Відбійник амортизатора зад ліве праве bmw 5 f10 6 gran купе f06 1.6-4.4
Номер лоту: 15031903509 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | febi bilstein |
| Каталожний номер запчастини: | 47857 |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Oem номер за каталогом: | BMW 33 53 6 789 386 |
| Каталожні номери аналогів: | ORIGINAL, IMPERIUM, 38636|SWAG, 20, 94, 7857|TOPRAN, 503, 941|VAICO, V20-2490|WILMINK, GROUP, WG2029502 |
| Сторона встановлення: | зад |
| Вага продукту: | 0.08 kg |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
Nowy, oryginalny produkt producenta: Febi Bilstein!
ODBÓJ AMORTYZATORA TYŁ LEWY PRAWY BMW 5 F10 6 GRAN COUPE F06 1.6-4.4
odbój amortyzatora TYŁ LEWY PRAWY (wys. 86mm) BMW 5 (F10), 6 GRAN COUPE (F06) 1.6-4.4 06.09-10.18 FEBI BILSTEIN
- Stan produktu: Nowy
- Ilość: 1
- Oryginalny produkt wysokiej jakości znanego producenta: Febi Bilstein
- ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU
- Lista kompatybilnych pojazdów wraz z dodatkowymi informacjami o zastosowaniu danej części znajduje się w zakładce PASUJE DO POJAZDÓW pod parametrami.
DANE TECHNICZNE PRODUKTU
- Ilość: 1
- Producent: Febi Bilstein
- Strona zabudowy: tył
- Waga produktu: 0,080 kg
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Grubość [mm]: 86,0
- Ciężar [kg]: 0,08
- Materiał: PU (poliuretan)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 20,0
- Numer katalogowy oryginału: BMW 33 53 6 789 386
SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO POJAZDU?
Lista samochodów do których pasuje część:
- BMW 5 (F10) 518 d (B47 D20 A) 1995ccm 150KM/110kW 2014/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 518 d (B47 D20 A) 1995ccm 163KM/120kW 2013/10-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 518 d (N47 D20 C) 1995ccm 136KM/100kW 2013/07-2014/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 518 d (N47 D20 C) 1995ccm 143KM/105kW 2013/07-2014/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A N47 D20 C) 1995ccm 163KM/120kW 2010/06-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 190KM/140kW 2014/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 205KM/151kW 2014/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (B47 D20 A) 1995ccm 211KM/155kW 2013/10-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 136KM/100kW 2013/01-2014/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 184KM/135kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 d (N47 D20 C) 1995ccm 200KM/147kW 2010/06-2014/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 i (N20 B20 A N20 B20 B) 1997ccm 163KM/120kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 520 i (N20 B20 A N20 B20 B) 1997ccm 184KM/135kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 523 i (N52 B25 A N52 B25 AF N52 B25 B N52 B25 BF) 2497ccm 204KM/150kW 2010/01-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 523 i (N53 B30 A) 2996ccm 204KM/150kW 2009/06-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 523 i (N53 B30 A) 2996ccm 211KM/155kW 2010/01-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 211KM/155kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 525 d (N47 D20 D) 1995ccm 218KM/160kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 525 d (N57 D30 A) 2993ccm 204KM/150kW 2010/03-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 528 i (N20 B20 A) 1997ccm 245KM/180kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 528 i (N53 B30 A) 2996ccm 258KM/190kW 2010/03-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 245KM/180kW 2010/01-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 258KM/190kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) 2993ccm 286KM/210kW 2010/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 530 i (N52 B30 A N52 B30 AF N52 B30 BF) 2996ccm 258KM/190kW 2010/03-2013/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 530 i (N53 B30 A) 2996ccm 272KM/200kW 2011/05-2013/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 299KM/220kW 2010/09-2011/08, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 535 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2011/09-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 306KM/225kW 2010/01-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 535 i (N55 B30 A) 2979ccm 326KM/240kW 2013/07-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) 550 i (N63 B44 A) 4395ccm 408KM/300kW 2010/03-2013/06, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń, dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym, Separacja bloków
- BMW 5 (F10) M 550 d xDrive (N57 D30 C) 2993ccm 381KM/280kW 2012/03-2016/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2012/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d xDrive (N57 D30 B) 2993ccm 313KM/230kW 2013/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i (N55 B30 A) 2979ccm 320KM/235kW 2012/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i xDrive (N55 B30 A) 2979ccm 320KM/235kW 2013/03-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i (N63 B44 B) 4395ccm 449KM/330kW 2012/07-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i xDrive (N63 B44 B) 4395ccm 449KM/330kW 2012/07-2018/10, szczegóły zastosowania: Podwozie: dla pojazdów z techniką M, dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Febi - Globalny Ekspert w Kontroli Ruchu
Febi to marka, która od lat jest synonimem wysokiej jakości w dziedzinie kontroli ruchu. Jako kluczowy gracz w Grupie Bilstein, firma z dumą prezentuje swoją szeroką gamę produktów, które służą zarówno samochodom osobowym, jak i ciężarowym. Ich motto, SOLUTIONS DRIVEN BY YOU , podkreśla zaangażowanie w dostarczanie rozwiązań dopasowanych do potrzeb klientów.
Produkty Febi - Najwyższa Jakość dla Twojego Pojazdu
Febi oferuje szeroką gamę produktów , które obejmują elementy układu kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego, elektroniki, ogrzewania, klimatyzacji, silnika i wiele innych. Każdy produkt jest wynikiem ciągłych innowacji i restrykcyjnej polityki zarządzania jakością, co gwarantuje niezawodność i długą żywotność.
Historia i Marka
Historia Febi to opowieść o pasji, innowacji i doskonałości . Firma, która zaczynała jako mały warsztat, stała się globalnym liderem w branży. Kompetencje w zakresie produkcji, połączone z głęboką wiedzą o rynku, uczyniły z Febi markę, której klienci ufają na całym świecie.
Obecność Globalna
Dzięki międzynarodowym oddziałom, Febi jest obecna w wielu krajach, co zapewnia dostępność produktów na całym świecie . Bez względu na to, gdzie jesteś, możesz liczyć na jakość i wsparcie Febi.
Zachęcamy do wyboru produktów Febi - gwarancja jakości i niezawodności dla Twojego pojazdu.
iMOTOTECH_Code: FEB, 47857 | 152620179 | 4027816478577
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.