Диски 1144 gt гальмівні колодки керамічні hyundai veloster 11r- перед 280mm

Оригінальний опис

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1144 GT

(NR BREMBO 09.C249.11)

(NR ORG: 517122V000 , 517123X000 , 51712A6000)

średnica 280mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP8946C

OŚ PRZEDNIA

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

HYUNDAI

• VELOSTER (FS) 03.2011 -

Zestaw pasuje do modelu VELOSTER (FS) z tarczami o średnicy 280mm na osi przedniej.

( oprócz silników 1.6 T-GDI )

W silnikach 1.6 T-GDI w modelu VELOSTER (FS) występowały tarcze o średnicy 300mm.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 280
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 44,4
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 23
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 21,4
• Średnica otworu centrującego [mm]: 69
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 12,5
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 143,5

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 132,6
• Wysokość [mm]: 59,8
• Grubość [mm]: 17,9
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia
• Ilość wskaźników zużycia okładzin: 2
• System hamulcowy: BOSCH
• Nr WVA: 25708;25709;25010;25692;25693;25694

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 517122V000 , 517123X000 , 51712A6000

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.C249.11 , BREMBO 09.C249.10 , ATE 24.0123-0118.1 , ATE 24.0123-0123.1 , FERODO DDF2187 , FERODO DDF2187C , TEXTAR 982002431 , TEXTAR 92243103 , TEXTAR , 982002432 , TEXTAR , 92243203 , TRW DF8056 , TRW DF6628 , BOSCH 0986479A12 , MIKODA 1144 , MIKODA 1144Z , MIKODA 1144S

KLOCKI: FERODO FDB4613 , BREMBO P30073 , BREMBO P30073X , ATE 13.0460-5645.2 , TEXTAR 2570801 , TRW GDB7843 , ICER 182029 , LPR 05P1753 , SAMKO 5SP1753 , QUARO QP9666 , QUARO QP9666C , QUARO QP8946 , QUARO QP8946C , BOSCH 0986494712