Ролик натяжна ремінь грм suzuki alto ii, alto iii, maruti, samurai,
Номер лоту: 14479207971 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Виробник запчастини: | skf |
| Тип автомобіля: | автобуси,автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | бензин,дизель |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 0.31 kg |
| Каталожний номер запчастини: | VKM 76103 |
| Каталожні номери аналогів: | AUTOKIT 03.099, AUTOKIT 03.305, AUTOKIT 03.673, BTE 603670, BTE 606900, CALIBER 06969, CALIBER 66763, DEXWAL MOBIDEX 03-1116, GATES T41251, HERTH+BUSS JAKOPARTS J1148000, INA 531 0530 20, KM International FI4870, KM International FI6990, OPTIBELT 176ST, QUINTON HAZELL QTT671, RIDEX 308T0023, SNR GT377.04, WILMINK GROUP WG2005602, WILMINK GROUP WG2220776, WILMINK GROUP WG2220826 |
| Oem номер за каталогом: | SUZUKI 12810-53A00, SUZUKI 12810-73002, SUZUKI 12810-73003, SUZUKI 12810-84000, SUZUKI 12810-84001, SUZUKI 12810M84010 |
| Версія: | європейська |
| Ширина: | 22 |
| Діаметр: | 52 |
| Керування ролик натягувач: | механічний |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2507 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Вимикач вентиляційний отвір. bmw 320-520 -88 /eps/ 1.850.063 eps перемикач термічний,
Вебасто eberspaecher hydronic i d5ws mercedes sprinter 906 a9068302361
Оригінальний опис
W Naszym sklepie kupisz części oryginalne, legalnego pochodzenia !
Postaw na doświadczonego sprzedawcę !
Przedmiotem oferty jest: Rolka napinająca paska rozrządu SUZUKI ALTO II, ALTO III, MARUTI, SAMURAI, SUPER CARRY 0.8/1.0 10.85-12.04
Oferta dotyczy: 1 sztuki/1 kompletu
Producent: SKF
Numer katalogowy: 7316577757678
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany.
Specyfikacja produktu znajduje się powyżej w zakładce "Specyfikacja techniczna produktu"
Firma SKF została założona w 1907 roku w Szwecji. Pierwszy rok działalności przyniósł firmie stratę przekraczającą 5000 koron, jednak niepomyślny wynik nie zniechęcił jej dyrektora, inżyniera Svena Wingqvista, wynalazcy samonastawnego łożyska kulkowego. Już dwa lata później otwarto filie przedsiębiorstwa w Niemczech, Francji i USA, a jego przedstawiciele działali na pięciu kontynentach. W 1910 roku 15% osób zatrudnionych przez firmę SKF pracowało poza Szwecją, dwadzieścia lat później odsetek ten wzrósł już do 66%. Zapotrzebowanie na produkty skandynawskich specjalistów było tak ogromne, że na początku lat 20. fabryki SKF wytwarzały rocznie ponad 6.5 miliona łożysk stożkowych, walcowych i baryłkowych. Dzięki inwestycjom w zaplecze badawczo-technologiczne naukowcy firmy bezustannie ulepszali jej wyroby i odkrywali nowatorskie rozwiązania. W 1940 roku wynaleziono łożysko kulkowe skośne, a siedem lat później stosowana w laboratoriach SKF formuła obliczania trwałości łożysk stała się światową normą przyjętą przez organizację ISO.
Obecnie roczne obroty koncernu przekraczają 60 milionów koron, a łożyska tej marki montowane są między innymi w pojazdach produkowanych przez korporacje Daimler, Isuzu oraz Honda. Oprócz łożysk stosowanych w silnikach, układach napędowych czy zawieszeniach firma SKF wytwarza także uszczelki, produkty smarne, elementy elektryczne i wysokojakościowe zestawy naprawcze dla samochodów marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
