Диски 1852 gt гальмівні колодки bmw x1 f48 x2 f39 зад повне

Оригінальний опис

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

FERODO to jedna z najlepszych firm produkujących układy hamulcowe na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe pełne

MIKODA 1852 GT

( NR BREMBO 08.C352.11 )

( NR ORG: 34216799367 , 34216861013 )

średnica 280mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI FERODO FDB4954

OŚ TYLNA

BMW

• X1 (F48) 11.2014 -

Zestaw pasuje do modelu X1 (F48) z tarczami pełnymi o średnicy 280mm na osi tylnej.

Sprawdź budowę i średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu X1 (F48) występowały też tarcze wentylowane o średnicy 300mm i 330mm.

---------------------------------------------------------------------------

• X2 (F39) 11.2017 -

Zestaw pasuje do modelu X2 (F39) z tarczami pełnymi o średnicy 280mm na osi tylnej.

Sprawdź budowę i średnicę swoich tarcz ponieważ w modelu X2 (F39) występowały też tarcze wentylowane o średnicy 300mm i 330mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 280
• Typ tarczy hamulcowej: pełna
• Wysokość tarczy [mm]: 51
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 8,4
• Średnica otworu centrującego [mm]: 67
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x112
• Otwory o średnicy [mm]: 16,65
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 155

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość 1 [mm]: 123
• Wysokość 1 [mm]: 47,8
• Grubość 1 [mm]: 16
• Szerokość 2 [mm]: 123
• Wysokość 2 [mm]: 46,4
• Grubość 2 [mm]: 16
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: TEVES (ATE)
• Nr WVA: 25331;25332

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 34216799367 , 34216861013

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 08.C352.11 , ATE 24.0110-0401.1 , TEXTAR 982002746 , TEXTAR 92274603 , TRW DF6756 , FERODO DDF2612C , MEYLE 3155230062/PD , DELPHI BG4812C , QUARO QD6481 , BOSCH 0986479C92 , MIKODA 1852 , MIKODA 1852Z , MIKODA 1852S

KLOCKI: FERODO FDB4954 , BREMBO P06094 , ATE 13.0460-7315.2 , ATE 13.0470-7315.2 , TEXTAR 2533101 , TRW GDB2063 , LPR 05P2024 , SAMKO 5SP2024 , DELPHI LP2719 , BLUE PRINT ADB114218 , MEYLE 0252533116/PD , QUARO QP0244 , QUARO QP0244C , BOSCH 0986494812