Комплект підшипник диски isuzu d-max i, trooper i, troo
Номер лоту: 13626660915 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | skf |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 2 kg |
| Сторона встановлення: | перед |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | p - замінник o якість порівнянної do оригіналу |
| Каталожний номер запчастини: | VKBA 1985 |
| Каталожні номери аналогів: | ASHIKA 44-19001, AUTEX 805406, BORG & BECK BWK694, DAYCO KWD1359, DYS 40-OP-9835, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4709003, JAPKO 419001, KAWE 8530 10128, KAWE 8530 10157, KM International RK4401, MDR MWB-F9001, METZGER WM 963, NSK KH00026, OPTIMAL 201262, PartsTec PTA321-0267, PowerMax 86110211, TALOSA 80-OP-0165, TIMKEN SET1003, TIMKEN SET1039, VAICO V40-0537 |
| Oem номер за каталогом: | HOLDEN 5-09812-045-0, ISUZU 8-94227-041-0, ISUZU 8-94258-819-0, OPEL 94227041, OPEL 94258819, OPEL 97118306, OPEL 97118307, SSANGYONG 4143103210, VAUXHALL 94227041, VAUXHALL 94258819, VAUXHALL 97118306, VAUXHALL 97118307 |
| Вага продукту: | 1 kg |
| Версія: | європейська |
| Ширина 1 [mm]: | 19 |
| Ширина 2 [mm]: | 20 |
| Зовнішній діаметр 2 [mm]: | 75 |
| Діаметр внутрішня 1 [mm]: | 40 |
| Діаметр внутрішня 2 [mm]: | 45 |
| Зовнішній діаметр 1 [mm]: | 68 |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2306 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
W Naszym sklepie kupisz części oryginalne, legalnego pochodzenia !
Postaw na doświadczonego sprzedawcę !
Przedmiotem oferty jest: Zestaw łożyska koła ISUZU D-MAX I, TROOPER I, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, FRONTERA B, MONTEREY A, MONTEREY B 2.0-3.5 03.84-06.12
Oferta dotyczy: 1 sztuki/1 kompletu
Producent: SKF
Numer katalogowy: 7316575754716
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany.
Specyfikacja produktu znajduje się powyżej w zakładce "Specyfikacja techniczna produktu"
Firma SKF została założona w 1907 roku w Szwecji. Pierwszy rok działalności przyniósł firmie stratę przekraczającą 5000 koron, jednak niepomyślny wynik nie zniechęcił jej dyrektora, inżyniera Svena Wingqvista, wynalazcy samonastawnego łożyska kulkowego. Już dwa lata później otwarto filie przedsiębiorstwa w Niemczech, Francji i USA, a jego przedstawiciele działali na pięciu kontynentach. W 1910 roku 15% osób zatrudnionych przez firmę SKF pracowało poza Szwecją, dwadzieścia lat później odsetek ten wzrósł już do 66%. Zapotrzebowanie na produkty skandynawskich specjalistów było tak ogromne, że na początku lat 20. fabryki SKF wytwarzały rocznie ponad 6.5 miliona łożysk stożkowych, walcowych i baryłkowych. Dzięki inwestycjom w zaplecze badawczo-technologiczne naukowcy firmy bezustannie ulepszali jej wyroby i odkrywali nowatorskie rozwiązania. W 1940 roku wynaleziono łożysko kulkowe skośne, a siedem lat później stosowana w laboratoriach SKF formuła obliczania trwałości łożysk stała się światową normą przyjętą przez organizację ISO.
Obecnie roczne obroty koncernu przekraczają 60 milionów koron, a łożyska tej marki montowane są między innymi w pojazdach produkowanych przez korporacje Daimler, Isuzu oraz Honda. Oprócz łożysk stosowanych w silnikach, układach napędowych czy zawieszeniach firma SKF wytwarza także uszczelki, produkty smarne, elementy elektryczne i wysokojakościowe zestawy naprawcze dla samochodów marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.