Диски гальмівні перед тюнінг honda civic iv/v/vi jazz iii mg zr zs

Оригінальний опис

Szukasz najlepszej oferty na tarcze hamulcowe do Twojego samochodu? Daj nam szansę i sprawdź naszą ofertę!

Tarcze hamulcowe polskiego producenta ATM MIKODA od jedynego autoryzowanego przedstawiciela marki na Allegro.

Tarcze hamulcowe PRZÓD TUNING Honda Civic IV/V/VI JAZZ III MG ZR ZS

Komplet zawiera:

• tuningowe tarcze hamulcowe na lewe i prawe koło (2 szt.)

MG ZR 2001-2005

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki diesla: 2.0 TD (74–83 kW / 100–113 KM)

Silniki benzynowe: 105 (76 kW / 103 KM), 120 (86 kW / 117 KM)

MG ZS 2001-2005

Rodzaj nadwozia: Sedan / Hatchback

Silniki diesla: 2.0 TD (74–83 kW / 100–113 KM)

Silniki benzynowe: 1.6 (79–86 kW / 107–117 KM), 120 (86 kW / 117 KM)

MG ZS HATCHBACK 2001-2005

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki diesla: 2.0 TD (74–83 kW / 100–113 KM)

Silniki benzynowe: 1.6 (82–86 kW / 111–117 KM), 120 (86 kW / 117 KM)

Honda CITY V Saloon (GM2, GM3) 2008-

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.3 i-VTEC (73 kW / 99 KM), 1.5 i-VTEC (88 kW / 120 KM)

Honda CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE) 1987-1993

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.6 i 16V Vtec (110 kW / 150 KM)

Honda CIVIC IV Saloon (ED) 1987-1993

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.6 4x4 (110 kW / 150 KM)

Honda CIVIC V Coupe (EJ) 1993-1996

Rodzaj nadwozia: Coupe

Silniki benzynowe: 1.6 i Vtec (92 kW / 125 KM)

Honda CIVIC V Hatchback (EG) 1991-1995

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.6 16V Vtec (92 kW / 125 KM), 1.6 VTi 16V (118 kW / 160 KM)

Honda CIVIC V Saloon (EG, EH) 1991-1996

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.5 (74 kW / 101 KM), 1.6 16V Vtec (92 kW / 125 KM), 1.6 VTi (118 kW / 160 KM)

Silniki diesla: 1.6 4x4 (92 kW / 125 KM) — choć to benzyna 4x4, brak diesla w tym modelu

Honda CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1998-2001

Rodzaj nadwozia: Kombi

Silniki benzynowe: 1.4 16V (55–66 kW / 75–90 KM), 1.5 16V (84 kW / 114 KM), 1.6 16V (85–92 kW / 116–125 KM)

Silniki diesla: 2.0 i D (77 kW / 105 KM)

Honda CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) 1996-2000

Rodzaj nadwozia: Coupe

Silniki benzynowe: 1.6 i (77 kW / 105 KM), 1.6 i Vtec (92–118 kW / 125–160 KM)

Honda CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1994-2001

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.4 i (55–66 kW / 75–90 KM), 1.5 16V (84 kW / 114 KM), 1.5 i Vtec-E (66 kW / 90 KM), 1.6 16V (83–85 kW / 113–116 KM), 1.6 i Vtec (93 kW / 126 KM), 1.6 VTi (118 kW / 160 KM)

Silniki diesla: 2.0 i TD / TDiC (63–77 kW / 86–105 KM)

Honda CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1995-2001

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.4 i (55–66 kW / 75–90 KM), 1.5 (66–84 kW / 90–114 KM), 1.6 (79–93 kW / 107–126 KM), 1.6 VTi (118 kW / 160 KM)

Silniki diesla: 2.0 TDiC (77 kW / 105 KM)

Honda CIVIC VI Saloon (EJ, EK, SO) 1995-2001

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.4 (55–66 kW / 75–90 KM), 1.5 i (84 kW / 114 KM), 1.6 i Vtec (92 kW / 125 KM), 1.6 VTi (118 kW / 160 KM)

Silniki diesla: 2.0 TDiC (74–77 kW / 101–105 KM)

Honda CIVIC VII Coupe (EM2) 2001-2005

Rodzaj nadwozia: Coupe

Silniki benzynowe: 1.6 i (81 kW / 110 KM), 1.7 i (88–92 kW / 120–125 KM)

Honda CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2000-2006

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.4 i (55–66 kW / 75–90 KM), 1.6 i (81 kW / 110 KM)

Honda CIVIC VII Saloon (ES, ET) 2000-2006

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.3 IMA (61 kW / 83 KM), 1.4 (66 kW / 90 KM), 1.5 (82 kW / 112 KM), 1.6 (81 kW / 110 KM), 1.7 (85 kW / 116 KM)

Honda CIVIC VIII Saloon (FD, FA) 2005-2013

Rodzaj nadwozia: Sedan

Silniki benzynowe: 1.3 IMA (70 kW / 95 KM)

Honda CRX II (ED, EE) 1987-1992

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.6 i 16V Vtec (110 kW / 150 KM)

Honda CRX III (EH, EG) 1992-1998

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.6 ESi (92 kW / 125 KM), 1.6 i VTi (118 kW / 160 KM)

Honda INSIGHT (ZE_) 2009-

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.3 IMA (65–73 kW / 88–99 KM)

Honda JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) 2007-

Rodzaj nadwozia: Hatchback

Silniki benzynowe: 1.2 (66 kW / 90 KM), 1.3 HYBRID (75 kW / 102 KM), 1.3 i (73 kW / 100 KM), 1.4 (74 kW / 101 KM)

PARAMETRY TECHNICZNE

• Numer katalogowy: MIK1808GT
• Rodzaj tarczy: sportowa wentylowana
• Ilość otworów montażowych: 4
• Średnica zewnętrzna [A]: 262 mm
• Grubość [TH]: 21,00 mm
• Minimalna grubość [TH min]: 19,00 mm
• Średnica otworu centrującego [A1]: 64,00 mm
• Wysokość [H]: 44,6 mm
• Kraj produkcji: Polska
• Producent: Mikoda
• Stan towaru: nowy

Numery OE:

• 45251S06000

Zamienniki:

• BREMBO 09.5509.10, BOSCH 0986478174, ATE 24.0121-0105.1, DELPHI BG2759, SIEGER SIG92073, TRW DF3021

Każde zamówienie przed wysyłką sprawdzamy pod względem doboru – masz pewność, że części będą idealnie pasować!

══════════════════

▶️ Aby przyspieszyć realizację przygotuj:

✔️ Numer VIN

✔️ Rok produkcji

✔️ Moc i pojemność silnika

✔️ Rodzaj nadwozia (marka, model)

══════════════════

Podaj te dane w uwagach do zamówienia i ciesz się bezproblemowym zakupem hamulców! Zaufaj profesjonalistom – wybierz pewność i bezpieczeństwo!

W 100% Polska marka ATM MIKODA, która powstała w 1982 roku. Zatrudnia ponad 100 osób. Jest obecnie na polskim rynku wiodącym producentem tarcz i klocków hamulcowych do większości popularnych samochodów osobowych i dostawczych spotykanych na naszych drogach. Każdego roku hale produkcyjne MIKODY opuszczają miliony elementów układów hamulcowych.

Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Wysoki poziom kwalifikacji pracowniczej oraz maszyn techniczno-technologiczny od 2010 roku potwierdza certyfikat TÜV Rheinland. Wysoką jakość części hamulcowych MIKODA potwierdza bardzo niski wskaźnik reklamacji.

Etap I

• Przygotowanie oprzyrządowania do odlewania. W celu zapewnienia prawidłowych wymiarów odlewu, formy poddaje się szczegółowej kontroli wymiarowej przed jej zastosowaniem w procesie produkcji.

Etap II

• w trakcie procesu odlewania kontrolowany jest skład chemiczny ciekłego metalu.  

Etap III

• odpowiedni czas studzenia pozbywa się zbędnych naprężeń wewnętrznych odlewu co korzystnie wpływa na spełnienie wymaganych badań parametrów wytrzymałościowych.

Etap IV

• oczyszczenie odlewu oraz szlifowanie. Tarcza uzyskuje odpowiedni wygląd i podlega kontroli wzrokowej oraz sprawdzeniu chropowatości powierzchni.

Etap V

• obróbka mechaniczna (toczenie, wiercenie, szlifowanie, wyważanie) - po wykonaniu każdej z tych operacji wyroby poddawane są kontroli wymiarowej w celu sprawdzenia, czy mieszczą się w założonych tolerancjach wymiarowych

Etap VI

• kontrola końcowa, konserwacja i pakowanie. Wyroby poddawane są w 100% kontroli jakości. Następnie wyrób, w celu zabezpieczenia go przed uszkodzeniem w trakcie składowania i transportu, jest konserwowany specjalną emulsją konserwującą, zawijany w folię oraz pakowany w kartony. Kontrola wyrobu na poszczególnych etapach produkcji wykonana jest przez doświadczoną, odpowiednio przeszkoloną załogę z wykorzystaniem najwyższej klasy urządzeń pomiarowych.

UWAGA: do tarcz hamulcowych MIKODA polecamy klocki hamulcowe tej samej marki. Montaż tych klocków gwarantuje optymalną współpracę okładziny ciernej z powierzchnią tarcz. Potwierdzają to badania laboratoryjne i opinie zadowolonych użytkowników. Wszystkie klocki hamulcowe MIKODA posiadają homologację europejską ECE R90, które uzyskały po bardzo rygorystycznych testach współczynnika tarcia, zużycia, ściśliwości i wytrzymałości na ścinanie. Znajdziesz je na naszych aukcjach. Zapraszamy!