Блокування диференціала передня kaaz do subaru gt wrx sti 1,5 way
Номер лоту: 15060319566| Стан: | Нова запчастина |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | p - замінник o якість порівнянної do оригіналу |
| Тип двигуна: | бензин |
| Виробник запчастини: | kaaz |
| Тип автомобіля: | 4x4/suv,автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | DBF2015 |
| Каталожні номери аналогів: | DBF2015 |
| Оригінальний каталожний номер: | DBF2015 |
| Стан упаковки: | оригінальні |
Схожі товари
Зчеплення диск притиск підшипник hyundai i10 i20 kia picanto rio 1.2
Volvo c30 s40 v50 s60 v60 v70 s80 xc60 xc70 зчеплення притиск набір оригінальний номер
Оригінальний опис
Nowa przednia szpera mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
do SUBARU 1,5 WAY
Przeznaczenie: Subaru Impreza GT (GC8) EJ20, WRX/WRX STi (GDA) EJ20, Forester (SF5/SF9) EJ20/EJ25, Legacy (BG5/BD5/BG9/BH5/BE5/BP5/BL5) EJ20/EJ25
Dzięki zastosowaniu mechanizmu różnicowego (LSD) ze szperą płytkową na oba koła przekazywany jest moment obrotowy, nawet gdy jedno koło jest podniesione lub nie posiada obciążenia. Japońska firma Kaaz od lat specjalizuje się w produkcji takich szper które wykorzystywane są w rajdach, wyścigach, drifcie i samochodach ulicznych na całym świecie.
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera) to układ umożliwiający efektywniejszy rozdział momentu obrotowego przekazywanego na koła. Podczas gdy standardowy mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło mniej obciążone, to szpera zapobiega temu efektowi tak, aby oba koła (zwłaszcza to obciążone) napędzały samochód. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania samochód skuteczniej przyspiesza, zwłaszcza w zakrętach i na luźnych nawierzchniach, po przez wykorzystanie przyczepności dwóch kół, a nie tak, jak w standardowym mechanizmie jednego, które posiada gorszą przyczepność.
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera) to układ umożliwiający efektywniejszy rozdział momentu obrotowego przekazywanego na koła. Podczas gdy standardowy mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło mniej obciążone, to szpera zapobiega temu efektowi tak, aby oba koła (zwłaszcza to obciążone) napędzały samochód. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania samochód skuteczniej przyspiesza, zwłaszcza w zakrętach i na luźnych nawierzchniach, po przez wykorzystanie przyczepności dwóch kół, a nie tak, jak w standardowym mechanizmie jednego, które posiada gorszą przyczepność.
Szpery montowane są zamiast seryjnego mechanizmu różnicowego i nie wymagają żadnych przeróbek seryjnej skrzyni biegów. Dostępne są do wielu samochodów osobowych, vanów i samochodów dostawczych.
Szpery firmy Kaaz mogą być ustawione na kilka sposobów oraz z różnym napięciem wstępnym dzięki czemu można idealnie dostosować szperę do własnych potrzeb. W zależności od doboru rampy działanie szpery będzie bardziej lub mniej agresywne. Dodatkowo ustawienie napięcia wstępnego, które decyduje o sile tarcia pomiędzy płytkami może zwiększyć lub zmniejszyć ogólną siłę szpery oraz również wpłynąć na agresywność pracy mechanizmu różnicowego.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
