Canchecked mfd32 gen2 дисплей parametrów універсальний

Оригінальний опис

CANchecked MFD32 Gen2 wyświetlacz parametrów uniwersalny

Wyświetlacz CANchecked MFD32 do uniwersalnego użytku -  wszystkie dane zawsze w zasięgu wzroku

MFD32 przekształca otwór wentylacyjny w inteligentny wyświetlacz z funkcjami, których nie będziesz chciał przegapić. Nasze wyświetlacze są zaprojektowane tak, aby każdy mógł je zainstalować. Dla większości wyświetlaczy dostępne są ilustrowane instrukcje instalacji, dzięki czemu można je zainstalować samodzielnie.

Kluczowe Cechy:

• Doskonała integracja: Uniwersalna obudowa pasuje do każdego miejsca we wnętrzu
• Can Bus: Odczyt szczegółowych danych pojazdu.
• Wyświetlanie biegów: Bezpośrednio przez magistralę Can Bus lub obliczany na podstawie prędkości i obr.
• Ekran dotykowy: Nawigacja po stronach za pomocą intuicyjnych gestów machnięcia
• Personalizacja: Zaprojektuj własne strony, dodaj własne zdjęcia lub uruchom animację
• Dodatkowe wejścia: Podłącz do 4 wejść analogowych i czujnik etanolu bezpośrednio do wyświetlacza
• Konfigurowalne alarmy: Konfigurowalne alarmy można łatwo skonfigurować i aktywować. Na przykład, gdy temperatura spalin przekroczy 900 stopni, pojawi się duży komunikat ostrzegawczy.
• Rejestrowanie: Rejestrowanie i zapisywanie danych na wewnętrznej karcie SD w celu późniejszej analizy.
• Miernik wydajności: Mierz czasy 0-100, 100-200 i 0-200 za pomocą zintegrowanego miernika wydajności bez dodatkowego sprzętu.
• DTC: Odczyt i kasowanie błędów jednostki sterującej silnika, skrzyni biegów, ABS i napędu na wszystkie koła.
• Przyciemnianie: Wyświetlacz automatycznie przyciemnia się wraz z panelem instrumentów

Różne poglądy

Skonfiguruj własną stronę lub wybierz jeden z kilku predefiniowanych widoków:

• 10 dowolnie konfigurowalnych stron
• 20 różnych typów widżetów (np. wartość czujnika, wskaźnik analogowy, wykres YT, pasek RPM, wyświetlacz kołowy, pasek pionowy/poziomy)
• Do 64 widżetów na stronę 
• Widżety skalowalne pod względem rozmiaru i pozycjonowane metodą "przeciągnij i upuść"
• w pełni regulowane kolory widżetów

DSS – Oprogramowanie do konfiguracji wyświetlacza

Dzięki CANchecked DSS można w pełni dostosować wyświetlacz. Zintegrowana przeglądarka umożliwia pobieranie i przeglądanie plików dziennika. Ponadto zintegrowany jest Can-Logger. Sercem jest zintegrowany "TRI Editor", za pomocą którego można dostosować czujniki (bez względu na to, czy jest to magistrala Can Bus, czy czujnik wewnętrzny): Przypisać wartości minimalne/maksymalne dla ostrzeżeń i zmienić nazwy czujników.

Obsługiwane wartości

Wielu klientów pyta: "Jakie wartości mogę uzyskać z mojego ECU". Odpowiedź jest tylko jedna: "WSZYSTKIE".

Wyświetlacz obsługuje zapytania o dane z magistrali Can Bus (UDS, TP2, protokoły specyficzne dla producenta), a także zapytania o dane za pośrednictwem K-Line (ISO 9141).

Domyślnie wyświetlacz jest dostarczany z predefiniowanymi plikami TRI/TRX. W plikach zdefiniowane są bardzo dużo popularnych czujników, Są one różne w zależności od silnika. Oto lista tego, co jest możliwe:

Temperatury:

• Temperatura spalin, temperatura płynu chłodzącego, temperatura oleju, temperatura powietrza w układzie dolotowym, temperatura zewnętrzna, temperatura paliwa, temperatura DSG.

Ciśnienie:

• Ciśnienie doładowania, ciśnienie otoczenia, ciśnienie paliwa przed pompą zasilającą, ciśnienie listwy rzeczywiste / docelowe.

Lambda/mieszanka

• Wartość lambda, czas wtrysku, krótkoterminowa regulacja lambda, długoterminowa regulacja lambda

Inne

• Obroty, masa powietrza, prędkość pojazdu, kąt przepustnicy, całkowity kąt zapłonu, cofnięcie kąta zapłonu na cylinder, moment obrotowy, bieg, wartości charakterystyczne dla oleju napędowego

Jeśli brakuje pożądanej wartości, można je dodać.

Zestaw zawiera:

• Wyświetlacz danych MFD32 Gen2
• Przewody z konektorami i złączami
• Skrócona instrukcja obsługi
• Kabel USB do transmisji danych
• Karta SD (fabrycznie zainstalowana w wyświetlaczu)
• Adapter kart SD
• Folia wyświetlacza (zapobiegająca uszkodzeniom)
• dwa rezystory 1K (do podłączenia czujników NTC)

Połączenie i rozszerzenie

Za pośrednictwem czterech wejść analogowych można podłączyć dowolne czujniki - zarówno liniowe czujniki 0-5 V, jak i czujniki NTC.

Czujniki CANchecked Dsiplay są domyślnie w plikach TRI/TRX i wymagają jedynie podłączenia:

• AIN1: Czujnik temperatury
• AIN2: Przetwornik do czujnika temperatury spalin typu K
• AIN3: Czujnik ciśnienia 0-10 bar
• AIN4: Czujnik ciśnienia doładowania 0-5,5 bara bezwzględnego

Do podłączenia można użyć naszej wstępnie zmontowanej wiązki przewodów AIN.

Oprócz czujników analogowych można również podłączyć zewnętrzne światło zmiany biegów z diodami LED. Może ona migać w różnych kolorach, a ograniczenia prędkości i kolory można skonfigurować bezpośrednio na wyświetlaczu.

Czujnik etanolu należy podłączyć bezpośrednio do wyświetlacza. Potrzebny jest rezystor (10K) między 5V a sygnałem. Następnie można wyświetlać i rejestrować zawartość etanolu i temperaturę bezpośrednio na wyświetlaczu.

Akcesoria opcjonalne

• CC24000 SLM08 - wyświetlacz zmiany biegów
• CC22100 CBD08 - blok dystrybucji Can z 8 wejściami
• CC22902 NTC01 - czujnik temperatury cieczy 1/8" NPT
• CC22903 TCC01 - przetwornik sygnału z sondy EGT typu K 0-1250°C
• CC22901 FLP01 - czunik ciśnienia 0-10 Bar (145psi) M10x1
• CC22900 BST01 - czunik ciśnienia 0-5,5 Bar absolute (80psi)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).