insignia a 2.0 turbo 220 km
Джгут двигуна volvo v60 i 2.4 d6 2016 плагін гібрид oem номер 31394663
Модуль фаркоп буксирувальний subaru forester sg_ 321130 2.0l бензин 92kw
Оригінальний опис
UWAGA!
Wystąpienie pojazdu na liście zastosowań NIE OZNACZA, że zestaw będzie pasował na 100%. W danym modelu pojazdu producent mógł stosować kilka wersji części w zależności od, na przykład:
rozmiaru koła
systemu hamulcowego
wersji wyposażenia
obecności w pojeździe elektronicznego hamulca postojowego
kryterium daty w ramach danego modelu - zmiana od konkretnego nr serii
i wielu innych kryteriów
Pewność prawidłowego doboru części do danego pojazdu w niektórych przypadkach można uzyskać tylko wg nr VIN lub porównania rozmiarów i numerów części z już obecnymi w aucie.
Zestaw przód + tył
1x TRW GDB1942 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
2x TRW DF8050 Tarcza hamulcowa
1x TRW GDB1937 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
2x TRW DF6512S Tarcza hamulcowa
TRW GDB1942 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
Wysokość [mm]: 70,0
Szerokość [mm]: 148,3
Ograniczenia producenta: ATE
Grubość [mm]: 19,3
Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01107/3001
Typy referencyjne: wymienialny
Numery handlowe: 25199,25200,
Wersja TecDoc: 2306
TRW DF8050 Tarcza hamulcowa
Przetwarzanie: wysoko nawęglany
Minimalna grubość [mm]: 22
Wymiar gwintu: 16.7
Wysokość [mm]: 73,2
Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 120
Średnica otworu centrującego [mm]: 79
Kolor: czarny
średnica zewnętrzna [mm]: 330
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 24
Powierzchnia: lakierowany
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Ilość otworów: 5
Typy referencyjne: wymienialny
Wersja TecDoc: 2306
TRW GDB1937 Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
Długość 1 [mm]: 123,1
Wysokość 1 [mm]: 57,3
Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/3219
Ograniczenia producenta: ATE
Wysokość 2 [mm]: 59,1
Długość 2 [mm]: 123,8
Grubość [mm]: 17,3
Typy referencyjne: wymienialny
Numery handlowe: 25026
Wersja TecDoc: 2306
TRW DF6512S Tarcza hamulcowa
Powierzchnia: lakierowany
Kolor: czarny
Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 120
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 20
średnica zewnętrzna [mm]: 330
Minimalna grubość [mm]: 18,4
Wysokość [mm]: 66,2
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
Średnica otworu centrującego [mm]: 75
Ilość otworów: 5
Typy referencyjne: wymienialny
Wersja TecDoc: 2306
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
