Kkk 54399700070
Номер лоту: 14214251298 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Тип двигуна: | дизель |
| Виробник запчастини: | kkk |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 10 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 54399700070 |
| Версія: | європейська |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Нова турбіна mercedes chrysler jeep dodge 280 320 cdi 190 km 224 km 218 km
Turbosprężarka al6001 mercedes sprinter 910 2.2cdi a6510902600 jak нова
Turbosprężarka a6510902600 2.2 cdi mercedes sprinter 314 910 з колектор
Turbosprężarka trubina регулятор chrysler 300c 3.0 crd jeep wk commander
Заводський нова турбіна турбіна peugeot 207 1.6 hdi 109 km 753420-0003
Заводський нова турбіна турбіна jeep commander 3.0 crd 218 km 765155-0009
Турбокомпресор / турбіна 55495595 opel insignia b 2.0 cdti 170 km 17-20
Turbosprężarka seat altea xl leon ii ibiza iv 1.6 tdi 105km 775517-5002s
Турбокомпресор / турбіна 55495595 opel insignia b 2.0 cdti 170 km 17-20
Оригінальний опис
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Opis
Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 54399880070
- 54399880030
- 54399980070
- 54399700070
- 54399700030
Numer katalogowy zamienników:
- 8200405203
- 8200507856
- 7701476183
- 8200625683
- 7711368560
- 8200578381
- 7701476883
- 14411-00Q0F
- 1441100Q0F
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Nissan Qashqai 1.5 dCi Silnik: K9K Pojemnosc: 1461 ccm Moc: 103 KM Rok produkcji: 01.2007 do 08.2010
Renault Clio III 1.5 dCi Silnik: K9K Pojemnosc: 1461 ccm Moc: 106 KM Rok produkcji: od 05.2005
Renault Megane II 1.5 dCi Silnik: K9K Pojemnosc: 1461 ccm Moc: 106 KM Rok produkcji: od 05.2005
Renault Modus 1.5 dCi Silnik: K9K Pojemnosc: 1461 ccm Moc: 106 KM Rok produkcji: od 01.2004
Renault Scenic II 1.5 dCi Silnik: K9K Pojemnosc: 1461 ccm Moc: 106 KM Rok produkcji: od 01.2004
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
