Диск гальмівна dba street перед subaru impreza wrx sti 01-17 brz gt86 for
Номер лоту: 16572054723 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип диск: | вентильовані |
| Виробник запчастини: | dba австралія |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | DBA654-10 |
| Каталожні номери аналогів: | HELLA 8DD 355 114-651 |
| Oem номер за каталогом: | SUBARU 26300-FE001 |
| Діаметр: | 325 mm |
| Висота: | 53 mm |
| Вага продукту: | 9.5 kg |
| Кількість диск w пропозиції: | 1 |
| Висота: | 53 |
| Вага: | 9,5 |
| Кількість отворів: | 10 |
| Тип гальмівного диска: | вентильований |
| Ø розташування отворів [mm]: | 100 |
| Діаметр отвір центрувального [mm]: | 58 |
| Мінімальна товщина: | 28 |
| Товщина диска гальмівної [mm]: | 30 |
| Зовнішній діаметр: | 326 |
| Версія tecdoc: | 2422 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Оригінальний опис
Tarcza hamulcowa DBA Street przód SUBARU IMPREZA WRX STI 01-17 BRZ GT86 For
DBA
Tarcze serii Street to idealna opcja dla kierowców poszukujących tarczy hamulcowej bezpośrednio zastępującej OE, zbudowanej przy użyciu najwyższej jakości procesów produkcyjnych, materiałów i sprawdzonego bezpieczeństwa, dzięki ponad 40-letniemu doświadczeniu DBA w hamowaniu.
Za każdym razem dajemy Ci 100% pewności co do montażu, a nie tanią, gorszą alternatywę!
Polecamy serię Street dla codziennych kierowców, lekkich pojazdów komercyjnych i SUV-ów. Warianty:
EnShield
Technologia EnShield została wprowadzona do serii Street, aby zapewnić tarcze odporne na korozję, utrzymując ich dobry wygląd przez cały okres użytkowania.
Proces EnShield rozpoczyna się od nałożenia powłoki cynkowo-aluminiowej na bazie wody na całą powierzchnię tarczy, a następnie wypalenia.
Tarcze EnShield są oznaczone przyrostkiem (E) w numerach części serii Street. T2 Street Series T2 zapewnia wszystkie zalety bezpośrednich wymiennych tarcz DBA Street Series z dodatkową korzyścią wynikającą z wprowadzenia opatentowanej przez DBA konstrukcji szczeliny T2. Konstrukcja T2 posiada precyzyjne, bisymetryczne szczeliny obrabiane CNC, co zapewnia cichsze i bardziej czułe wyczucie pedału hamulca. T2 zwiększa liczbę punktów wyjścia, umożliwiając ucieczkę pyłu i gazów powstałych w wyniku tarcia, zwiększając w ten sposób przyczepność klocka.
T2 jest oznaczony przyrostkiem (S) w numerach części serii Street. X Gold X Gold zapewnia wszystkie zalety serii Street, z wysokiej jakości bezkierunkowymi nawierceniami krzyżowymi i szczelinami, a także atrakcyjnym złotym wykończeniem piasty tarczy.
Wprowadzenie naszej unikalnej konstrukcji z nawierceniami krzyżowymi i szczelinami zwiększa liczbę punktów wyjścia, umożliwiając ucieczkę większej ilości pyłu i gazów ciernych z klocków hamulcowych zarówno przez otwory i szczeliny nawiercone krzyżowo, co skutkuje lepszą skutecznością hamowania.
Zapewniając podobne korzyści w zakresie wydajności jak T2, X Gold jest popularną alternatywą dla samochodów pokazowych.
X Gold jest oznaczony przyrostkiem (X) w numerach części serii Street. OEX Tarcze Street Series OEX są przeznaczone do zastosowań w pojazdach europejskich i są kompatybilnymi z OEM tarczami wymiennymi.
Zawiera wzory nawierceń krzyżowych w stylu OE, wzory nawierceń szczelinowych i krzyżowych i/lub projekty OE z nawierceniem szczelinowym, nawierceniem krzyżowym i wgłębieniami.
Produkty mogą być przeznaczone do montażu po lewej lub prawej stronie, w zależności od konstrukcji otworu wentylacyjnego, wiercenia i konfiguracji szczelin.
Tarcze hamulcowe DBA Street Series OEX są przeznaczone do stosowania z klockami hamulcowymi DBA Street Series lub klockami hamulcowymi DBA Street Performance.
HC Przyjmując dwuczęściową konstrukcję OEM, DBA oferuje własną wersję tarczy Hybrid Composite (HC), składającego się z żeliwnej powierzchni hamującej (pierścienia tarczy) i aluminiowej lub stalowej osłony, które są trwale połączone ze sobą szeregiem nitów lub poprzez współcasting. Jego dwuczęściowa konstrukcja może zmniejszyć całkowitą masę nawet o 15% w porównaniu z konwencjonalnym jednoczęściowym rotorem. Pełna certyfikacja R90 zapewnia dodatkowy spokój ducha.
Gama hybrydowych tarcz serii Street stanowi atrakcyjną alternatywę dla właścicieli pojazdów europejskich, głównie z najwyższej półki.
Tarcze hybrydowe są oznaczone przyrostkiem (HOE) w numerach części serii Street.
- Diameter [mm] 326
- Disc Vent Kangaroo Paw
- Number of Holes 10
- Inner Diameter [mm] 58
- Minimum Thickness [mm] 28
- Thickness [mm] 30
- Height [mm] 53
- Pitch Circle [mm] 100 & 114.3
- ECE R90 number E11*90R02/06*59760*00
- Weight [KG]: 9.5
SUBARU BRZ 2013- 2.0 tS 200BHP (2013-) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Forester 2004-2008 2.5 Turbo STi 320BHP (2004-2008) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Impreza 2002-2005 2.0 Turbo WRX STi 100 pcd (2002-2005) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Impreza 2005-2006 2.0 Turbo WRX STi 114 pcd (2005-2006) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Impreza 2006-2007 2.5 Turbo WRX STi (2006-2007) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Impreza 2007-2012 2.5 Turbo WRX STi (2007-2012) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU Impreza RB320 2006-2007 2.5 Turbo (2006-2007) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 SUBARU WRX STi 2012-2017 2.5 Turbo 300BHP (2012-2017) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678 TOYOTA GT86 2018- 2.0 TRD 200BHP (2018-) Front Brake Caliper: Brembo Brake Pads: DB1678
Performanceshop w swojej ofercie posiadamy wysokiej jakości części z Australii - DBA (Disc Brakes Australia), Xtreme Performance Clutch, Xtreme Outback, Clutch Pro, Xforce, Pedders Suspension, Hawk, Turbosmart, Whiteline czy ACL Race Series.
Zdjęcia produktów są poglądowe.
- Pasuje do:: Subaru Impreza|Subaru Forester|Subaru BRZ / Toyota GT86
Street Series - plain (was before DBA654-10)
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
