Диски 0576 gt гальмівні колодки ceramik peugeot 508 ii перед

Оригінальний опис

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 0576 GT

( NR BREMBO 09.C133.11 )

( NR ORG: 424993 , 4249K1 , 3641958 )

średnica 304mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP8373C

OŚ PRZEDNIA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

PEUGEOT

• 508 II (FB_, FH_, F3_) 09.2018 -
• 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) 09.2018 -

Zestaw pasuje do w/w modeli 508 II z tarczami o średnicy 304mm na osi przedniej.

Sprawdź średnicę swoich tarcz ponieważ w modelach 508 II występowały też tarcze o średnicy 330mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 304
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 48
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 28
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 26
• Średnica otworu centrującego [mm]: 71
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x108
• Otwory o średnicy [mm]: 13,3
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 133,2

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 155,2
• Wysokość [mm]: 70,4
• Grubość  [mm]: 17
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowane dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: TEVES (ATE)
• Nr WVA: 25833;25834;22813

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 424993 , 4249K1 , 3641958

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.C133.11 , ATE 24.0128-0269.1 , TEXTAR 982002323 , TEXTAR 92232303 , TRW DF6419 , FERODO DDF2156 , FERODO DDF2156C , BOSCH 0986479A89 , MIKODA 0576 , MIKODA 0576Z , MIKODA 0576S

KLOCKI: FERODO FDB4765 , BREMBO P61123 , BREMBO P61127 , BREMBO P61135 , ATE 13.0460-7300.2 , ATE 13.0470-7300.2 , TEXTAR 2583301 , TRW GDB2035 , LPR 05P1853 , SAMKO 5SP1853 , ICER 182166 , QUARO QP8373 , QUARO QP8373C , BOSCH 0986494696 , MIKODA 70576