Peugeot ep6 cdts 1.6 200km 9809028880
Номер лоту: 14387810066 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | kkk |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 10 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу oem номер |
| Каталожний номер запчастини: | 53039700117 |
| Каталожні номери аналогів: | 530039880117, 53039700180, 53039700292, 53039700426, 53039880180, 53039880292, 53039880426 |
| Oem номер за каталогом: | 0342N2, 0375T3, 0378N8, 756542301, 760088280, 760088280-01, 9803546480, 9809028880, V756542380, V756542380-01, V756542380-02, V756542380-04, V760088280-01 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Серцевина вкладка турбіни kartridż vw jetta iii eos 2.0 tdi 140 km 530397001
Заводський нова турбіна турбіна mini roadster r59 1.6 163 km 53039900117
Заводський нова турбіна audi seat skoda vw 2.0tdi 184-190km 04l253010ax
Заводський нова турбіна audi seat skoda vw 1.9td 90km agr alh 5303-988-0015
Серцевина вкладка турбіни kartridż bmw seria 3 e90 e91 e92 e93 320 2.0 d 184
Заводський нова турбіна турбіна vw caddy iii 2.0 tdi 140 km bmm 765261-8
Alfa romeo giulietta 2.0 jtd multijet 940a5000 turbosprężarka 55233682
Нова турбіна turbosprężarka range rover sport i 3.0 d 211 245 249 256 km
Hyundai i20 iii 1.0 t-gdi турбіна turbosprężarka турбіна oem номер 2823107600
Оригінальний опис
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku.
Numer z tabliczki:
53039700117
Numer katalogowy zamienników:
- 53039700117
- 53039880117
- 53039880426
- 53039700426
- 53039880292
- 53039700292
- 53039880180
- 53039700180
- 9803546480
- V760088280-01
- V760088280-01
- 760088280
- 9809028880
- 0375T3
- 0375N2
- 0375N8
- 756542301
- V756542380
- V756542380-01
- V756542380-02
- V75654238001
- V75654238002
- V755569880-04
- V75556988004
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Peugeot 207 1.6 THP 128kW/174PS
Peugeot 208 1.6 THP GTi 200 147kW/200PS
Peugeot 208 1.6 THP GTi 30th 153kW/208PS
Peugeot 308 1.6 THP 175 128kW/174PS
Peugeot 308 1.6 THP 200 147kW/200PS
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
