Заглушка колектора впускного disa bmw m54 b22 b25 e39 e46 e53 e60
Номер лоту: 15088735946 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | aditech |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | бензин |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 0.1 kg |
| Каталожний номер запчастини: | AT-KZ-T003/1 |
| Каталожні номери аналогів: | 46425, 502 316, 559072A, 89315 |
| Oem номер за каталогом: | 0928400416, 11617502269, 11617544806 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Колектор впускний 49skv014 febi bilstein 175771 штуцер, колектор впускний
Колектор впускний дросельна заслінка комплект volvo s60 2.0 0280751022
Бардачок кишеня органайзер обшивка двері ліві do vw transporter t4 1990-
Оригінальний опис
Zaślepka do kolektora dolotowego DISA, dedykowana dla samochodów marki BMW z serii silników M54 o pojemnościach 2.2, 2.5 i 3.0 litra, wyposażona w uszczelkę typu O-Ring wykonaną z wytrzymałego materiału Viton.
Informacje :
Zaślepka wykonana z aluminium stopu 6063 T66 posiadający wysokie własności wytrzymałościowe i mechaniczne
Zaślepka kolektora z oryginalnymi niemieckimi O-ringami z Vitonu materiał odporny na działanie substancji ropopochodnych oraz wysokiej i niskiej temperatury
Polski produkt - producent ADITECH
Ważne informacje
Zawór DISA, będący integralną częścią systemu zarządzania przepływem powietrza w seryjnych silnikach wolnossących, jest projektowany do optymalizacji dynamiki przepływu powietrza i mieszanki paliwowej w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej silnika. Działa on poprzez zmianę efektywnej długości kolektora dolotowego, co z kolei wpływa na wydajność silnika w różnych zakresach obrotów. W systemach wolnossących zawór ten jest sterowany przez podciśnienie, które aktywuje mechanizm zmiany konfiguracji kolektora.
Jednak, kiedy silnik jest modyfikowany poprzez dodanie turbodoładowania lub kompresora, warunki przepływu powietrza w kolektorze ulegają drastycznej zmianie. Doładowanie powoduje, że w kolektorze powstaje nadciśnienie, które nie tylko eliminuje potrzebę sterowania przepływem za pomocą zaworu DISA, ale również uniemożliwia jego funkcjonowanie w sposób, dla którego został zaprojektowany.
W związku z tym zawór DISA jest usuwany podczas takiej modyfikacji, ponieważ jego obecność nie przynosi już korzyści w zmodyfikowanym silniku, który teraz pracuje pod warunkami nadciśnienia.
Przeznaczenie:
BMW Seria 3 (E46):
- 320i, 2.2L (M54 B22) 163KM (2000/09-2005/02)
- 320i, 2.2L (M54 B22) 170KM (2000/09-2005/02)
- 325i/xi, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2005/02)
- 330i/xi, 3.0L (M54 B30) 228KM i 231KM (2000/06-2005/04)
BMW Seria 3 Compact (E46):
- 325ti, 2.5L (M54 B25) 192KM (2001/04-2004/12)
BMW Seria 3 Coupe (E46):
- 320Ci, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/01-2006/07)
- 325Ci, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2006/05)
- 330Ci/xi, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2006/07)
BMW Seria 3 Kabriolet (E46):
- 320Ci, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2007/12)
- 325Ci, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2006/08)
- 330Ci, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2006/08)
BMW Seria 3 Touring (E46):
- 320i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2005/02)
- 325i/xi, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2005/02)
- 330i/xi, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/06-2005/02)
BMW Seria 5 (E39):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2003/06)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2003/06)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/09-2003/06)
BMW Seria 5 (E60):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 170KM (2003/07-2010/03)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2003/09-2005/02)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2001/12-2005/02)
BMW Seria 5 Touring (E39):
- 520i, 2.2L (M54 B22) 163KM i 170KM (2000/09-2003/12)
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2000/09-2004/05)
- 530i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/09-2003/12)
BMW Seria 5 Touring (E61):
- 525i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2004/06-2010/12)
BMW Seria 7 (E65, E66, E67):
- 730i/Li, 3.0L (M54 B30) 231KM (2003/03-2008/07)
BMW X3 (E83):
- 2.5i, 2.5L (M54 B25) 192KM (2004/03-2006/07)
- 3.0i xDrive, 3.0L (M54 B30) 231KM (2003/09-2006/07)
BMW X5 (E53):
- 3.0i, 3.0L (M54 B30) 231KM (2000/04-2006/10)
BMW Z3 Roadster (E36):
- 2.2 i (M54 B22 (226S1)): 2171 cm³, 170 KM (125 kW), produkcja: 10.2000 - 06.2002
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 06.2000 - 01.2003
BMW Z3 Coupe (E36):
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 06.2000 - 06.2003
BMW Z4 Roadster (E85):
- 2.2 i (M54 B22 (226S1)): 2171 cm³, 170 KM (125 kW), produkcja: 10.2003 - 10.2005
- 2.5 i (M54 B25 (256S5)): 2494 cm³, 192 KM (141 kW), produkcja: 12.2002 - 12.2005
- 3.0 i (M54 B30 (306S3)): 2979 cm³, 231 KM (170 kW), produkcja: 12.2002 - 12.2005
Numery zaworów DISA:
- 11617544805,
- 11617544806,
- 11617502275,
- 11617502269.
Skład zestawu:
Zaślepka kolektora, wyposażona w oryginalny niemiecki O-ring z Vitonu, charakteryzująca się odpornością na oleje, a także na wysokie i niskie temperatury. O-ring jest szlifowany i pozbawiony wypływek, co zapewnia lepsze uszczelnienie.
Specyfikacja techniczna:
- Zaślepki kolektora z oryginalnym niemieckim O-Ringiem z Vitonu, odpornym na działanie olejów oraz wysokiej i niskiej temperatury.
- Zaślepki wykonane ze specjalnego stopu aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego 6063 T66.
- Idealna powtarzalność wymiarów.
Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
