Гальмівні колодки ham. peugeot t. boxer
Номер лоту: 16738911175 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автобуси,автомобілі вантажний |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | GDB1682 |
| Каталожні номери аналогів: | AISIN BPFI-2001, AUTOMOTOR France PBP5469, BENDIX Braking BPD1050, BREMSI BP3286, BREMSI BP3286TR, EGT 321067EGT, EGT 321067iEGT, MASTER-SPORT GERMANY 13046048122N-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 13046048122N-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 13046048122T-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 13046048122T-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 201601230, MASTER-SPORT GERMANY 201601230P, MTR MT568, ProfiPower 1B2007, PROFIT 5000-1927, SRLine S70-1156, SRLine S70-1798, STELLOX 001 090B-SX, WAGNER WBP24465A |
| Oem номер за каталогом: | CITROËN 16 111 408 80, CITROËN 16 114 574 80, CITROËN 16 736 033 80, CITROËN 4253 60, CITROËN 4254 69, CITROËN E 172 302, FIAT 0000071772817, FIAT 71773149, FIAT 77364016, PEUGEOT 16 111 408 80, PEUGEOT 16 114 574 80, PEUGEOT 4253 59, PEUGEOT 4254 69, PEUGEOT E 172 302 |
| Товщина: | 18.8 mm |
| Висота: | 48.8 mm |
| Ширина: | 137 mm |
| Вага продукту: | 1 kg |
| Версія: | європейська |
| Виріб додатковий / інформація доповнююча: | з добавками |
| Обмеження виробника: | bosch |
| Висота: | 48,8 |
| Контрольне маркування: | e9 90r - 01120/1628 |
| Виріб додатковий / інформація доповнююча 2: | ze гвинтами направляючими затискач гальмівного |
| Ширина: | 137,0 |
| Контакт попереджувальний o зносу: | непідготовлений для індикатор зносу |
| Товщина: | 18,8 |
| Референтні типи: | змінний,референція відповідає компоненту |
| Версія: | 2436 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.