Блокування моста +torsen ets110f перед mitsubishi pajero iii iv l200 hyundai g

Оригінальний опис

Blokada mostu +torsen ETS110F przód Mitsubishi Pajero III IV L200 Hyundai G

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.

W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Główne zalety zastosowania blokad mechanizmów różnicowych:

•    Zwiększona trakcja: Blokady różnicowe umożliwiają lepsze wykorzystanie mocy napędowej poprzez równomierne rozdział siły na koła, co pozwala na lepszą trakcję na trudnym terenie.

•    Poprawiona kontrola: Dzięki możliwości zablokowania mechanizmu różnicowego kierowca zyskuje większą kontrolę nad pojazdem, co jest szczególnie istotne w ekstremalnych warunkach terenowych oraz poprawia bezpieczeństwo podróżujących.

•    Ochrona komponentów: Poprawiając trakcję i kontrolę, blokady różnicowe mogą także przyczynić się do zmniejszenia zużycia innych podzespołów układu napędowego, co prowadzi do zwiększenia trwałości i oszczędności na dłuższą metę.

Niezależnie od modelu samochodu terenowego, nasze blokady różnicowe są projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i trwałości, sprawdzają się warunkach rajdowych gdzie kluczowa jest niezawodność. Dzięki temu zapewniamy naszym klientom niezawodność oraz trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. Nasza firma kładzie ogromny nacisk na badania i rozwój, aby zapewnić naszym klientom produkty, które spełniają najwyższe standardy jakościowe oraz technologiczne.

ETS110F - elektryczna 100% blokada mechanizmu różnicowego z mechanizmem Torsen - zamiennik dyferencjału RD110 / ET110.

Kiedy blokada jest rozpięta wtedy działa mechanizm torsena pomagając zwiększyć trakcję, natomiast kiedy włączymy blokadę wtedy otrzymujemy pełne zblokowanie mechanizmu różnicowego oraz półosi razem z napędem w 100%.

Pasuje do samochodów (most przedni);

Hyundai Terracan - modele wyprodukowane po roku 2001 ale wymagane jest poszerzenie otworów na śruby z Ø10,2 mm do 12,2 mm (31/64”)

Hyundai Galloper I i II - wszystkie roczniki ale wymagane jest poszerzenie otworów na śruby z Ø10,2 mm do 12,2 mm (31/64”)

Mitsubishi Montero, Raider, Pajero III oraz IV, Delica (van), Shogun - modele wyprodukowane po roku 1989 - średnica koła talerzowego 203,2 mm (8") - blokada nie pasuje do mostów z mniejszą średnicą kołatalerzowego o wymiarach 184,15 mm (7.25")

Mitsubishi Challenger, Montero Sport, Pajero Sport - wszystkie roczniki

Mitsubishi Triton, L200, Pickup - wszystkie roczniki - średnica koła talerzowego 203,2 mm (8") - blokada nie pasuje do mostów z mniejszą średnicą koła talerzowego o wymiarach 184,15 mm (7.25")

Średnica półosi: 28,8 mm (1,13")

Ilość zębów wieloklinu: 28

Index: ETS110F