Амортизатор ford p. mondeo pr 07- volvo
Номер лоту: 15972790544| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | передні праві |
| Тип: | масляно-газові |
| Тип підвіски: | стандартні |
| Виробник запчастини: | japanparts |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 4.53 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | MM-00603 |
| Каталожні номери аналогів: | FAI AutoParts FPSA194, GH GH-352567C01, GH GH-352567C02, GH GH-352567C03, GH GH-352567C04, GH GH-352567C05, GH GH-352567C06, GH GH-352567C07, GH GH-352567C08, GH GH-352567C09, GH GH-352567H, GH GH-354817C01, GH GH-354817C02, GH GH-354817C03, GH GH-354817H, MONROE C2510R, MONROE G8198, MONROE G8201, MONROE G8421, NK 65253964 |
| Оригінальний каталожний номер: | FORD 1459726, FORD 1470940, FORD 1470942, FORD 1476611, FORD 1476612, FORD 1481805, FORD 1577971, FORD 1718455, FORD 1720984, FORD 1720985, FORD 6G9118045BCC, FORD 6G9118045GAC, FORD 6G9118045GAF, FORD 6G9118045GAG, FORD 6G9118045GAH, FORD 6G9118045GBE, FORD 6G9118045GBF, FORD 6G9118045HAC, FORD AG9118045GAB, FORD AG9118045GBB |
| Вага продукту: | 5 kg |
| Версія: | європейська |
| Тип амортизатора: | колонка підвішування |
| Сторона встановлення: | вісь передня,з правої |
| Тип амортизаторів: | тиск газу |
| Систем демпфування коливання підвішування: | двотрубка |
| Спосіб кріплення амортизатора: | верхній стержень |
| Парний номер артикулу: | mm-00604 |
| Номер артикул рекомендованого додатка: | sm0138 |
| Референтні типи: | діапазон поставки включає/охоплює більше запчастини niż набір оригінальний номер |
| Версія: | 2519 |
Оригінальний опис
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Japanparts
SKU: MM-00603
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Japanparts — MM-00603.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».