Конденсатор кондиціонера chevrolet spark 10-
Номер лоту: 13801804310| Стан: | Нова запчастина |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Виробник запчастини: | nrf |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | 350048 |
| Каталожні номери аналогів: | ABAKUS 007-016-0004, ABAKUS 038-017-0032, AHE 43512, AKS DASIS 512075N, AUTOGAMMA 105977, DENSO DCN15006, DIEDERICHS DCC1886, EACLIMA 30C20034, FRIGAIR 0831.3017, HC-Cargo 261076, JDEUS M-7560140, KAMOKA 7800258, KRAFT AUTOMOTIVE 0228517, NISSENS 940247, PRASCO DW340C001, Stark SKCD-0110567, VALEO 822578, WILMINK GROUP WG2039746, WILMINK GROUP WG2160504, WILMINK GROUP WG2270531 |
| Оригінальний каталожний номер: | CHEVROLET 42422272, CHEVROLET 94554553, CHEVROLET 95326120, CHEVROLET 95395384, CHEVROLET 95480135, CHEVROLET 95963188, CHEVROLET 96676342 |
| Версія: | європейська |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Матеріал: | алюміній |
| Ширина сітки: | 395 |
| Виходу: | 9,4 |
| Глибина сітки: | 16 |
| Повітропровід - ø [mm]: | 11,8 |
| Виріб додатковий / інформація доповнююча 2: | з кільце ущільнювальний,з осушувач |
| Довжина сітки: | 400 |
| Версія: | 2436 |
Схожі товари
Оригінальний опис
SKRAPLACZ KLIMATYZACJI CHEVROLET SPARK 10-
❗Zwróć uwagę❗
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części.
W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN️❗❗.
📋 Specyfikacja
☑️ Z osuszaczem ➡ tak
☑️ Wysokość [mm] ➡ 395
☑️ Opis produktu ➡ Chłodnicę klimatyzacji tworzą cienkie kanaliki, którymi przepływa czynnik chłodzący. Zadaniem chłodnicy, zwanej także skraplaczem, jest utrzymywanie żądanej temperatury powietrza dostarczanego do wnętrza samochodu, dzięki czemu poprawie ulega komfort podróżowania. Chłodnica klimatyzacji znajduje się najczęściej przed chłodnicą płynu chłodzącego. Najczęściej zbudowana jest z aluminium, które charakteryzuje się dobrym przewodnictwem cieplnym. Ciepło odprowadzane jest poprzez schładzanie sprężonego czynnika gazowego, prowadzące do jego zamiany w ciecz. Podczas pracy klimatyzacji skraplacz ulega nagrzaniu, a ciepło to odbierane jest podczas ruchu pojazdu przez opływające go powietrze. Ze względu na wysokie ciśnienie panujące w układzie chłodnica narażona jest na usterki. Wraz z eksploatacją może ona ulec rozszczelnieniu na skutek korozji, pęknięć bądź uszkodzeń mechanicznych, co objawia się wyciekami czynnika chłodzącego, ale także oleju smarującego sprężarkę. Do poprawnej diagnozy usterki zaleca się sprawdzenie szczelności całego układu klimatyzacji. Aby uniknąć poważnych i kosztownych usterek warto system klimatyzacji raz do roku poddać przeglądowi, uzupełnić ubytki czynnika chłodzącego oraz przeprowadzić odgrzybianie.
☑️ Indeks ➡ NRF 350048
☑️ Grubość [mm] ➡ 16
☑️ Producent ➡ NRF
☑️ Szerokość [mm] ➡ 400
☑️ Osuszacz w zestawie ➡ TAK
☑️ Pierścień uszczelniający w komplecie ➡ TAK
☑️ Głębokość sieci [mm] ➡ 16
☑️ Materiał ➡ Aluminium
☑️ Długość sieci [mm] ➡ 400
☑️ Szerokość sieci [mm] ➡ 395
☑️ Średnica wylotu [mm] ➡ 9,4
☑️ *średnica dolotu [mm] ➡ 11,8
Numery Zamienników
4SEASONS
- 43512
AKS DASIS
- 512075N
AUTOGAMMA
- 105977
AVA QUALITY COOLING
- DW5140
- DW5140D
- DWA5140
- DWA5140D
CHEVROLET
- 42422272
- 94554553
- 95326120
- 95395384
- 95480135
- 95963188
- 96676342
DELPHI
- CF20220
FRIGAIR
- 08313017
JDEUS
- 756M14
- M7560140
MAHLE
- AC128000S
NISSENS
- 940247
THERMOTEC
- KTT110477
VALEO
- 822578
VAN WEZEL
- 81005140
Kompatybilne z następującymi pojazdami:
CHEVROLET - SPARK (M300)
CHEVROLET SPARK (M300) 65 KM data produkcji: 7/2010 -
CHEVROLET SPARK (M300) 68 KM data produkcji: 3/2010 -
CHEVROLET SPARK (M300) 68 KM data produkcji: 3/2010 -
CHEVROLET SPARK (M300) 82 KM data produkcji: 3/2010 -
CHEVROLET SPARK (M300) 82 KM data produkcji: 3/2010 -
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
