Блокування диференціала (lsd) передня kaaz do subaru gt wrx sti 1,5 way
Номер лоту: 15060319566 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | p - замінник o якість порівнянної do оригіналу |
| Тип двигуна: | бензин |
| Виробник запчастини: | kaaz |
| Тип автомобіля: | 4x4/suv,автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | DBF2015 |
| Каталожні номери аналогів: | DBF2015 |
| Oem номер за каталогом: | DBF2015 |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Комплект зчеплення з шків одномасовим opel vectra c signum saab valeo 845149
2290 601 145/sac комплект зчеплення skoda octavia/superb/yeti 2,0 tdi 04-17 dmf
Nissan pick up d21 2.0 b 90km 1988-1997 зчеплення диск притиск luk 240mm
Зчеплення блакитний print subaru trezia toyota auris corolla verso s yaris 1.4 d
Оригінальний опис
Nowa przednia szpera mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
do SUBARU 1,5 WAY
Przeznaczenie: Subaru Impreza GT (GC8) EJ20, WRX/WRX STi (GDA) EJ20, Forester (SF5/SF9) EJ20/EJ25, Legacy (BG5/BD5/BG9/BH5/BE5/BP5/BL5) EJ20/EJ25
Dzięki zastosowaniu mechanizmu różnicowego (LSD) ze szperą płytkową na oba koła przekazywany jest moment obrotowy, nawet gdy jedno koło jest podniesione lub nie posiada obciążenia. Japońska firma Kaaz od lat specjalizuje się w produkcji takich szper które wykorzystywane są w rajdach, wyścigach, drifcie i samochodach ulicznych na całym świecie.
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera) to układ umożliwiający efektywniejszy rozdział momentu obrotowego przekazywanego na koła. Podczas gdy standardowy mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło mniej obciążone, to szpera zapobiega temu efektowi tak, aby oba koła (zwłaszcza to obciążone) napędzały samochód. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania samochód skuteczniej przyspiesza, zwłaszcza w zakrętach i na luźnych nawierzchniach, po przez wykorzystanie przyczepności dwóch kół, a nie tak, jak w standardowym mechanizmie jednego, które posiada gorszą przyczepność.
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera) to układ umożliwiający efektywniejszy rozdział momentu obrotowego przekazywanego na koła. Podczas gdy standardowy mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło mniej obciążone, to szpera zapobiega temu efektowi tak, aby oba koła (zwłaszcza to obciążone) napędzały samochód. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania samochód skuteczniej przyspiesza, zwłaszcza w zakrętach i na luźnych nawierzchniach, po przez wykorzystanie przyczepności dwóch kół, a nie tak, jak w standardowym mechanizmie jednego, które posiada gorszą przyczepność.
Szpery montowane są zamiast seryjnego mechanizmu różnicowego i nie wymagają żadnych przeróbek seryjnej skrzyni biegów. Dostępne są do wielu samochodów osobowych, vanów i samochodów dostawczych.
Szpery firmy Kaaz mogą być ustawione na kilka sposobów oraz z różnym napięciem wstępnym dzięki czemu można idealnie dostosować szperę do własnych potrzeb. W zależności od doboru rampy działanie szpery będzie bardziej lub mniej agresywne. Dodatkowo ustawienie napięcia wstępnego, które decyduje o sile tarcia pomiędzy płytkami może zwiększyć lub zmniejszyć ogólną siłę szpery oraz również wpłynąć na agresywność pracy mechanizmu różnicowego.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
