Оригінал vw audi skoda штекер 1 pin 1j0973721 датчик масла

Оригінальний опис

✅ Oryginalna Wtyczka VW Audi Skoda Seat 1J0973721 ✅

ORYGINAŁ VW / GRUPA VAG

Wtyczka elektryczna 1-pinowa hermetyczna – nr katalogowy 1J0973721

Przeznaczenie:

Wtyczka stosowana w pojazdach grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Służy głównie do połączenia elektrycznego czujników ciśnienia oleju oraz innych urządzeń jedno-przewodowych w układach elektrycznych samochodu.

✅ Dane techniczne:

• Typ złącza: Wtyczka elektryczna żeńska, 1-pinowa
• Numer katalogowy OEM: 1J0973721
• Kategoria złącza: Junior Power Timer (JPT)
• Rozmiar styku: 2,8 mm (płaski terminal żeński)
• Przekrój przewodu: 0,5 mm² – 1,5 mm²
• Materiał obudowy: Poliamid PA6.6 (odporny na wysoką temperaturę i chemikalia)
• Kolor obudowy: Czarny
• Hermetyzacja: Tak – uszczelka gumowa (ochrona przed wodą, kurzem, olejem)
• Zakres temperatury pracy: od -40°C do +105°C
• Zabezpieczenie mechaniczne: Blokada zatrzaskowa (sec-lock)
• Odporność na warunki atmosferyczne: Tak – przeznaczona do pracy w komorze silnika
• Normy: Zgodna z normami IP (hermetyczność), system JPT stosowany w koncernie VW/Audi
• Zastosowanie przewodu: żyła miedziana wielodrutowa, izolacja odporna na temperaturę i chemikalia
• Montaż: Zacisk mechaniczny (wymaga zaciskarki lub gotowego przewodu z pinem)

✅ Zastosowanie praktyczne:

• Podłączenie czujnika ciśnienia oleju (np. standardowy czujnik jedno-pinowy)
• Czujniki ciśnienia, temperatury, sygnały masowe w instalacjach VAG
• Układy sygnałowe w silniku i na karoserii (np. klakson, czujnik temperatury zewnętrznej)
• Połączenia w systemach wymagających hermetycznego i pewnego połączenia

✅ Kompatybilność pojazdów (przykładowa lista modeli z zastosowaniem):

• Volkswagen: Golf IV, V, VI; Passat B5, B6; Jetta; Polo; Caddy; Touran; Tiguan; Transporter T4/T5; Amarok
• Audi: A3 8L/8P; A4 B5/B6/B7; A6 C5; TT 8N
• Skoda: Octavia I/II; Fabia I/II; Superb; Yeti
• Seat: Leon; Ibiza; Toledo; Altea; Alhambra

(Uwaga: Występowanie może zależeć od wersji silnika i wyposażenia – zalecana weryfikacja numeru części OEM przed zakupem)

✅ W zestawie:

• 1 x Wtyczka 1-pinowa 1J0973721 (obudowa)
• (Złącze nie zawiera konektora wewnętrznego ani uszczelki na przewód – dostępne w osobnych ofertach lub jako komplet)

✅ Zalety:

✔ Wysoka trwałość dzięki tworzywu PA6.6

✔ Odporność na temperatury i chemikalia (olej, paliwo, woda)

✔ Hermetyczne połączenie – zabezpieczenie elektryczne i mechaniczne

✔ Standard stosowany w koncernie VW/Audi

✔ Prosty i szybki montaż (z użyciem odpowiednich narzędzi)

✅ Szczegóły montażu:

• Do poprawnego montażu potrzebny jest pin żeński 2,8 mm (seria JPT) oraz uszczelka na przewód
• Możliwość podłączenia przewodu o przekroju 0,5 – 1,5 mm²
• W przypadku wymiany starej wtyczki, zalecamy użycie gotowego przewodu z zaciskiem lub profesjonalnej zaciskarki do konektorów JPT

✅ Specyfikacja techniczna

• Numer OEM: 1J0 973 721 (1J0973721)
• Typ złącza: Junior Power Timer (JPT), 1-pinowe
• Rodzaj styku: Płaski terminal żeński 2,8 mm
• Typ przewodu: Żyła miedziana, 0,5 mm² – 1,5 mm²
• Materiał obudowy: Poliamid PA6.6 (odporny na temp. i chemikalia)
• Kolor: Czarny
• Zakres temperatur pracy: -40°C do +105°C
• Uszczelnienie: Tak – gumowa uszczelka na przewód (hermetyczna)
• Norma szczelności: IP6X (pełna pyłoszczelność i odporność na wodę)
• Blokada zatrzaskowa: Tak – zatrzask z zabezpieczeniem przed rozłączeniem
• Odporność mechaniczna: Przeznaczenie do pracy w warunkach silnika (wibracje, wilgoć, brud)
• Montaż przewodu: Wymaga zaciskania terminala 2,8 mm + założenia uszczelki

✅ Zastosowanie praktyczne w pojazdach (funkcja)

• Czujnik ciśnienia oleju – podłączenie jedno-przewodowe: przewód sygnałowy z tej wtyczki łączy się z czujnikiem, który steruje sygnałem kontrolki ciśnienia oleju. Masa pochodzi z bloku silnika.
• Klakson – w starszych modelach VW/Audi klakson podłączany był jednym przewodem, a masa prowadzona była przez obudowę.
• Sprzęgło kompresora klimatyzacji – doprowadzenie sygnału +12V.
• Inne zastosowania: czujniki temperatury, przełączniki i elektrozawory jedno-przewodowe.

✅ Kompatybilność (pojazdy grupy VAG)

Produkt oryginalnie montowany w samochodach:

• Volkswagen: Golf IV, V, VI; Passat B5, B6; Jetta/Bora; Polo IV, V; Caddy III, IV; Tiguan I; Transporter T4, T5; Amarok
• Audi: A3 8L/8P; A4 B5/B6/B7; A6 C5; TT 8N
• Skoda: Octavia I/II; Fabia I/II; Superb I/II; Yeti
• Seat: Leon I/II; Ibiza III/IV; Toledo II/III; Altea

✅ Uwaga: Występuje również w innych modelach – zaleca się weryfikację numeru części przed zakupem!

✅ Numer oryginalny OE (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat):

• 1J0973721
• Alternatywnie zapisywany jako 1J0 973 721

✅ Numer producenta złączy (AMP / TE Connectivity):

• 282080-1 – to bezpośredni zamiennik z oferty TE Connectivity (dawniej AMP). To złącze jest identyczne konstrukcyjnie z oryginałem stosowanym w grupie VAG.

✅ Piny (konektory żeńskie) pasujące do tej wtyczki:

• 000 979 131 E – oryginalny przewód naprawczy VW/Audi z zaprasowanym pinem JPT 2,8 mm
• 1-968855-1 – pin TE Connectivity, przeznaczony do przewodów o przekroju 0,5–1,5 mm², zgodny z systemem JPT (Junior Power Timer)

✅ Uszczelki przewodu (seals):

• 357 972 741 – oryginalna uszczelka VW/Audi, zapewniająca hermetyczność złącza
• 281934-2 – uszczelka od TE Connectivity, stosowana w systemach JPT, pełni tę samą funkcję co oryginalna z VAG

✅ Zamienniki handlowe (aftermarket):

• Vemo V10-83-0027 – kompletny zestaw naprawczy zawierający wtyczkę, pin i przewód
• FEBI Bilstein 108122 – dostępny zwykle w zestawach naprawczych czujników ciśnienia oleju
• Metzger 2324026 – występuje w gotowych wiązkach naprawczych, przeznaczony do zastosowań w pojazdach VAG

✅ Zamienniki pod inne systemy (różne koncerny samochodowe, ale zgodne z JPT):

• Opel/GM 12102747 – używany w instalacjach GM, kompatybilny z systemem Junior Timer
• Inne zamienniki dla Renault / PSA występują w systemach JPT, ale wymagają dopasowania uszczelek i pinów do specyfikacji danego producenta.