Головка ford connect 1.0 ecoboost pbcm5g-6090
Номер лоту: 14438060211| Стан: | Запчастина Б/В |
| Виробник запчастини: | ford оригінальний номер |
| Тип автомобіля: | 4x4/suv,автомобілі вантажні,автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | PBCM5G-6090, PBCM56-6090 |
Схожі товари
A4 b7 a6 c6 3.0 tdi asb головка двигуна ліва lub права комплектна вали
Головка ford focus mk2 c-max mondeo mk4 transit 1.8 tdci qywa 6g9q6090a1a
Vw transporter t5 touareg 2.5 tdi головка po відновлення r070103373c v100
Оригінальний опис
GŁOWICA ford 1.0 ecoboost PBCM5G-6090
GOTOWA DO MONTAŻU
kompletna z walkami rozrzadu i popychaczami, ustawione luzy zaworowe, gotowa
ZREGENEROWANA KOMPLEKSOWO
WYKONALIŚMY:
SPRAWDZANIE SZCZELNOŚCI PŁASZCZA WODNEGO POD CIŚNIENIEM, NA GORĄCO
FREZOWANE GNIAZDA NA WYTACZARCE TYPU SERDI (z samocentrującym się wrzecionem względem prowadzenia zaworu po prowadnicy, jest to niezwykle istotne ponieważ każda z prowadnic w głowicy jest odchylona w innym kierunku i pod innym kątem. Pozwala to uzyskać efekt obróbki gniazd zaworowych jak u fabrycznie nowej głowicy)
DLATEGO JAKO PROFESJONALIŚCI NIE DOCIERAMY PASTĄ ZAWORÓW / GNIAZD ! -obrabiamy na maszynach nie na kolanie!
SPRAWDZONA SZCZELNOŚĆ PODCIŚNIENIEM NA PŁASZCZYŹNIE STYCZNEJ KĄTÓW ZAWORÓW I GNIAZD ZAWOROWYCH
PROWADNICE NOWE LUB PO WERYFIKACJI (luz oraz wymiar wewnętrzny prowadnicy potrafimy określić z dokładnością do 0,005 mm, jeśli kupisz u innych głowice z luzem na prowadnicy nawet nowy uszczelniacz nic nie pomoże, tylko odpowiednio ciasna prowadnica zapobiegnie ubytkom oleju!)
NOWE USZCZELNIACZE
ZAWORY NOWE LUB SZLIFOWANE (po weryfikacji długości oraz grubości trzonka – sprawdzamy z dokładnością 0,001 mm)
SPLANOWANA PŁASZCZYZNA
SPRAWDZONA GRUBOŚĆ GŁOWICY POD USZCZELKĘ
W CENIE OBOWIĄZKOWY UPRZEDNI ZWROT STAREJ GŁOWICY
SPRAWDZONE GWINTY
SPRAWDZONA OŚ POŁOŻENIA WAŁKA/WAŁKÓW tzn głowica jest prosta z każdej strony i nie jest powichrowana pokrzywiona nie jest przegrzana! (czego następstwem może być bujanie wałka a w konsekwencji luz na jednych łożach a na drugich opór -brak centrycznego ułożenia które spowodują znaczącą utratę ciśnienia oleju w silniku i ZATARCIE ! )
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
