Renault master 2.3 одинарний turbo euro5 m9t всі коди
Номер лоту: 17366335725| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу оригінальний номер |
| Виробник запчастини: | renault оригінальний номер |
| Тип автомобіля: | автобуси,автомобілі вантажні,автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | дизель |
| Каталожний номер запчастини: | M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 M9T692 M9T694 M9T698 |
| Каталожні номери аналогів: | M9T692 M9T694 M9T698 |
| Оригінальний каталожний номер: | M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 |
Схожі товари
Лампа номерного знака реєстраційний renault kangoo кришка 8200103260 оригінал
Bmw x3 f25 дорестайлінг накладка планка порогова ліва 8048171 нова 51778052075
Двигун + насос форсунки skoda yeti 2.0 tdi cuu 04l130755d vw scirocco jetta
Renault master iii movano nv400 корпус коробка запобіжників 243830001r
Двигун комплектний b20dth 2.0 cdti 170 km opel insignia a рестайлінг
Оригінальний опис
WITAM
2.3 DCI Pojedyncze Turbo
MOC: 100-150 KM
Posiadamy wszystkie kody silników – M9T670 M9T676 M9T678 M9T680 M9T690 M9T692 M9T694 M9T698
PRODUCENT : RENAULT
PO PROFESJONALNYM REMONCIE:
- Blok - osiowane łoże wału, honowane cylindry, planowanie
- Wał - szlif czopów głównych i korbowodowych pierwszy szlif bądź polerka wałku korbowego
- Głowica - sprawdzona szczelność na gorąco, planowana, zawory dotarte, nowe uszczelniacze zaworów
Części:
- Nowe pierścienie
- Nowe panewki główne
- Nowe panewki korbowodowe
- Nowa uszczelka głowicy
- Nowe sworznie
- Nowe dysze olejowe
Całość zabezpieczona farba termiczna oraz wymyta myjkami wysokociśnieniowymi
Całość przygotowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach. Produkty są myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.
W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym Allegro numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji.
Zalecenia sprzedawcy przy montażu silnika:
- Sprawdzenie Turbiny
- wymiana chłodniczki olejowej na nową
- sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie
- filtr cząstek stałych DPF
- pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1000 km
- regularna wymiana oleju co 12 tysięcy km
Każdy z nich jest wyremontowany i w pełni sprawny. Jednostka przygotowane są według standardów fabrycznych – remontowane podzespoły dzięki temu pracują, jak należy, a silnik jest gotowy do montażu. Wszystkie silniki z oferty to napędy wysokoprężne o pojemności 2.3 l, dedykowane do Renault Master oraz należące do rodziny M9T.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
