Лампа drl led chipy osram 7 фара синій

Оригінальний опис

LAMPA LED 7-CALOWA Z LEDAMI OSRAM OSLON SSL, Z HOMOLOGACJĄ i DRL

(DOTYCZY JEDNEJ LAMPY)

Lampy te wyposażone są w najnowsze, jeszcze bardziej wydajne i niezawodne chipy OSRAM z serii premium OSLON SSL.

• model: LED-OSRAM-78BL-DRL-AS z DRL (szczegółowe zdjęcia i zastosowanie poniżej)
• dedykowana do samochodów: Alfa Romeo; Hummer; Jeep; Jeep Wrangler; Lada Niva; Land Rover Defender; Mazda Miata; Porsche 944; Suzuki Samurai; Toyota Land Cruiser; UAZ Hunter; szczegóły w poniższej sekcji "Zastosowanie"
• wydajność: najnowszej generacji LED-y firmy OSRAM z serii premium OSLON SSL generują aż 144 Lumeny na każdy Wat (przy zwykłych LED-ach wartość ta wynosi ok. 35-75 Lumenów na każdy Wat)
• odporna na zarysowania: wprowadzona została dodatkowa powłoka Anti-Scratch chroniąca lampę przed rysami (nawet po wielu latach lampa będzie wyglądać jak nowa)
• zewnętrzna soczewka odporna na uderzenia mechaniczne: uderzenie ostrym przedmiotem czy kamieniem nie uszkodzi lampy, dzięki czemu jest ona niezawodna nawet w najtrudniejszych warunkach
• zaawansowane odprowadzenie ciepła: chipy OSRAM OSLON SSL szybciej odprowadzają ciepło (dzięki zastosowaniu specjalnej podstawy chipów) i są odporne na ekstremalnie niskie i wysokie temperatury (od -40 to +125 °C), dodatkowo za odprowadzenie ciepła odpowiadają dwie membrany i aluminiowa żeberkowa konstrukcja tylnej części lampy
• dodatkowe DRL: określane jako najbardziej innowacyjne i efektywne światła do jazdy dziennej (szczegóły poniżej)
• w skład wchodzą: 1 lampa z LED-ami firmy OSRAM (z serii premium OSLON SSL), wtyczka H4, adapter H4-H13, przyrząd "canbus" potrzebny do montażu lampy LED w samochodach z zaawansowaną elektroniką, 2 dodatkowe kable do montażu DRL
• kolor tarczy wewnątrz: niebieski

Dlaczego warto zastosować lampę z LED-ami OSRAM OSLON SSL:

• bezpieczeństwo: wynikające z lepszej widoczności drogi oraz, co jest równie ważne, motocykl / samochód będzie znacznie bardziej widoczny przez innych użytkowników drogi, powstanie wrażenie bardziej masywnego pojazdu
• komfort: jazda wieczorem czy w nocy jest przyjemniejsza, kiedy droga jest należycie oświetlona
• unikalny kształt soczewek: piękne soczewki to unikalny tuning w motocyklu
• niski pobór prądu: niższy pobór prądu umożliwia montaż różnych akcesoriów (np. ładowarki) bez dodatkowego obciążenia akumulatora
• niezawodność: rekordowo wydłużona żywotność LED-ów i klosza, nawet w najtrudniejszych warunkach (rajdy, jazda w ciężkim terenie, ekstremalnie niska lub wysoka temperatura)

Lampy z LED-ami OSRAM z serii premium OSLON SSL dają kilkukrotnie więcej światła przy znacznie mniejszym poborze prądu oraz przy istotnie niższym obciążeniu termicznym (należy uważać na masowo dostępne lampy z tanimi chipami LED, których wytrzymałość i żywotność są ograniczone, a rzeczywiste właściwości przeważnie odbiegają od przedstawianych parametrów).

Specyfikacje modelu LED-OSRAM-78BL-DRL-AS:

• chipy LED z serii premium OSRAM OSLON SSL: najnowsza generacja jednych z najlepszych, najbardziej wydajnych i ekstremalnie wytrzymałych chipów LED prestiżowej firmy OSRAM z serii premium OSLON SSL
• wydajność: 144 Lm/W (144 Lumeny na każdy Wat to absolutnie rekordowa wydajność, kilkukrotnie wyższa niż przy innych lampach LED-owych), jest to wartość jednostkowa samych LED-ów (przy świeceniu sumaryczna wartość lumenów jest niższa, ze względu na częściowe pochłoniecie lumenów przez soczewkę, klosz i skupienie światła)
• wartość (ilość) emitowanego światła (dla jednej lampy): światła długie: ok. 5760 Lm; światła krótkie: ok. 2880 Lm, jest to wartość Lm generowana przez każdą lampę, natomiast wartość rzeczywistego oświetlenia drogi wynosi odpowiednio dla światła długiego: ok. 3400 Lm oraz dla światła krótkiego ok. 1700 Lm (ze względu na czynniki fizyki wspomniane w powyższym punkcie); dla porównania: standardowo w oryginalnych lampach motocyklowych wartość emitowanego światła wynosi średnio: 1200 Lm dla długich i 700 Lm dla krótkich (czyli dla lamp standardowych wartość rzeczywistego oświetlenia drogi wynosi ok. 708 Lm dla długich i 413 Lm dla krótkich świateł); im więcej "Lm" tym więcej światła
• żywotność powyżej 50000h: LED-y OSRAM OSLON SSL zapewniają znacznie wydłużoną żywotność (ponad 10 lat świecenia przez 8 godzin każdego dnia)
• barwa światła 6500 K: zapewnia optymalne oświetlenie drogi (barwa zbliżona do światła dziennego, zapewniająca wyraźne oświetlenie drogi, komfortowa barwa dla oczu)
• wodoodporność IP67: wysoka wodoodporność i odporność na kurz
• membrany: dodatkowy system membran usuwający wilgoć i odprowadzający nadmiar ciepła (istotna funkcja dla żywotności lampy w każdych warunkach atmosferycznych)
• moc lampy (pobór prądu): światła długie: ok. 40 W; światła krótkie: ok. 20 W; oszczędny pobór prądu umożliwia montaż dodatkowych akcesoriów elektronicznych (standardowo w oryginalnych lampach pobór prądu wynosi: dla świateł długich ok. 60 W, dla krótkich ok. 40 W)
• żeberkowa aluminiowa obudowa: konstrukcja i użyty materiał zapewniają bardziej efektywne odprowadzenie ciepła
• homologacja: homologacja europejska (E9) oraz amerykańska (DOT SAE), dzięki czemu lampy można używać na drogach na całym świecie, obecnie na przeglądach w całej Europie oraz przy kontroli policyjnej wymagana jest homologacja lampy
• temperatura pracy: od -40 do +125 stopni Celsjusza (chipy OSRAM OSLON SSL są niezawodne nawet w zakresie ekstremalnie niskich i wysokich temperatur)
• stała jakość świecenia: bez względu na długość używania lampy, intensywność światła jest niezmienna (niektóre, dostępne na rynku lampy LED, z biegiem czasu świecą coraz słabiej)
• napięcie wejściowe: od 10V DC do 30V DC (szeroki zakres zapewniają chipy OSRAM OSLON SSL)
• DRL jasne (dodatkowe światła do jazdy dziennej): pobór prądu to zaledwie 2,4 W
• DRL pomarańczowe (jako kierunkowskazy): pobór prądu to zaledwie 2,4 W; światło DRL pomarańczowe może być używane wyłącznie przez samochody jako kierunkowskaz (wg europejskiego prawa, w motocyklach powinno być wyłączone)

Klosz premium:

• powłoka Anti-Scratch: od 2021 roku wprowadzona została dodatkowa powłoka Anti-Scratch chroniąca lampę przed rysami (nawet po wielu latach lampa będzie wyglądać jak nowa)
• zewnętrzna soczewka odporna na uderzenia mechaniczne: uderzenie ostrym przedmiotem czy kamieniem nie uszkodzi klosza, dzięki czemu lampa jest niezawodna nawet w najtrudniejszych warunkach
• odporność na promieniowanie UV: powłoka Anti-Scratch chroni lampę przed promieniem UV, dzięki czemu nawet po wielu latach nie powstają żadne przebarwienia klosza
• lepszy wygląd: dzięki powłoce Anti-scratch, lampa ma piękny i trwały połysk (prezentując się znacznie lepiej niż inne lampy LED)

ZASTOSOWANIE (w zależości od modelu i rocznika, należy wykorzystać jedną z wtyczek/adapterów znajdujących się w zestawie; w samochodach z zaawansowaną elektroniką potrzebny jest urządzenie canbus, znajdujące się w zestawie):

Do samochodów z 7-calowymi lampami (w niektórych modelach montaż może wymagać drobnych modyfikacji):

• Alfa Romeo Spider (1988-1994); uwaga: wymaga małego przypiłowania tylnich żeberek na brzegach oraz modyfikacji okablowania
• Hummer H1, H2 / AM General Hummer; uwaga: w modelach H2 potrzebny jest adapter 9007-H4 (dostępny u nas)
• Jeep: CJ-5; CJ-7; CJ-8 Scrambler
• Jeep Wrangler: CJ; JK (2 drzwiowe & umlimited 4 drzwiowe); LJ; TJ; uwaga: w niektórych wersjach potrzebny jest tzw. "canbus", znajdujący się w zestawie (przyrząd usuwający błędy komputera i wyświetlaczy przy zmianie lamp na LED-owe)
• Lada Niva Urban
• Land Rover Defender 90 and 110 (wersje z 7-calowymi okrągłymi lampami)
• Mazda Miata (1990-1997); uwaga: wymaga małego przypiłowania tylnich żeberek na brzegach
• Porsche 944 (1983-1991)
• Suzuki Samurai (1980-1995); uwaga: do montażu potrzebne jest okablowanie tzw: "Ack's LED harness"
• Toyota Land Cruiser (seria: 40 60 75 78 79); uwaga: do montażu potrzebne jest okablowanie tzw: "Ack's LED harness"
• UAZ Hunter

Montaż:

Dla sprawnego zamontowania lampy dodajemy adapter oraz przyrząd "canbus"

• wtyczka H4: standardowa wtyczka, popularna dla większości samochodów
• adapter H4-H13: umożliwiający montaż lampy w niektórych modelach samochodów
• przyrząd "canbus": przyrząd usuwający błędy komputera i wyświetlaczy przy zmianie lamp na LED-owe (należy go zastosować w samochodach z zaawansowaną elektroniką, zakłada się go w sporadycznych przypadkach, gdyż sama lampa jest już przystosowana do najnowszych samochodów)
• kable przedłużające do DRL: czasami potrzebne do zamontowania funkcji świecenia DRL

Homologacja:

Lampa ma homologację europejską (E9) i amerykańską (DOT SAE).

Lepsze odprowadzenie ciepła

• chipy premium OSRAM OSLON SSL: dzięki rekordowej wydajności oraz niskiemu poborowi energii lampa generuje znacznie mniej ciepła, dzięki czemu nie nagrzewa się jak lampy z wyższym poborem energii (ma to bezpośredni wpływ na jakość światła oraz żywotność lampy), ponadto chipy ORSAM OSLON SSL wykonane są z materiału, który szybciej odprowadza ciepło i dodatkowo jest odporny na ekstremalnie wysokie temperatury (aż do 125 °C)
• membrany (wskazane strzałkami): dodatkowy system membran usuwający wilgoć i odprowadzający nadmiar ciepła (istotna funkcja dla żywotności lampy w każdych warunkach atmosferycznych)
• żebekowa aluminiowa obudowa: dodatkowy czynnik, który wpływa na efektywnie oddawane ciepła wytwarzanego przez lampę

Światło DRL:

• DRL biała barwa (daytime running light): zdjęcie z lewej strony; dodatkowe, innowacyjne światło DRL stosowane jest głównie w luksusowych pojazdach, używane tylko w ciągu dnia (oświetlające pojazd, nie oświetla drogi)
• DRL pomarańczowa barwa (daytime running light): zdjęcie z prawej strony; dodatkowe, innowacyjne światło; w samochodach stosowane jako kierunkowskaz; w motocyklach barwa pomarańczowa nie może być włączana podczas jazdy na drogach (wg europejskiego prawa)

Światła długie i krótkie

• światła mijania (krótkie): zdjęcie z lewej strony
• światła drogowe (długie): zdjęcie z prawej strony