Лампочка ксенон ксенонова лампа ксенон d4s 6000k premium +30% m-tech підключи і користуйся

Оригінальний опис

Żarówka ksenonowa D4S M-Tech PREMIUM +30% Plug&Play 6000K P32d-5

Żarniki ksenonowe serii „D-S” firmy M-Tech przeznaczone są do pojazdów wyposażonych w reflektory soczewkowe i współpracują z każdą przetwornicą stosowaną w fabrycznych instalacjach.

Firma M-Tech zaleca wymianę żarników ksenonowych parami co bezpośrednio wpływa na poprawę bezpieczeństwa w czasie jazdy.

SERIA PREMIUM

Seria PREMIUM to oferta o szerokim wyborze palników ksenonowych wyprodukowanych z najlepszych komponentów. Podwójnie hartowane szkło kwarcowe, zastosowany filtr UV, wysokogatunkowe elektrody oraz szlachetna mieszanka gazów (została dobrana w taki sposób, aby zmaksymalizować żywotność) to cechy charakterystyczne dla wszystkich palników ksenonowych marki M-Tech. 

Serię PREMIUM wyróżnia zastosowanie specjalnie wyprofilowanej bańki (tzw. „shape”) gwarantującej do 30% więcej światła na drodze lub metalowy kołnierz zastosowany w wybranych modelach.

Pozwala to na lepsze doświetlenie pobocza oraz skrócenie czasu reakcji. W ofercie dostępne są wszystkie palniki stosowane w fabrycznych instalacjach (D1, D2, D3, D4, D5, D8) o różnorodnej temperaturze barwowej od 4300K do 12000K.

PARAMETRY TECHNICZNE:

• Rodzaj lampy: D4S
• Rodzaj gniazda: P32d-5
• Moc znamionowa: 35W
• Pobór prądu : 3,2A (w czasie pracy) max.10A (rozruch)
• Napięcie znamionowe: 85V
• Strumień świetlny: ~ 3200lm
• Temperatura barwowa: 6000K
• Zakres temperatury pracy : -40 +115'C

Aukcja dotyczy 1 szt.

Wysokiej jakości profesjonalny palnik ksenonowy typu D4S z serii PREMIUM marki M-Tech, o temperaturze barwowej 6000K (niebiesko-białej):

• homologowany: palnik posiada homologację europejską ECE R99, jest więc w pełni legalny i dopuszczony do użytkowania w publicznym ruchu drogowym
• solidny i trwały: żarnik wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, skutecznie posłuży więc przez długi czas. Dodatkowo zastosowano blaszki, które usztywniają bańkę i zapewniają jej solidne połączenie z metalową podstawą
• zastosowanie szlachetnego gazu
• idealnie ustawiona ogniskowa
• idealnie dopasowany: żarnik jest kompatybilny z oryginalnymi instalacjami ksenonowymi, w których zastosowano fabryczne mocowania na żarniki typu D1S
• bardzo łatwy montaż: typu Plug&Play - nie są konieczne żadne przeróbki instalacji

• zapewnia komfort i bezpieczeństwo: palnik ksenonowy zapewnia szeroki strumień światła, co przekłada się na lepszą widoczność na drodze. Poza tym emitowane przez niego światło jest zbliżone barwą do światła słonecznego, jest więc mniej męczące i lepiej odbierane przez ludzki wzrok

WYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIA:

Żarniki marki M-Tech są starannie wykonane z wysokiej jakości materiałów oraz dodatkowo wzmocnione.

Najwyższa jakość palników linii PREMIUM jest zasługą najlepszych dostępnych na rynku komponentów oraz zaawansowanej technologii.

Specjalne metalowe blaszki podtrzymują i usztywniają bańkę oraz zapewniają jej lepsze połączenie z podstawą żarnika. Takie rozwiązanie sprawia, że produkt ten skutecznie i bezproblemowo posłuży przez długi czas.

Szklana bańka żarnika wykonana została z czystego podwójnie hartowanego szkła kwarcowego. Dodatkowo szkło pokryte jest powłoką z filtrem UV. 

Charakterystyczny, wyprofilowany kształt bańki pozwala na lepsze odprowadzanie ciepła z palnika, a także zapewnia zachowanie wyraźnej granicy światła i cienia. Dzięki temu lampy doskonale oświetlają pole widzenia kierowcy, nie oślepiając przy tym jadących z naprzeciwka i pieszych.

TECHNOLOGIA H.I.D.:

Żarnik wykonany jest w technologii H.I.D. (High Intensity Discharge), czyli obecnie najbardziej zaawansowanej technologii w dziedzinie oświetlenia samochodowego. Dzięki niej uzyskuje się maksymalną wydajność strumienia światła (także nocą i podczas trudnych warunków atmosferycznych), co znacząco przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Światło Ksenonowe przy Halogenowym

Żarówki ksenonowe to bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie. Ksenony działają zupełnie inaczej niż halogeny – nie ma w nich włókna wolframowego, a samą bańkę wypełnia gaz – ksenon.

Przewodzi on prąd o wysokim napięciu, czego efektem jest mocny strumień światła. Lampa ksenonowa jest również znacznie bardziej energooszczędna – zużywa jedynie 35W prądu – oraz wydziela niższą temperaturę.

Obie te cechy przekładają się na kolejną dość istotną zaletę – żarówki ksenonowe są znacznie trwalsze od tych halogenowych.

A - Światło halogenowe

B - Światło Ksenonowe

Największe zalety Xenonów:

• Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja HID 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( ok. 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1200 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia.
• Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę ksenonową barwą przypomina światło dzienne (4300 - 8000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom HID kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp HID nie jest uciążliwe, nie oślepia.

• Montaż typu Plug&Play - maksymalnie prosty montaż.
• Większa żywotność - żarówki nie tracą jasności w miarę eksploatacji w takim stopniu, jak standardowe żarówki halogenowe.
• Oszczędność energii - Obwód HID pobiera 35W. Żarówka halogenowa potrzebuje 60% więcej mocy. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność.
• Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki ksenonowej określa się średnio na 2000-2500 godzin. Zwykła żarówka halogenowa 10x krócej. Żarówka ksenonowa nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest dużo odporniejsza na wszelkiego rodzaju wstrząsy.
• Oszczędność reflektorów - Żarówka ksenonowa traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.

• Zabezpieczenia przed uszkodzeniem - przetwornice są odporne na zmiany wilgotności, temperatury i wahań napięcia zasilającego.
• Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii HID zwiększa efektywność pojazdu. Światło HID było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem xenonu kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu.
• Łatwy montaż - montaż instalacji HID polega na zawieszeniu przetwornic, wymianie żarówek i przełożeniu przewodów elektrycznych. Wszystkie czynności są proste do wykonania i odwracalne - w każdej chwili można odłączyć ksenony i włożyć w ich miejsce z powrotem poprzednie żarówki. Jeśli dokonasz sprzedaży swojego auta instalację HID możesz przenieść do nowego. Konieczna może być jedynie wymiana żarówek na model z inną oprawką.
• Nowoczesność - zestawy wykonane są zgodnie z cechami III generacji systemów HID. Przetwornice zintegrowano z zapalnikami. Połączenie w/w elementów w jeden układ pozwoliło na wyposażenie przetwornicy w szereg mechanizmów kontrolnych, zabezpieczających system HID przed uszkodzeniem i zwiększających żywotność żarówek. Dodatkowo zminimalizowano ilość składników i przewodów koniecznych do montażu.
• Zachowanie kąta światła - precyzyjnie ustawiona ogniskowa powoduje, że wymiana żarówki halogenowej na żarówkę ksenonową nie powoduje znacznej deformacji strumienia światła, szczególnie w przypadku lamp soczewkowych i nie jest konieczna ponowna regulacja reflektorów.

UWAGA: W celu uniknięcia różnicy w barwie światła zalecamy jednoczesną wymianę obu żarników (nawet jeśli w samochodzie spalił się tylko jeden z nich) - nowy żarnik potrzebuje bowiem trochę czasu (zwykle ok. 20-40 godzin), aby w pełni się rozświecić.

Przykładowa paleta barw:

Zdjęcia produktu:

⚠️ Żarówki ksenonowe potrzebują 10-20 godzin na sformatowanie i osiągnięcie właściwej temperatury barwowej!⚠️

Po zamontowaniu i pierwszym uruchomieniu barwa może się delikatnie różnić. Jednak po wyświeceniu maksymalnie przez 20 godzin, powinna ustabilizować się do wartości podanej przez producenta!