Пружини амортизатори dobinsons toyota land cruiser prado 120 150 mrr +2"

Оригінальний опис

Przedmiotem sprzedaży jest wzmocniony zestaw australijskiej firmy Dobinsons Spring&Suspensions składający się kompletu wzmocnionych sprężyn , amortyzatorów z serii MRA  z dodatkowym zbiornikiem

przeznaczonych do modelu :

TOYOTA Landcruiser Prado

120 Series

150 Series (2010 on)

• lift +2 cale (50 mm)

• kompletu przednich sprężyn  - para - dodatkowa waga +50 kg
• kompletu tylnych sprężyn - para -dodatkowa waga +100 kg lub 200 kg
• kompletu  amortyzatorów z serii MRA
• przednie gwintowane
• tylne

.

AMORTYZATORY Z SERII MRA  Z 3-DROŻNĄ REGULACJĄ :

Dane techniczne:

• średnica zewnętrzna 56 mm (2,2")
• średnica tłoka 50 mm
• specjalne zawory
• montaż w fabryczne mocowania
• regulowane łoże sprężyny umożliwia uzyskanie liftu na poziomie 1.5"-3.5"
• 10-stopniowa regulacja kompresji wysokiej prędkości
• 20-stopniowa regulacja kompresji niskiej prędkości
• 15-stopniowa regulacja odbicia
• specjalne zawory
• dodatkowy zbiornik zewnętrzny
• montaż w fabryczne mocowania

O firmie.

Dobinsons Spring and Suspension™ w fabryce zlokalizowanej w środkowej części stanu Queensland w Australii z dumą produkuje najwyższej jakości sprężyny śrubowe oraz resory piórowe dla wielu różnych aplikacji zgodnie z międzynarodowym standardem jakości ISO9001:2008 .Dobinsons™ może poszczycić się jedną z największych na świecie gamą produktów do której zaliczają się sprężyny podnoszące dla segmentu 4x4 oraz sprężyny do pojazdów specjalnych. W związku z tym, że niejednokrotnie potrzebne jest zastosowanie wielu rodzajów sprężyn dla jednego modelu samochodu, Dobinsons™ jako producent posiadający fabrykę w tej samej lokalizacji co biuro główne może wyprodukować sprężyny w malej ilości wg specyfikacji klienta. To daje gwarancję otrzymania odpowiedniego produktu dopasowanego precyzyjnie do aplikacji i jednocześnie uniknięcia sytuacji typu “One Size Fits All”  W połączeniu z amortyzatorami Dobinsons™ gazowo-olejowymi zapewnia to niezrównane osiągi i jakość prowadzenia.

SPRĘŻYNY

Projektowanie.

Inżynierowie Dobinsons Spring & Suspension™ przy projektowaniu sprężyn korzystają z najnowszego i cały czas aktualizowanego oprogramowania aby zapewnić precyzyjnie dobrane parametry dla każdej sprężyny oraz maksymalnie dużą żywotność tego elementu.

To najnowocześniejsze oprogramowanie jest niezbędne przy projektowaniu sprężyn o zmiennej progresywnej charakterystyce aby precyzyjnie dobrać wartości współczynników ugięcia dla obciążonej i nieobciążonej sprężyny co pozwala na uzyskanie odpowiedniego komfortu i precyzji prowadzenia samochodu .

Ultra nowoczesna technologia hartowania.

Proces hartowania jest jednym z najważniejszych etapów w produkcji sprężyn.

Wszystkie sprężyny Dobinsons Spring & Suspension™ są formowane na gorąco a następnie poddawane procesowi hartowania i  odprężania. Proces ten jest kontrolowany przez komputer aby zapewnić ekstremalna precyzję co pozwala wyeliminować wady takie jak pękanie czy trwałe odkształcanie się sprężyn.

Formowanie precyzyjne.

Każda sprężyna jest precyzyjnie nawijana a proces formowania jest kontrolowany przez komputer co zapewnia idealną zgodność z projektem i powtarzalność wyrobu. Ta precyzja jest niezwykle istotna szczególnie przy formowaniu sprężyn o zmiennej i progresywnej charakterystyce.

Intensywne kulowanie.

Wszystkie sprężyny Dobinsons™ są poddawane procesowi intensywnego kulowania co znacząco zwiększa ich trwałość oraz odporność na odkształcenia.

Precyzyjne wykończenie

Zakończenia sprężyn są zaprojektowane i wykonane tak aby pasowały do oryginalnych punktów montażowych.

Testy obciążeniowe oraz pełnego złożenia

Wszystkie sprężyny Dobinsons™ są testowane pod obciążeniem oraz w pełni składane w celu wyeliminowania dalszego odkształcania sprężyny i upewnienia się czy spełniają zadane w specyfikacji parametry. W fabryce wykonywane są również testy zmęczeniowe oraz testy twardości przy wykorzystaniu najnowszego sprzętu.

Wykończenie lakierem proszkowym.

Trwały lakier proszkowy zapewnia ekstremalną ochronę gotowych elementów.