Powerbox база volkswagen polo v 1.2 tsi 77kw

Оригінальний опис

PowerBox Base Volkswagen Polo V 1.2 TSI 77kW

Szukasz tuningu do nowego samochodu na gwarancji, w leasingu?

Dobrze trafiłeś – nasze cyfrowe PowerBoxy działają jak chip tuning – ale możesz je sam założyć i wyjąć przed wizytą w serwisie. Są niewykrywalne.

Oryginalny PowerBox Base w doskonałej cenie. Opatentowane rozwiązanie, dokładne mapowanie - osiągi i oszczędność paliwa porównywalne z chiptuningiem.

Co zyskam po podłączeniu PowerBox Base?

• PROGRAM DOSTROJONY NA HAMOWNI - gwarantuje bezpieczne dla silnika przyrosty
• PRZYROST MOCY - lepsze przyspieszenie
• WIĘCEJ MOMENTU OBROTOWEGO - większa elastyczność od niskich obrotów silnika
• OBNIŻENIE SPALANIA przy niezmienionym stylu jazdy - nawet do 3 litrów
• 8 RÓŻNYCH POZIOMÓW TUNINGU

Czym jest PowerBox?

PowerBox Base jest dobrym wyborem dla samochodów z silnikami diesla i benzynowymi będącymi na gwarancji, lub w przypadku, gdy chcemy mieć możliwość przywrócenia samochodu do stanu fabrycznego w kilka minut. PowerBox Base ma program przeznaczony do wybranego silnika i modelu samochodu i zapewnia dobre przyrosty osiągów przy atrakcyjnej cenie.

Nie ma możliwości programowania, natomiast zawiera 8 różnych poziomów mocy (przełączanych za pomocą wewnętrznego programatora), pozwalając użytkownikowi na dobranie najlepszej charakterystyki pracy – od ekotuningu aż do naprawdę sportowego poziomu osiągów.

PowerBox bazuje na mikroprocesorach MicroChip. Nie jest to żaden "rezystor" tylko kompletny sterownik mikroprocesorowy w oparciu o procesory: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (w zależności od wersji).

PowerBox ma wtyczki fabryczne, pasujące doskonale do istniejącej instalacji. Zdecydowana większość modułów wyposażona jest w fabryczne wtyczki. Rozpina się złącza fabryczne, między nie wpina złącza PowerBoxa i gotowe - choć niekiedy zdarza się, że przy montażu wymagany jest większy nakład pracy - poproś o instrukcję przed zakupem. Ogólnie można przyjąć, że montaż PowerBoxa jest równie trudny jak wymiana żarówki w samochodzie.

Autoryzowany serwis nie może wykryć, że uzywany jest PowerBox, o ile nie zostawisz go "na widoku" pod maską. Jeżeli będzie widoczny to oczywiście mogą mieć zastrzeżenia. Natomiast systemy gromadzenia danych samochodu nie są wstanie wykryć PowerBoxa i "donieść" o tym do serwisu (nawet, jeżeli PowerBox pozostanie wpięty). Wynika to z samej zasady jego pracy. Jeżeli przed wizytą w autoryzowanym serwisie wypniesz boxa z auta – to jest on niewykrywalny. Nie da się wykryć czegoś, czego w samochodzie nie ma.

Modyfikacja PowerBoxem polega na zmianie parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa.

PowerBox ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika. Obok zrzut ekranu prezentujący edycję map w PowerBox.

Przy umiarkowanej jeździe zużycie paliwa spadnie, bo dzięki PowerBoxowi wzrasta sprawność silnika. Przy bardzo ostrej jeździe oczywiście może nieco wzrosnąć – dodatkowa moc nie jest za darmo. Średnio zużycie pozostanie bez zmian lub nieco spadnie.

PowerBox jest certyfikowany certyfikatami CE, E20 10R-03 2680 i objęty patentami WO2008130257A1, P.360569.

Najczęściej zadawane pytania

• Czy PowerBox jest cyfrowy? Oczywiście, bazujemy na mikroprocesorach MicroChip. Nie jest to żaden "rezystor" tylko kompletny sterownik mikroprocesorowy w oparciu o procesory: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (w zależności od wersji)
• Czy montaż PowerBoxa jest trudny? Nie, ponieważ PowerBox ma wtyczki fabryczne, pasujące doskonale do istniejącej instalacji. Rozpina się złącza fabryczne i między nie wpina złącza PowerBoxa – i gotowe. Można przyjąć, że taki montaż jest równie trudny jak wymiana żarówki w samochodzie. Zobacz na przykładowy film.
• Czy autoryzowany serwis może wykryć, że używam PowerBoxa? Nie, o ile nie zostawisz go "na widoku" pod maską. Jeżeli będzie widoczny to oczywiście mogą mieć zastrzeżenia. Natomiast systemy gromadzenia danych samochodu nie są wstanie wykryć PowerBoxa i "donieść" o tym do serwisu (nawet, jeżeli PowerBox pozostanie wpięty). Wynika to z samej zasady jego pracy. Jeżeli przed wizytą w autoryzowanym serwisie wypniesz boxa z auta – to jest on niewykrywalny. Nie da się wykryć czegoś, czego w samochodzie nie ma.
• Czy sam założę PowerBox? Oczywiście – są dokładne instrukcje ze zdjęciami lub filmy.
• Czy lepszy jest chip tuning, czy powerbox? Modyfikacja Powerboxem polega na zmianie parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power box zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Niekiedy pośredni sposób zmiany parametrów nazywany jest "fałszowaniem wskazań" i przedstawiany jako dowód na wyższość chip tuningu nad power boxami – ale z programistycznego punktu widzenia dla końcowego efektu jest to obojętne, czy nowe parametry są wpisane bezpośrednio w mapy, czy uzyskiwane w sposób pośredni – pod warunkiem, że są dobrze zaprogramowane. PowerBox ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie tak samo jak robi to chip. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma box czy chip, choć dobrze wykonany chip z racji modyfikacji jednego parametru więcej (sterowania kątem wtrysku) i szerszych możliwości wpływu na dawkę paliwa da silniejsze efekty (nieco wyższą moc i moment obrotowy). Zalety power boxa – może być zdalnie włączany i wyłączany (za pomocą pilota, telefonu lub tabletu z Android, albo iPhone), można go przełożyć z samochodu do samochodu, nawet pomiędzy różnymi markami samochodów (choć potrzebna może być zmiana wiązki na dopasowaną do innej marki oraz zmiana map tuningowych w boxie). Tuning box można też zdemontować z samochodu przed autoryzowanym przeglądem i jest to dość proste ponieważ wiązki power boxa mają oryginalne fabryczne wtyczki i łatwo się wpinają i wypinają. Wiodący producenci mają video na swoich stronach, pokazujące instalację w poszczególnych modelach aut.

• O czym muszę pamiętać? Zakładaj PowerBox na wyłączonym silniku, nie musisz odpinać akumulatora. Natomiast ważne, aby silnik był zimny – unikniesz poparzeń. Wszystkie potrzebne do montażu elementy są w opakowaniu z PowerBoxem. Nie są potrzebne żadne narzędzia.
• Czy PowerBox może zaszkodzić silnikowi? Programujemy nasze PowerBoxy na hamowni, uważnie badając możliwości każdego silnika. Stąd przyrosty mocy proponowane przez nas bywają mniejsze niż w innych rozwiązaniach – ale są na pewno bezpieczne dla silnika i w granicach jego możliwości.

• Czy mogę zwrócić PowerBox? Jesteśmy przekonani, że zastrzyk mocy ci się spodoba, ale jeżeli chcesz zrezygnować, to wystarczy że odeślesz PowerBox w terminie do 14 dni, a my zwrócimy Ci pieniądze.
• Czy PowerBox jest certyfikowany? Tak, certyfikat CE, E20 10R-03 2680.
• Czy można założyć PowerBox do auta z dużym przebiegiem? Nie ma bezpośrednich przeciwwskazań, jednak jeżeli jest to diesel i ma filtr DPF, FAP można dodatkowo wykonać jego regenerację maszynową aby go odnowić i uzyskać wyższe przyrosty mocy i momentu.
• Czy wasze produkty są opatentowane? Tak, patenty WO2008130257A1, P.360569.