Лампа 7 дюймів з drl anti-scratch led osram 144 lm/w 17/27w низький споживання хром

Оригінальний опис

LAMPA LED 7-CALOWA ANTI-SCRATCH Z LEDAMI OSRAM + DRL (DOTYCZY JEDNEJ LAMPY)

Niższy pobór prądu niż typowe lampy LED, a wyraźnie lepsze oświetlenie drogi dzięki chipom premium OSRAM OSLON SSL o skuteczności 144 lm/W (OFF-ROAD/SHOW, bez ECE).

Dlaczego ta lampa (a nie zwykły zamiennik):

• 144 lm/W – OSRAM OSLON SSL: 2–4× więcej światła niż typowe 35–75 lm/W (przy mniejszym poborze prądu).
• Klosz Anti-Scratch: Odporny na rysy, po latach wygląda „jak nowy”.
• Lampa odporna na pęknięcia: Skutecznie tłumi skutki uderzeń - idealny wybór do off-roadu i trudnych warunków drogowych.
• Stabilna praca w skrajnych warunkach: -40…+125 °C, bez spadków jasności.
• Skuteczne chłodzenie: Aluminiowy radiator + 2 membrany odprowadzające ciepło.
• Dodatkowe DRL (jasne i pomarańcowe): Określane jako najbardziej innowacyjne i efektywne światła do jazdy dziennej oraz jako kierunkowskaz (szczegóły poniżej).
• 17 W zamiast 55 W (mijania) i 27 W zamiast 60 W (długie)Droga jaśniejsza i bardziej klarowna — mniejszy pobór = większy zapas mocy na akcesoria.

Wariant & kompatybilność (w skrócie):

• Model: LED-OSRAM-71C-DRL-2-AS (szczegółowe zdjęcia i zastosowanie poniżej).
• Kolor tarczy wewnątrz: Chrom
• Dedykowana do samochodów: Alfa Romeo; Hummer; Jeep; Jeep Wrangler; Lada Niva; Land Rover Defender; Mazda Miata; Porsche 944; Suzuki Samurai; Toyota Land Cruiser; UAZ Hunter; szczegóły w poniższej sekcji "Zastosowanie".
• W skład wchodzą: 1 lampa z LED-ami firmy OSRAM (z serii premium OSLON SSL), wtyczka H4, adapter H4-H13, przyrząd "canbus" potrzebny do montażu lampy LED w samochodach z zaawansowaną elektroniką, 2 dodatkowe kable do montażu DRL.

Dlaczego warto zastosować lampę z LED-ami OSRAM OSLON SSL:

• Bezpieczeństwo: Wynikające z lepszej widoczności drogi oraz, co jest równie ważne, samochód / motocykl będzie znacznie bardziej widoczny przez innych użytkowników drogi, powstanie wrażenie bardziej masywnego pojazdu.
• Komfort: Jazda wieczorem czy w nocy jest przyjemniejsza, kiedy droga jest należycie oświetlona.
• Unikalny kształt soczewek: Piękne soczewki to unikalny tuning w motocyklu.
• Niski pobór prądu: Niższy pobór prądu umożliwia montaż różnych akcesoriów (np. ładowarki) bez dodatkowego obciążenia akumulatora.
• Niezawodność: Rekordowo wydłużona żywotność LED-ów i klosza, nawet w najtrudniejszych warunkach (rajdy, jazda w ciężkim terenie, ekstremalnie niska lub wysoka temperatura).

Lampy z LED-ami OSRAM z serii premium OSLON SSL dają kilkukrotnie więcej światła przy znacznie mniejszym poborze prądu oraz przy istotnie niższym obciążeniu termicznym (należy uważać na masowo dostępne lampy z tanimi chipami LED, których wytrzymałość i żywotność są ograniczone, a rzeczywiste właściwości przeważnie odbiegają od przedstawianych parametrów).

Specyfikacje modelu LED-OSRAM-71C-DRL-2-AS:

• Chipy LED z serii premium OSRAM OSLON SSL: najnowsza generacja jednych z najlepszych, najbardziej wydajnych i ekstremalnie wytrzymałych chipów LED prestiżowej firmy OSRAM z serii premium OSLON SSL
• Wydajność: 144 Lm/W (144 Lumeny na każdy Wat to absolutnie rekordowa wydajność, kilkukrotnie wyższa niż przy innych lampach LED-owych), jest to wartość jednostkowa samych LED-ów (przy świeceniu sumaryczna wartość lumenów jest niższa, ze względu na częściowe pochłoniecie lumenów przez soczewkę, klosz i skupienie światła)
• Wartość (ilość) emitowanego światła (dla jednej lampy): Światła długie: ok. 3700 Lm; światła krótkie: ok. 2400 Lm, jest to wartość Lm generowana przez każdą lampę, natomiast wartość rzeczywistego oświetlenia drogi wynosi odpowiednio dla światła długiego: ok. 2200 Lm oraz dla światła krótkiego ok. 1400 Lm (ze względu na czynniki fizyki wspomniane w powyższym punkcie); dla porównania: standardowo w oryginalnych lampach motocyklowych wartość emitowanego światła wynosi średnio: 1200 Lm dla długich i 700 Lm dla krótkich (czyli dla lamp standardowych wartość rzeczywistego oświetlenia drogi wynosi ok. 708 Lm dla długich i 413 Lm dla krótkich świateł); im więcej "Lm" tym więcej światła.
• Żywotność powyżej 50000h: LED-y OSRAM OSLON SSL zapewniają znacznie wydłużoną żywotność (ponad 10 lat świecenia przez 8 godzin każdego dnia)
• Barwa światła 6500 K: Zapewnia optymalne oświetlenie drogi (barwa zbliżona do światła dziennego, zapewniająca wyraźne oświetlenie drogi, komfortowa barwa dla oczu).
• Wodoodporność IP67: Wysoka wodoodporność i odporność na kurz.
• Membrany: Dodatkowy system membran usuwający wilgoć i odprowadzający nadmiar ciepła (istotna funkcja dla żywotności lampy w każdych warunkach atmosferycznych).
• Moc lampy (pobór prądu): Światła długie: ok. 27 W; światła krótkie: ok. 17 W; niższy pobór prądu niż typowe lampy LED oraz lampy fabryczne; oszczędny pobór prądu umożliwia montaż dodatkowych akcesoriów elektronicznych (standardowo w oryginalnych lampach pobór prądu wynosi: dla świateł długich ok. 60 W, dla krótkich ok. 55 W).
• Żeberkowa aluminiowa obudowa: Konstrukcja i użyty materiał zapewniają bardziej efektywne odprowadzenie ciepła.
• Temperatura pracy: Od -40 do +125 stopni Celsjusza (chipy OSRAM OSLON SSL są niezawodne nawet w zakresie ekstremalnie niskich i wysokich temperatur)
• Stała jakość świecenia: Bez względu na długość używania lampy, intensywność światła jest niezmienna (niektóre, dostępne na rynku lampy LED, z biegiem czasu świecą coraz słabiej).
• Napięcie wejściowe: Od 10V DC do 30V DC (szeroki zakres zapewniają chipy OSRAM OSLON SSL).
• DRL jasne (dodatkowe światła do jazdy dziennej): Pobór prądu to zaledwie 2,4 W.
• DRL pomarańczowe: Pobór prądu to zaledwie 2,4 W. Światło DRL pomarańczowe może być używane wyłącznie przez samochody jako kierunkowskaz (wg europejskiego prawa, w motocyklach powinno być wyłączone).

Klosz premium:

• Powłoka Anti-Scratch: Powłoka Anti-Scratch chroni lampę przed rysami (nawet po wielu latach lampa będzie wyglądać jak nowa).
• Zewnętrzna soczewka odporna na uderzenia mechaniczne: Uderzenie ostrym przedmiotem czy kamieniem nie uszkodzi klosza, dzięki czemu lampa jest niezawodna nawet w najtrudniejszych warunkach.
• Odporność na promieniowanie UV: Powłoka Anti-Scratch chroni lampę przed promieniem UV, dzięki czemu nawet po wielu latach nie powstają żadne przebarwienia klosza.
• Lepszy wygląd: Dzięki powłoce Anti-scratch, lampa ma piękny i trwały połysk (prezentując się znacznie lepiej niż inne lampy LED).

ZASTOSOWANIE (w zależości od modelu i rocznika, należy wykorzystać jedną z wtyczek/adapterów znajdujących się w zestawie; w samochodach z zaawansowaną elektroniką potrzebny jest urządzenie canbus, znajdujące się w zestawie):

Do samochodów z 7-calowymi lampami (w niektórych modelach montaż może wymagać drobnych modyfikacji):

• Alfa Romeo Spider (1988-1994); uwaga: wymaga małego przypiłowania tylnich żeberek na brzegach oraz modyfikacji okablowania
• Hummer H1, H2 / AM General Hummer; uwaga: w modelach H2 potrzebny jest adapter 9007-H4 (dostępny u nas)
• Jeep: CJ-5; CJ-7; CJ-8 Scrambler
• Jeep Wrangler: CJ; JK (2 drzwiowe & umlimited 4 drzwiowe); LJ; TJ; uwaga: w niektórych wersjach potrzebny jest tzw. "canbus", znajdujący się w zestawie (przyrząd usuwający błędy komputera i wyświetlaczy przy zmianie lamp na LED-owe)
• Lada Niva Urban
• Land Rover Defender 90 and 110 (wersje z 7-calowymi okrągłymi lampami)
• Mazda Miata (1990-1997); uwaga: wymaga małego przypiłowania tylnich żeberek na brzegach
• Porsche 944 (1983-1991)
• Suzuki Samurai (1980-1995); uwaga: do montażu potrzebne jest okablowanie tzw: "Ack's LED harness"
• Toyota Land Cruiser (seria: 40 60 75 78 79); uwaga: do montażu potrzebne jest okablowanie tzw: "Ack's LED harness"
• UAZ Hunter

Montaż:

Dla sprawnego zamontowania lampy dodajemy poniższe elementy:

• Wtyczka H4 (bezpośrednio w lampie): Standardowa wtyczka, popularna dla większości samochodów.
• Adapter H4-H13: Umożliwiający montaż lampy w niektórych modelach samochodów.
• Przyrząd "canbus": Przyrząd usuwający błędy komputera i wyświetlaczy przy zmianie lamp na LED-owe (należy go zastosować w samochodach z zaawansowaną elektroniką, zakłada się go w sporadycznych przypadkach, gdyż sama lampa jest już przystosowana do najnowszych samochodów).
• Kable przedłużające do DRL: Czasami potrzebne.

Lepsze odprowadzenie ciepła

• Chipy premium OSRAM OSLON SSL: Dzięki rekordowej wydajności oraz niskiemu poborowi energii lampa generuje znacznie mniej ciepła, dzięki czemu nie nagrzewa się jak lampy z wyższym poborem energii (ma to bezpośredni wpływ na jakość światła oraz żywotność lampy), ponadto chipy ORSAM OSLON SSL wykonane są z materiału, który szybciej odprowadza ciepło i dodatkowo jest odporny na ekstremalnie wysokie temperatury (aż do 125 °C).
• Membrany (wskazane strzałkami): Dodatkowy system membran usuwający wilgoć i odprowadzający nadmiar ciepła (istotna funkcja dla żywotności lampy w każdych warunkach atmosferycznych).
• Żebekowa aluminiowa obudowa: Dodatkowy czynnik, który wpływa na efektywnie oddawane ciepła wytwarzanego przez lampę.

Światło DRL jasna barwa (daytime running light):

Dodatkowe, innowacyjne światło DRL stosowane jest głównie w luksusowych pojazdach, używane tylko w ciągu dnia (oświetlające pojazd, nie oświetla drogi).

Światło DRL pomarańczowa barwa:

Innowacyjne światło stosowane w samochodach jako kierunkowskaz. W motocyklach barwa pomarańczowa nie może być włączana podczas jazdy na drogach (wg europejskiego prawa).

Światła krótkie i długie

• Światła mijania (krótkie): Zdjęcie z lewej strony.
• Światła drogowe (długie): Zdjęcie z prawej strony.