Важіль db p. w222 s клас 13- pr нижній зад lemförder lmi39371
Номер лоту: 14836832112| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | lemforder |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Сторона встановлення: | перед,права,зад |
| Каталожний номер запчастини: | 39371 01 |
| Каталожні номери аналогів: | A.B.S. 210267, BBR Automotive 001-10-29956, DYS 26-26980, FAG 821 1279 10, FAI AutoParts SS9469, GSP S062741, MATRIX PRO MX02330187, METZGER 58125102, OCAP 0388514, RODRUNNER TC-M-564, RTS 95-91424-1, SIDEM 49853, SPIDAN CHASSIS PARTS 59469, TALOSA 46-12433, TEKNOROT M-564, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.31.275, VAICO V30-2541, VEMA 260360 |
| Оригінальний каталожний номер: | MERCEDES-BENZ 222 330 02 07, MERCEDES-BENZ 222 330 02 07 28, MERCEDES-BENZ A 222 330 02 07, MERCEDES-BENZ A 222 330 02 07 28 |
| Парний номер артикулу: | 39370 01 |
| Тип важеля: | важіль поперечний |
| Сторона встановлення: | з правої,з задній,вісь передня,na внизу |
| Матеріал: | алюміній |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2532 |
Схожі товари
Оригінальний опис
Wahacz zawieszenia przedni dólny prawy Lemforder 39371 01
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz zawieszenia przedni dólny prawy Lemforder 39371 01:
Istnieje kilka rodzajów zawieszenia pojazdu: podwójne wahacze, wielowahaczowe, McPhersona, De Diona, zależne zawieszenie tylne i półzależne zawieszenie tylne. Wszystkie zawieszenia mają wady i zalety i mogą być stosowane w określonych typach pojazdów.
Zawieszenie z podwójnymi wahaczami:
Ten typ zawieszenia ma krótki wahacz górny i długi wahacz dolny. Konfiguracja wahaczy umożliwia niezależne pochłanianie nierówności drogi przez każde koło pojazdu i utrzymywanie go w optymalnej pozycji pionowej. Zapewnia to dobrą trakcję i minimalne zużycie opon.
Zawieszenie McPherson:
Jest to zawieszenie składające się z pojedynczego wahacza, drążka stabilizującego i zespołu elementów sprężystych. Konstrukcja zawieszenia McPherson obejmuje również amortyzator teleskopowy. Pomimo niedoskonałej konstrukcji zawieszenie McPhersona jest powszechnie stosowane w nowoczesnych samochodach ze względu na swoją efektywność technologiczną i niski koszt.
Zawieszenie z wieloma wahaczami:
Ten typ zawieszenia pod wieloma względami przypomina zawieszenie z podwójnymi wahaczami i zapewnia płynną jazdę oraz lepsze prowadzenie pojazdu. W zawieszeniu wahaczy zastosowano ciche bloki i przeguby kulowe, które skutecznie amortyzują wstrząsy podczas pokonywania przeszkód. Wszystkie elementy zawieszenia są mocowane do ramy pomocniczej za pomocą cichych bloków. Poprawia to izolację akustyczną samochodu od kół. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe jest stosowane w samochodach klasy wyższej, zapewniając lepsze właściwości jezdne i stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią. Do głównych zalet zawieszenia wielowahaczowego należy niezależność kół pojazdu od siebie, niska masa nieresorowana oraz niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna. Wielowahaczowe zawieszenie jest dobrze dostosowane do układu 4×4.
Tylne zawieszenie półzależne:
Półzależne zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych pośrodku poprzeczką. Jest on stosowany w większości pojazdów z napędem na przednie koła. Zaletami tej konstrukcji są: łatwy montaż, zwarta budowa, niewielki ciężar i zmniejszona masa nieresorowana, co z kolei ma pozytywny wpływ na kinematykę koła. Jedyną wadą półzależnego zawieszenia tylnego jest to, że można je stosować tylko w przypadku nienapędzanych osi tylnych.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
