Диск гальмо. mitsubishi outlander 07- зад
Номер лоту: 14246871067| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип диск: | повне |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | DF4963 |
| Каталожні номери аналогів: | AP 14971, AP 14971 V, AP 14971 X, BRECO BS 7762, BRECO BV 7762, BREMBO 08.A755.10, BREMBO 08.A755.11, BREMBO 08.A755.1X, FEBI BILSTEIN 29309, FREMAX BD-4650, NK 203053, NK 313053, OPTIMAL BS-8396, OPTIMAL BS-8396C, ROTINGER RT 1783, ROTINGER RT 1783-GL, ROTINGER RT 1783-GL T3, ROTINGER RT 1783-GL T5, ROTINGER RT 1783-GL T6, ROTINGER RT 1783-GL T9 |
| Оригінальний каталожний номер: | CITROËN 16 115 004 80, CITROËN 4249 61, CITROËN 4249 62, CITROËN 4249 F4, JEEP (BJC) 4615A035, MITSUBISHI 4615A035, MITSUBISHI 4615A192, PEUGEOT 16 115 004 80, PEUGEOT 4249 61, PEUGEOT 4249 F4 |
| Діаметр: | 302 mm |
| Висота: | 58.6 mm |
| Кількість отворів: | 5 |
| Вага продукту: | 2 kg |
| Кількість диск w пропозиції: | 1 |
| Діаметр барабана: | 190 |
| Товщина диск гальмівної [mm]: | 10 |
| Колір: | чорний |
| Тип гальмівного диска: | повний |
| Поверхня: | пофарбований |
| Розмір різьби: | 12,6 |
| Діаметр отвір центрувального [mm]: | 80 |
| Висота: | 58,6 |
| Ø розташування отворів [mm]: | 114,3 |
| Зовнішній діаметр: | 302 |
| Кількість отворів: | 5 |
| Контрольне маркування: | e1 90r-02 c0190/0743 |
| Мінімальна товщина: | 8,4 |
| Референтні типи: | змінний,змінний,ale інший діапазон поставки |
| Версія: | 2445 |
Схожі товари
Оригінальний опис
TARCZA HAMULC. MITSUBISHI OUTLANDER 07- TYŁ
(302x10mm) Citroen C-Crosser 07- ,Peugeot 4007 07- tył
CENA DOTYCZY JEDNEJ SZTUKI. TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI. PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
- Producent: TRW
- Kod EAN: 3322937951390
- Numer OE: 4615A035
- Indeks: DF4963
Części samochodowe TRW
Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:
Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.
Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.
Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.
Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.
Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:
Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.
Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.
Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.
Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.
Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.
Inne numery:
- LUCDF4963
- DF4963
- TRWDF4963
- DF4963 TRW
- 4615A035
- 3322937951390
- 1606292080
- 17776
- 1815203053
- 203053
- 24011003301
- 29309
- 424961
- 424962
- 4249F4
- 54670
- 6049634
- 92167000
- ADC443109
- BG4161
- DI956804
- DP501
- J3315029
- M1018P
- MDC2041
- ABS17776
- ABS17971
- 17971
- 4743999AA
- ATE24.0110-0330
- 24.0110-0330
- 24.0110-0330 ATE
- BLPADC443109
- ADC443109 BLUEPRINT
- BRE08.A755.10
- 08.A755.10
- 08.A755.10 BREMBO
- BR 08.A755.10
- JPN40H5021-JPN
- 40H5021-JPN
- JPN40H5062-JPN
- 40H5062-JPN
- ZIM440.3123.20
- 440.3123.20
- FEB29309
- FE29309
- 29309 FEBI
- LUCDF6177
- DF6177
- TRWDF6177
- DF6177 TRW
- 4615A121
- ZIM380.2112.20
- 380.2112.20
- ATE24.0110-0360
- 24.0110-0360
- 24.0110-0360 ATE
- BOS0986479318
- 0986479318
- BOH0986479318
- 0986479318 BOSCH
- BS 0986479318
- 0-986-479-318
- CIF800-1332C
- 800-1332C
- KAM1031033
- 1031033
- KAO1031033
- 1031033 KAMOKA
- DKMB130506
- B130506
- DECB130506
- B130506 DKM
- BRE08.A755.11
- 08.A755.11
- 08.A755.11 BREMBO
- BR 08.A755.11
- BLPADC443125
- ADC443125
- ADC443125 BLUEPRINT
- BRE08.C247.10
- 08.C247.10
- BRE08.C247.11
- 08.C247.11
- BR 08.C247.11
- FEB44056
- 44056
- FE44056
- 44056 FEBI
- VAI22-40013
- 22-40013
- V22-40013 VEMO
- FEB43855
- 43855
- FE43855
- 43855 FEBI
- K04743999AA
- MS24011003301-PCS
- 24011003301-PCS
- MS24011003301-SET
- 24011003301-SET
- PPH3B2055
- 3B2055
- 1PR1BRD1361
- 1BRD1361
- TOMTX73-16
- TX73-16
- MS24011003301-SET-MS
- 24011003301-SET-MS
- MS24011003301PR-PCS-MS
- 24011003301PR-PCS-MS
- MS24011003601PR-PCS-MS
- 24011003601PR-PCS-MS
Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.
My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
