Заглушка колектора впускного disa bmw m54 b22 b25 e39 e46 e53 e60
Номер лоту: 15088577746| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | aditech |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | бензин |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 0.1 kg |
| Каталожний номер запчастини: | AT-KZ-T003 |
| Каталожні номери аналогів: | 46425, 502 316, 559072A, 89315 |
| Оригінальний каталожний номер: | 0928400416, 11617502269, 11617544806 |
Схожі товари
Renault master ii opel movano a 3,0dci колектор всмоктуючий zd3 2003-2010
Модуль колектора впускного vw passat b6 1.8 2.0 b7 1.8 2.0 beetle 2.0
Оригінальний опис
Zaślepka do kolektora dolotowego DISA, dedykowana dla samochodów marki BMW z serii silników M54 o pojemnościach 2.2, 2.5 i 3.0 litra, wyposażona w uszczelkę typu O-Ring wykonaną z wytrzymałego materiału Viton.
Informacje :
Zaślepka wykonana z aluminium stopu 6063 T66 posiadający wysokie własności wytrzymałościowe i mechaniczne
Zaślepka kolektora z oryginalnymi niemieckimi O-ringami z Vitonu materiał odporny na działanie substancji ropopochodnych oraz wysokiej i niskiej temperatury
Polski produkt - producent ADITECH
Ważne informacje
Zawór DISA, będący integralną częścią systemu zarządzania przepływem powietrza w seryjnych silnikach wolnossących, jest projektowany do optymalizacji dynamiki przepływu powietrza i mieszanki paliwowej w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej silnika. Działa on poprzez zmianę efektywnej długości kolektora dolotowego, co z kolei wpływa na wydajność silnika w różnych zakresach obrotów. W systemach wolnossących zawór ten jest sterowany przez podciśnienie, które aktywuje mechanizm zmiany konfiguracji kolektora.
Jednak, kiedy silnik jest modyfikowany poprzez dodanie turbodoładowania lub kompresora, warunki przepływu powietrza w kolektorze ulegają drastycznej zmianie. Doładowanie powoduje, że w kolektorze powstaje nadciśnienie, które nie tylko eliminuje potrzebę sterowania przepływem za pomocą zaworu DISA, ale również uniemożliwia jego funkcjonowanie w sposób, dla którego został zaprojektowany.
W związku z tym zawór DISA jest usuwany podczas takiej modyfikacji, ponieważ jego obecność nie przynosi już korzyści w zmodyfikowanym silniku, który teraz pracuje pod warunkami nadciśnienia.
Zaślepki wykonane z monolitu - brak możliwości odkręcenie śrub i wpadnięcia zaślepki do wnętrza silnika, jak jest to możliwe w przypadku zaślepek skręcanych śrubami lub "zespawanych klejem" :-)
Przeznaczenie:
BMW Seria 3 (E46):
- 320i, 2.2L (M54 B22) 163KM (2000/09-2005/02)
- 320i, 2.2L (M54 B22) 170KM (2000/09-2005/02)
- 325i/xi, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2005/02)
- 330i/xi, 3.0L (M54 B30) 228KM i 231KM (2000/06-2005/04)
BMW Seria 3 Compact (E46):
- 325ti, 2.5L (M54 B25) 192KM (2001/04-2004/12)
BMW Seria 3 Coupe (E46):
- 320Ci, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/01-2006/07)
- 325Ci, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2006/05)
- 330Ci/xi, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2006/07)
BMW Seria 3 Kabriolet (E46):
- 320Ci, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2007/12)
- 325Ci, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2006/08)
- 330Ci, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2006/08)
BMW Seria 3 Touring (E46):
- 320i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2005/02)
- 325i/xi, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2005/02)
- 330i/xi, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2005/02)
BMW Seria 5 (E39):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2003/06)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2003/06)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/09-2003/06)
BMW Seria 5 (E60):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 170KM (2003/07-2010/03)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2003/09-2005/02)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2001/12-2005/02)
BMW Seria 5 Touring (E39):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2003/12)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2004/05)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/09-2003/12)
BMW Seria 5 Touring (E61):
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2004/06-2010/12)
BMW Seria 7 (E65, E66, E67):
- 730i/Li, 3.0L (M54 B30) 231KM (2003/03-2008/07)
BMW X3 (E83):
- 2.5i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2004/03-2006/07)
- 3.0i xDrive, 3.0L (M54 B30) 231KM (2003/09-2006/07)
BMW X5 (E53):
- 3.0i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/04-2006/10)
BMW Z3 Roadster (E36):
- 2.2 i (M54 B22 (226S1)): 2171 cm³, 170 KM (125 kW), produkcja: 10.2000 - 06.2002
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 06.2000 - 01.2003
BMW Z3 Coupe (E36):
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 06.2000 - 06.2003
BMW Z4 Roadster (E85):
- 2.2 i (M54 B22 (226S1)): 2171 cm³, 170 KM (125 kW), produkcja: 10.2003 - 10.2005
- 2.5 i (M54 B25 (256S5)): 2494 cm³, 192 KM (141 kW), produkcja: 12.2002 - 12.2005
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 12.2002 - 12.2005
Numery zaworów DISA:
- 11617544805,
- 11617544806,
- 11617502275,
- 11617502269.
Skład zestawu:
Zaślepka kolektora, wyposażona w oryginalny niemiecki O-ring z Vitonu, charakteryzująca się odpornością na oleje, a także na wysokie i niskie temperatury. O-ring jest szlifowany i pozbawiony wypływek, co zapewnia lepsze uszczelnienie.
Specyfikacja techniczna:
- Zaślepki kolektora z oryginalnym niemieckim O-Ringiem z Vitonu, odpornym na działanie olejów oraz wysokiej i niskiej temperatury.
- Zaślepki wykonane ze specjalnego stopu aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego 6063 T66.
- Idealna powtarzalność wymiarów.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
