Renault twingo 2014- фара задня зад права фара праве заднє

Оригінальний опис

Nazwa:       Lampa tylna lewa

Producent: Depo

SKU:           551-19B7R-LD-UE

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Lampa tylna lewa Depo 551-19B7R-LD-UE.

System oświetlenia pojazdu jest podstawą bezpieczeństwa na drodze i komfortu jazdy.

  - tylne światła pozycyjne (czerwone);

  - światła hamowania (czerwone);

  - kierunkowskazy (żółte, z wyjątkiem samochodów amerykańskich, gdzie również są czerwone);

  - światło cofania (białe);

  - Światło przeciwmgielne (czerwone).

Strukturalnie, światła są:

  - Z soczewką Fresnela. W tym typie nie ma odbłyśników, światło uderza w soczewkę i już tworzy wiązkę.

  - Odbłyśnik. Składa się z odbłyśnika i dyfuzora.

  - Kombinacja. Łączy w sobie dwa poprzednie typy, w postaci reflektora i soczewki Fresnela.

  Jako źródło światła w lampach tylnych stosuje się żarówki lub diody LED. Obecnie coraz częściej stosuje się diody LED. Wymagają niewiele energii i mają żywotność do 100.000 godzin.

  Kolejną ważną zaletą diod LED jest ich czas włączania. Żarówka żarowa włącza się w ciągu 200 milisekund, a dioda LED w ciągu 1 milisekundy. To z kolei zwiększa szansę na szybszą reakcję na ruch. Wymagają one własnej jednostki sterującej, która może być zainstalowana w samej latarni lub oddzielnie.

  Jeśli używane są światła LED, każde z nich ma swój własny, specyficzny obszar odbicia. Obecnie rozpowszechniło się oświetlenie z ukrytym źródłem światła. Osiąga się to dzięki zastosowaniu diod LED, które mają pośredni reflektor. Świecą z boku, ale światło pada pod kątem prostym.

  Pojawiła się również technologia podwójnych reflektorów. Posiada dwa reflektory, które jednocześnie korzystają z jednego źródła światła. Jeden łapie boczne promienie światła i tworzy oświetlenie tła. Drugi z nich tworzy intensywną wiązkę światła.

  Nowoczesna technologia umożliwiła również zastosowanie oświetlenia adaptacyjnego LED. Jego istotą jest to, że lampy zmieniają natężenie światła w warunkach atmosferycznych. W tym celu w systemie wykorzystywane są specjalne czujniki, np. deszczu i światła.

  Odpowiednie urządzenia wysyłają sygnał do jednostki sterującej, która reguluje pracę świateł. Wszystkie elementy oświetlenia są w pełni przystosowane do warunków atmosferycznych. Na przykład, światła hamowania w nocy są słabsze niż w dzień. Ponadto natężenie światła hamowania będzie się zmieniać w zależności od siły wywieranej na pedał hamulca. W związku z tym pojawiają się tu trzy tryby świecenia tych świateł: normalny, wzmożony, awaryjny.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.