Амортизатор зад bmw 5 2.0-4.4 11.96-05.04 bilstein
Номер лоту: 16481195798 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип: | масляно-газові |
| Тип підвіски: | стандартні |
| Виробник запчастини: | bilstein |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові,автомобілі вантажний |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 4 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 19-132341 |
| Каталожні номери аналогів: | BOGE 37-628-D, SACHS 556 473 |
| Oem номер за каталогом: | BMW 1 094 052, BMW 1 095 096, BMW 33 52 1 094 052, BMW 33 52 1 094 057, BMW 33 52 1 095 096 |
| Вага продукту: | 3 kg |
| Версія: | європейська |
| Сторона встановлення: | вісь задня |
| Систем демпфування коливання підвіски: | двотрубка |
| Оснащення транспортного засобу: | для транспортних засобів з регулювання рівня кузови |
| Тип амортизатора: | амортизатор ні підтримуючий пружини |
| Тип амортизаторів: | тиск газу |
| Спосіб кріплення амортизатора: | нижня oko,верхній стержень |
| Референтні типи: | змінний |
| Торгові номери: | bne-d234 |
| Версія: | 2306 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Амортизатор зад do mercedes x166 gl 2012- w166 gle 2015- ml w166 2011- ads
Амортизатор monroe g8812 розпірка підвіски do volvo c30 533 s40 ii v50
2x амортизатор trw зад jgt1082t vw polo iv v, skoda fabia i ii, seat ibiza
Оригінальний опис
Amortyzator tył BMW 5 2.0-4.4 11.96-05.04 BILSTEIN
Amortyzator tył BMW 5 2.0-4.4 11.96-05.04 BILSTEIN 19-132341 (E39)
D82B84
Amortyzatory są jednym z elementów zawieszenia samochodu. Zadaniem amortyzatorów, zarówno przedniej, jak i tylnej osi, jest pochłanianie drgań wynikających z jazdy po nierównościach oraz stałe utrzymywanie przyczepności kół do nawierzchni. Sprawne amortyzatory nie tylko poprawiają komfort jazdy, ale i znacząco zwiększają bezpieczeństwo. Źle funkcjonujące amortyzatory powodują, oprócz wspomnianych problemów z przyczepnością, wydłużoną drogę hamowania, niepewne prowadzenie pojazdu oraz występowanie znacznych przechyłów na zakrętach (tzw. efekt "bujania" i "pływania") i nierównomierne zużycie opon na całej powierzchni. Należy dokonywać cyklicznych przeglądów zawieszenia samochodu według zaleceń producenta i bezzwłocznie wymieniać zużyte części. Zaleca się regularne kontrolowanie stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej co 30 tysięcy kilometrów.
- Indeks: 19-132341
- Miejsce zabudowy: tył
- Producent: BILSTEIN
- Rodzaj: Gazowy
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko/górny trzon
- Strona zabudowy: Lewa/Prawa
- System tłumienia drgań: DWURURKA
- BMW 1 094 052
- BMW 1 095 096
- BMW 33 52 1 094 052
- BMW 33 52 1 094 057
- BMW 33 52 1 095 096
- BOGE 37-628-D
- SACHS 556 473
Bilstein
Firma Bilstein została założona przez Augusta Bilsteina w 1873 roku w niemieckiej miejscowości Altenvoerde (Westfalia). Na początku istnienia produkowała metalowe elementy instalacji okiennych. W 1919 roku spółka opracowała swoją własną technologię walcowania żelaza. Historia firmy Bilstein na rynku motoryzacyjnym rozpoczęła się w 1927 roku, gdy zaczęła produkować dodatki do samochodów dla berlińskiej spółki Levator-Hebezeug-Fabrik. Cztery lata przed otwarciem pierwszej niemieckiej autostrady w 1928 roku, firma Bilstein rozpoczęła produkcję zderzaków chromowanych, a rok później podnośników samochodowych. W 1957 roku Bilestein, dawna „Fabryka instalacji i podnośników Samochodowych”, wprowadziła na rynek pierwszy jednorurowy amortyzator gazowy do seryjnego samochodu firmy Mercedes. Do dziś jest to uważane za istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa jazdy. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego oraz zaangażowanie w sporty motorowe inspiruje firmę do wprowadzania kolejnych innowacji. Najnowocześniejsze technologie w zakresie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kojarzone są z marką Bilstein.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
