Супорт гальмо. mitsubishi outlander 06-12 lt

Оригінальний опис

ABS 721571 Zacisk hamulcowy tylny lewy Przy zamawianiu tego produktu, proszę koniecznie sprawdzić wysokość kaucji. Kaucja może  nie  być  zaliczona w cenę, która jest widoczna na stronie internetowej.

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze ABS 721571 Zacisk hamulcowy tylny lewy.

  Zacisk hamulcowy to urządzenie, które dociska klocki hamulcowe do tarczy podczas hamowania. Zacisk hamulcowy jest jedyną ruchomą częścią układu hamulcowego pojazdu, dlatego jego działanie zależy w dużej mierze od prawidłowego funkcjonowania tego elementu.

  Obwód zacisku hamulcowego jest nieskomplikowany i taki sam dla większości modeli samochodów. Gdy pedał hamulca jest wciskany, w przewodzie hamulcowym powstaje ciśnienie, które oddziałuje na tłoczki zacisku. Ciśnienie to powoduje ruch tłoczków zacisku, które z kolei dociskają klocki hamulcowe do zabezpieczonej tarczy hamulcowej, dociskając je do koła po obu stronach. Powstałe w ten sposób tarcie powoduje efekt hamowania. Dodatkowym zadaniem zacisku jest utrzymywanie klocków hamulcowych przez cały czas w pozycji równoległej do tarczy hamulcowej. Układ klocków hamulcowych, ich liczba oraz sposób mocowania zacisku do piasty mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu. Najczęstszym układem są dwie podkładki na koło i dwupunktowe mocowanie do piasty.

Objawy ostrzegawcze awarii zacisku hamulcowego:

  Zacisk koła musi być dobrej jakości. Tarcie podczas hamowania powoduje nagrzewanie się klocków hamulcowych i samego zacisku, dlatego oprócz wytrzymałości mechanicznej muszą one być szczególnie odporne na wysoką temperaturę i charakteryzować się wysokim współczynnikiem odprowadzania ciepła, aby uniknąć zatarcia tłoczków i zniekształcenia części układu hamulcowego.

  Odkurzacz piór zacisku może na pierwszy rzut oka wydawać się niepozornym elementem, ale jego usterka może spowodować zablokowanie zacisku.

   Skrzypiące dźwięki oznaczają wzrost tarcia w mechanizmie, co prowadzi do jego stopniowej erozji. Problemy, które do tego prowadzą, są wielorakie. Jest to niewłaściwe ułożenie lub nieprawidłowy montaż klocków hamulcowych, a także nadmiernie zużyte tarcz hamulcowych (które mogą powodować ślizgowanie kół).

  Wymiana zacisku może być również konieczna w przypadku rozerwania osłony tłoka. Oznacza to, że wnętrze zacisku, a w szczególności cylinder, jest narażone na zabrudzenia, które zwiększają tarcie między tłokiem a cylindrem i powodują powstawanie rdzy, co prowadzi do nieuniknionego zatarcia tłoka.

O producencie ABS:

  ABS jest jednym z najbardziej znanych i cenionych producentów samochodowych komponentów hamulcowych w Europie. Od 2005 roku produkuje również elementy układu kierowniczego i zawieszenia.

  W katalogach ABS (Holandia) można znaleźć: części do układów hamulcowych, linki, zestawy naprawcze do hydrauliki samochodowej, przewody, silentblocki, stabilizatory, łożyska, elementy złączne, przeguby kulowe. W pełnym katalogu można znaleźć 29 tysięcy części samochodowych. Hamulce z ABS to konik hobbystyczny - ciche, odporne na zużycie, prawie nie reagują na wysokie temperatury. Klienci wielokrotnie zwracali uwagę na to, że klocki holenderskiego producenta nie przyspieszają zużycia tarcz hamulcowych.

  Obecnie ABS współpracuje z kilkoma producentami hamulców samochodowych. W szczególności, jeśli kupisz oryginalny holenderski produkt, na pewno znajdziesz w pudełku papier z potwierdzeniem, że został on wyprodukowany pod kontrolą Brembo.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.