Турбонагнітач ct20 do toyoty landcruiser hilux 2.4l 2l-t 17201-54060

Оригінальний опис

Aplikacja

Dla Toyota 4-RUNNER 2L-T 2.4/4 90 D 1984-

Dla Toyota 4-biegacz 2.4L TD 2L-T-2.4 90 D 1984-

Dla Toyota Hiace 2L-T 2.4/4 90 D 1995-

Dla Toyota Hiace 2.4L TD 2L-T-2.4 90 D 1990-

Dla Toyota Hiace TD (H12) 2LT-2.4 90 D 1995-98

Dla Toyota Hilux 2L-T 2.4/4 90 D 1997-

Dla Toyota Hilux 2.4L TD 2L-T-2.4 90 D 1997-

Dla Toyota Hilux TD (LN7RNZ) 2LT-2.4 90 D 1997-98

Dla Toyota LANDCRUISER 2LT-2.4 86 D 1990-96

Dla Toyota LANDCRUISER 2C67LT-2.4 86 D 1985-89

Dla Toyota LANDCRUISER 2L-T 2.4/4 0 D 1990-

Dla Toyota LANDCRUISER 2L-T 2.4/4 90 D 1985-

Dla Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 2L-T-2.4 90 D 1985-

Dla Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 2L-T-2.4 90 D 1990-

Specyfikacja

Model Turbo: CT20

Silnik: 2L-T

Typ chłodzenia: chłodzony wodą + olejem

Typ łożyska: łożysko poprzeczne/łożysko pływające

Łożyska oporowe: 270 stopni

Moc węża:  Do 88 KM

Typ Turbo:Indywidualny

Stan: 100% nowy

Akcesoria: Otrzymasz części dokładnie takie, jak pokazano na powyższym obrazku

Rozmiar opakowania:25x24x23 cm

Waga opakowania: 7740g

Numer części Turbo i numer OEM

17201-54060,1720154060,

17201-54061,1720154061

Funkcja:

* Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: Żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporne na temperaturę do 700 ℃

2. Stalowe koło turbiny: stop K418 – wysoka stabilność utleniania i odporność do 900 ℃

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze

4. Koło/łopatki sprężarki: Łopatki z odlewu aluminiowego – doskonała szczelność i odporność na korozję

* Wydajność produktu

1. Jakość i rozmiar OEM z niewielkimi modyfikacjami

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce

3. Pierścień uszczelniający olej o dużej prędkości i luz precyzyjny

* Przewaga technologiczna:

1. Test 100% wyważenia przeprowadzony przez TURBOTECHNICS VSR3

2.  Zaawansowany tester/programista siłowników

Notatka

* Przed zakupem proszę potwierdzić oryginalny NUMER CZĘŚCI turbosprężarki

* Zaleca się profesjonalną instalację

*Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!