Двигун renault opel 1.6 dci trafic r9m408 r9m413 r9m415 двигун motoeur

Оригінальний опис

Silnik 1.6 dCi/CDTI Renault Trafic Opel  Vivaro CDTI 1-Turbo R9M408 R9MA408 R9M413 R9MH413 R9M415 R9MH415 R9M 408 413 415 Wszystkie modele!

Opis procesu regeneracji

✅ Wał nominalny oryginał (OE Renault)

✅ Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego bloku (mikropęknięcia)

✅ Weryfikacja współosiowości wału korbowego - osiowanie

✅ Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra

✅ Nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault

✅ Planowanie płaszczyzny bloku

✅ Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego głowicy

✅ Wymiana prowadnic i uszkodzonych zaworów

✅ Sprawdzona współosiowość wałków głowicy

✅ Docieranie przylgni i zaworów

SILNIK PO PROFESJONALNEJ REGENERACJI, BEZ WAD KONSTRUKCYJNYCH

Wykaz nowych części:

✅ Nowa pompa oleju

✅ Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico)

✅ Nowe uszczelniacze

✅ Nowe panewki główne

✅ Nowe panewki korbowodowe

✅ Nowa pompa oleju

✅ Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość)

✅ Nowe dźwigienki zaworowe 16 szt.

✅ Nowe popychacze 16 szt.

✅ Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate)

Dzięki zastosowaniu nowych części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych  producentów na rynku motoryzacyjnym, wydłużamy żywotność silnika.

Co nas wyróżnia

✅ Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika

✅ Nie wykonujemy częściowej regeneracji

✅ Zawsze montujemy nową pompę oleju!

✅ Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie

✅ Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą Allegro ponad 10 lat

W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym Allegro numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji.

Zalecenia producenta i procedura startowa:

✅ Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta

✅ Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)

✅ Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia

✅ Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego

✅ Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km

✅ Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km - zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika!

Zalecenia sprzedawcy:

Pamiętaj, że uruchomienie i dalsza eksploatacja silnika, zależy również od stanu pozostałego osprzętu jednostki napędowej:

✅ Turbosprężarki

✅ Układu wtryskowego (wtryskiwacze | pompa paliwa)

✅ Filtra cząstek stałych DPF

Powyższe zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt.

Wszelkie Prawa Zastrzeżone | Kopiowanie zdjęć zabronione

Export All of Europe!