Наконечник котушка do котушка запалювання opel 4805094, 12578224 12638824 4802236

Оригінальний опис

Przygotowaliśmy dla ciebie bardzo ekonomiczne rozwiązanie dla cewek zapłonowych z wymiennymi końcówkami!!!

Jakość cewek zapłonowych pogarsza się z powodu wysokiej temperatury, zanieczyszczenia lub uszkodzeń fizycznych. Ale bardzo często nie ma potrzeby wymiany całej cewki zapłonowej i wystarczy, jeśli tylko uszkodzony koniec zostanie wymieniony. W ten sposób właściciel samochodu może znacznie zaoszczędzić na kosztach i jednocześnie chronić środowisko.

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa 4805094, 12578224 12638824 4802236

• Opis: Końcówka cewki (fajka - wtyczka)
• Projekt OEM: CL237
• Połączenie: sprężyna i rezystor
• Długość: 91 mm
• Rezystancja (kiloom): 2,0 kΩ
• Napięcie przebicia: >30 kV
• Materiał: Silikon
• Zakres temperatury: -40… + 160°C
• Ilość opakowania: 1 szt.
• Wielkość paczki: 80x58x143 mm
• Waga opakowania (kg): 0,0285
• EAN: 8595141037272

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa 4805094, 12578224 12638824 4802236 Ta Końcówka cewki pasuje do następnych aut:

CHEVROLET, CAPTIVA (C100, C140):

• 2.4 (2,384ccm 123kw), 03/2011 - STILL, LE5
• 2.4 4WD (2,384ccm 123kw), 03/2011 - STILL, LE5

OPEL, ANTARA A (L07):

• 2.4 (2,384ccm 123kw), 12/2010 - STILL, A 24 XE, A 24 XF
• 2.4 4x4 (2,384ccm 123kw), 12/2010 - STILL, A 24 XE, A 24 XF

OPEL, ASTRA J GTC:

• 2.0 (08) (1,998ccm 206kw), 04/2012 - STILL, A 20 NFT, B 20 NFT

OPEL, GT Kabriolet (M07):

• 2.0 (G67) (1,998ccm 194kw), 06/2007 - 12/2011, Z 20 NHH

OPEL, INSIGNIA A (G09):

• 2.0 E85 Turbo (68) (1,998ccm 162kw), 10/2010 - 03/2017, A 20 NFT
• 2.0 Turbo (68) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 03/2017, A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (68) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 03/2017, A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (68) (1,998ccm 184kw), 07/2011 - 03/2017, A 20 NFT, A 20 NHT, B 20 NHT

OPEL, INSIGNIA A limuzína (G09):

• 2.0 Turbo (69) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 03/2017, A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (69) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 03/2017, A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (69) (1,998ccm 184kw), 07/2011 - 03/2017, A 20 NFT, A 20 NHT, B 20 NHT
• 2.0 Turbo E85 (69) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 03/2017, A 20 NFT

OPEL, INSIGNIA A Sports Tourer (G09):

• 2.0 E85 Turbo (35) (1,998ccm 162kw), 09/2010 - 11/2011, A 20 NFT
• 2.0 Turbo (35) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 06/2013, A 20 NFT (09.12-12.13), A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (35) (1,998ccm 162kw), 07/2008 - 06/2011, A 20 NHT
• 2.0 Turbo 4x4 (35) (1,998ccm 184kw), 09/2011 - 06/2013, A 20 NFT, A 20 NHT, B 20 NHT

SAAB, 9-3 (YS3F, E79, D79, D75):

• 2.0 t (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t Bio Power (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t BioPower XWD (1,998ccm 162kw), 01/2008 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t XWD (1,998ccm 162kw), 01/2008 - 02/2015, A 20 NFT

SAAB, 9-3 Kabriolet (YS3F):

• 2.0 t (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t BioPower (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT

SAAB, 9-3 kombi (E50):

• 2.0 t (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t BioPower (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t BioPower XWD (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT
• 2.0 t XWD (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 02/2015, A 20 NFT

SAAB, 9-3X (YS3):

• 2.0 t BioPower XWD (1,998ccm 162kw), 01/2011 - 12/2012, A 20 NFT

SAAB, 9-5 (YS3G):

• 2.0 t BioPower (1,998ccm 162kw), 05/2010 - 01/2012, A 20 NFT
• 2.0 t BioPower XWD (1,998ccm 162kw), 05/2010 - 01/2012, A 20 NHT
• 2.0 Turbo (1,998ccm 162kw), 05/2010 - 01/2012, A 20 NHT
• 2.0 Turbo XWD (1,998ccm 162kw), 05/2010 - 01/2012, A 20 NHT

Obecnie oferujemy ponad 200 różnych typów zaślepek do wszystkich pojazdów europejskich i importowanych. Pod względem szerokości i jakości asortymentu produktów jesteśmy największym dostawcą w Europie.

Uszczelnienie odporne na ciepło zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do bloku silnika

Elastyczna silikonowa KOŃCÓWKA zapewnia niezawodność i odporność mechaniczną na ekstremalne temperatury w środowisku silnika

Sprężyna przewodząca wykonana ze stali nierdzewnej przenosi iskrę wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do świecy zapłonowej

Rezystor przeciwzakłóceniowy o określonej wartości tłumi zakłócenia o wysokiej częstotliwości. Wysokiej jakości połączenie między rezystorem a sprężyną jest warunkiem prawidłowego przeniesienia iskry

Bezpośrednie układy zapłonowe są zaprojektowane tak, aby wydajniej rozprowadzać iskrę zapłonową w paliwie w komorze spalania. Układ zapłonowy dostarcza napięcie od 30 do 60 tysięcy woltów bezpośrednio do świecy zapłonowej kilka tysięcy razy na minutę. Połączenie między cewką a świecą zapłonową odbywa się przez końcówkę cewki zapłonowej.

TESLA - czeska firma średniej wielkości produkująca części dla przemysłu motoryzacyjnego i elektronicznego. Wiemy, czego potrzebują nasi klienci. Produkujemy produkty wysokiej jakości i skutecznie zarządzamy naszymi procesami. Dostrzegamy zmiany wokół nas i reagujemy na nie. Jesteśmy wielokrotnie nagradzanym partnerem w opracowywaniu i konstruowaniu nowych produktów.

Historia Tesli wywodzi się z byłej Czechosłowacji do 1946 roku. Inspiracją dla marki TESLA był słynny serbski wynalazca, fizyk i projektant Nikola Tesla. Krajowa firma TESLA połączyła dziesiątki pojedynczych przedsiębiorstw w całej Czechosłowacji z szerokim zakresem produkcji, od drobnej inżynierii elektrycznej po produkty wojskowe. Od 1990 r.poszczególne działy krajowego przedsiębiorstwa stały się niezależne i stopniowo prywatyzowane. Tesla przeszła w prywatne ręce w 1996 roku.