Диски mikoda 0222 gt audi a6 c4 c5 94r-05r перед

Оригінальний опис

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 0222 GT

(NR BREMBO 09.A428.14 - 09.5745.24)

(NR ORG: 4A0615301C , 4A0615301D , 4A0615301E , 8E0615301Q , 4B0615301B)

średnica 288mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

• DLA NR PR: 1LB ; 1LE w modelach A6 C5 (97r-05r)

AUDI

• A6 (4A2, C4) 06.1994 - 10.1997
• A6 Avant (4A5, C4) 06.1994 - 12.1997

Tarcza pasuje do modeli A6 (4A2, C4) i A6 Avant (4A5, C4) z tarczami wentylowanymi o średnicy 288mm na osi przedniej.

Sprawdź w modelach A6 (4A2, C4) i A6 Avant (4A5, C4) ponieważ występowały też tarcze pełne o tej samej średnicy (288mm) oraz tarcze wentylowane o średnicy 314mm i 323mm.

• A6 (4B2, C5) 01.1997 - 01.2005
• A6 Avant (4B5, C5) 11.1997 - 01.2005

Tarcza pasuje do modeli A6 (4B2, C5) i A6 Avant (4B5, C5) z tarczami o średnicy 288mm na osi przedniej.

( DLA NR PR: 1LB ; 1LE )

Sprawdź w modelach A6 (4B2, C5) i A6 Avant (4B5, C5) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 312mm, 320mm, 326mm i 365mm.

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 288
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 46,2
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25
• Minimalna grubość [mm]: 23
• Ilość otworów ( śrub ): 5/10
• Średnica otworu centrującego [mm]: 68
• Średnica otworu [mm]: 112
• Otwory o śr. [mm]: 16
• Średnica wewnętrzna [mm]: 135

Przed zamówieniem proszę sprawdzić numer PR - jest to numer dzięki któremu można sprawdzić które tarcze i klocki są odpowiednie do danego modelu auta z grupy VW. Numer ten znajduje się na pierwszej stronie książki serwisowej lub na naklejce która jest przy wnęce koła zapasowego. Najczęściej zaczyna się od cyfry 1 np: 1KF , 1LA itd.

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 4A0615301C , 4A0615301D , 4A0615301E , 8E0615301Q , 4B0615301B

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.A428.11 , BREMBO 09.A428.14 , BREMBO 09.5745.21 , BREMBO 09.5745.24 , BREMBO 09.5745.2X , BREMBO 09.5745.76 , ATE 24.0125-0171.1 , ATE 24.0325-0171.1 , ATE 24.0125-0105.1 , ATE 24.0325-0105.1 , TEXTAR 982001210 , TEXTAR 92121000 , TEXTAR 982000576 , TEXTAR 92057603 , TEXTAR 92057605 , TRW DF2652 , FERODO DDF1706 , BOSCH 0986478546 , BOSCH 0986479157 , MIKODA 0222 , MIKODA 0222Z , MIKODA 0222S