Дроти гальмівні teflonowe w оплетка stalowym vw golf 4, leon, a3 4motion
Номер лоту: 13946775835| Стан: | Нова запчастина |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Виробник запчастини: | phu donocik |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 2 kg |
| Каталожний номер запчастини: | ZPET-0929, Zestaw, przewodów, hamulcowych, elastycznych, teflonowych, w, oplocie, stalowym, AUDI, A3, -, SEAT, LEON, -, VW, GOLF, 4, modele, Quattro, 4x4, 4motion |
| Оригінальний каталожний номер: | ZPET-0929 |
| Сторона встановлення: | перед + зад |
| Вага продукту: | 2 kg |
| Версія: | європейська |
| Стан упаковки: | оригінальні |
Схожі товари
Шланг гальмівний зад лівий laguna iii 463160014r новий оригінал renault
Phd170/luc шланг ham. elast. subaru p. justy 1,3 4x4 95-03 лівий/правий trw
Оригінальний опис
Przewody hamulcowe teflonowe w oplocie stalowym VW GOLF 4, LEON, A3 4motion
Zestaw przewodów hamulcowych elastycznych wykonany na bazie węża teflonowego w oplocie stalowym.
Audi A3 8L
Audi TT
SEAT LEON 1
Skoda Octavia 1
VW GOLF 4
VW Bora
roczniki 1999 – 2006
TYLKO wersje z napędem na cztery koła: Quattro - Synchro - 4motion
Przewody na oś przednią:
D0264
OEM: 1J0611701F
Gwint A: zew. M10x1
Gwint B: wew. M10x1
Długość: 584mm
Inne oznaczenia: 1J0611701B 1J0611701C 1J0611701D 1J0611701E 1J0611701G 1J0611701M 331398
Przewody na oś tylną - belka:
D4798
OEM: 6X0611775
Gwint A: wew. M10x1
Gwint B: wew. M10x1
Długość: 162mm
Inne oznaczenia: SE028744400A
Przewody na oś tylną - zacisk, wraz z rurką miedzianą:
D10055
OEM: 1J0611763L
Gwint A: zew. M10x1
Gwint B: zew. M10x1
Długość: całkowita 800mm
Przewód sztywno elastyczny składający się z dwóch odcinków rurki miedzianej oraz elastycznego łącznika.
Do montażu niezbędne wykorzystanie fabrycznego łącznika kątowego tylnego zacisku.
BFH0005C, 8547126, PHD1161, 04118547126,
Przewody hamulcowe elastyczne teflonowe w oplocie stalowym serii ZPET - DONOCIK RACING to Polskie produkty wykonane w oparciu o najwyższej jakości komponenty.
Podstawowe parametry techniczne:
- średnica wewnętrzna węża 3,2mm
- średnica zewnętrzna węża 8mm ( * przewód z osłoną w wersji bezbarwnej posiada zwiększoną grubość zewnętrzną oraz inny typ splotu zbrojenia dzięki czemu jego parametry są wyższe niż węży w pozostałych wersjach kolorystycznych )
- maksymalne ciśnienie pracy: 275bar ( przy 20'C )
- minimalne ciśnienie rozrywające 1100bar ( przy 20'C )
- maksymalna zalecana temperatura pracy: 130'C
- maksymalna temperatura pracy: 260'C ( powyżej 130'C następuje redukcja maksymalnego ciśnienia pracy o 1% na każde kolejne 2'C )
- minimalny promień zagięcia: 55mm
- końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7pb, cynkowane ( seria ZPET INOX - przewody wykonywane na końcówkach ze stali nierdzewnej AISI 306 )
- możliwość wyboru wersji kolorystycznej
Zalety przewodów hamulcowych w oplocie stalowym to:
- Zwiększenie precyzji działania układu hamulcowego: Dzięki stalowemu zbrojeniu przewody nie rozszerzają się pod wpływem ciśnienia tak jak przewody na wężach gumowych, co zapewnia precyzyjne dozowanie i perfekcyjną modulację siły hamowania. Skrócony czas reakcji układu przekłada się na skrócenie drogi hamowania.
- Wydajność: Odporność na wysokie ciśnienia oraz na bardzo wysokie temperatury.
- Bezpieczeństwo: "Pancerna" konstrukcja i najwyższej jakości materiały zapewniają niezawodność w ekstremalnych warunkach.
- Bezobsługowość: Wąż teflonowy nie przepuszcza pary wodnej więc chroni płyn hamulcowy przez zawodnieniem.
- Trwałość: Wieloletnie bezproblemowe użytkowanie zabezpieczone Gwarancją Producenta.
W skrócie: Po zamontowaniu Naszych przewodów użytkownik odczuwa poprawioną skuteczność hamulców co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem i większe poczucie bezpieczeństwa.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
